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El limitador de revoluciones del motor tiene una función importante en un automóvil. Protege el motor de sobrecargas. Hace que un aumento adicional sea limitado cuando se alcanza la velocidad más alta. Por esta razón, se requiere máxima precaución y sensibilidad al aumentar la velocidad máxima a través del limitador de velocidad. Quien no conoce bien, no debería experimentar con él. Una falla del motor de capital podría ser el resultado. Cualquiera que haya atrapado el siguiente más bajo a toda velocidad en lugar del siguiente cambio más alto podría haber logrado el mismo resultado en algunos casos.
Retire el limitador de revoluciones (DZB)
Sin embargo, es bastante popular en la escena de ajuste (especialmente para scooters) quitar o elevar el limitador de revoluciones, de modo que se pueda extraer aún más potencia del vehículo. Para este propósito, se instala un módulo electrónico en la línea de señal o se instala un nuevo software. De cualquier manera, la limitación de fábrica se juega con hechos falsos y sugiere una velocidad más baja. Debido a la línea de señal manipulada, la velocidad para el control todavía está en el rango límite inferior. El principio es como una caja de sintonización de chips barata que a menudo no hace nada más que engañar a la señal incorrecta. Tal ajuste automático debe ser realizado solo por personas con conocimientos. Finalmente, los fabricantes de vehículos del limitador de velocidad no solo se instalan por diversión.
Los limitadores de velocidad tienen funciones importantes.
Si quita el limitador de revoluciones sin mucha experiencia, corre el riesgo de dañar la caja de cambios, el motor u otros componentes. Además, el cambio asegura que las ruedas y los neumáticos estén expuestos a una carga mayor. Esto se debe principalmente al hecho de que exceder la velocidad máxima permitida en la última marcha también excede la carga máxima en los neumáticos. Este escenario es raro, pero existe. Si un neumático revienta en la carretera a alta velocidad, puede tener malas consecuencias. En caso de accidente que involucre un vehículo sin limitador de revoluciones, la cobertura del seguro caduca. Por lo tanto, los costos altos serían para el titular, ya que generalmente no solo van los costos de reparación del vehículo, sino también los costos del oponente del accidente a la carga del propietario.
Función de un limitador de velocidad
Un limitador de velocidad funciona de diferentes maneras. La función de un motor de gasolina es la forma en que se interrumpe el suministro de combustible. También es posible interrumpir el encendido. En la actualidad, los limitadores de velocidad suelen estar firmemente integrados en las unidades de control electrónico de los motores. Esto se traduce automáticamente en una reducción de la cantidad de combustible. Incluso con motores diesel o turbinas de gas, el curso es similar. La tarea principal de un limitador de revoluciones es minimizar el riesgo de que la mecánica se destruya si se excede una velocidad máxima crítica. Además, se evita un mayor desgaste. Si está interesado en eliminar un límite de velocidad durante el autoajuste, siempre debe tener en cuenta que la condición de funcionamiento de un vehículo ya no se cumple a distancia.
Al aumentar la velocidad, debe reemplazar componentes importantes como pistones y bielas, el árbol de levas o los resortes de válvula con componentes que puedan soportar las cargas más altas. En pocas palabras: Quien eleva la velocidad máxima del motor debe ajustar todos los componentes que sienten esta carga. En el curso de un ajuste completo que puede ser bastante útil. Sin embargo, hasta este paso, otras modificaciones, como el ajuste del chip, la admisión mejorada o una expansión del desplazamiento son ciertamente más útiles.
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