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El punto de atracción en el desgaste: neumáticos de colores / colores

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Actualizado recientemente el 2 de diciembre de 2019 a las 07:42 am

El punto de atracción en el desgaste: neumáticos de colores / colores

El autoajuste cubre todas las áreas del vehículo. Desde el cuerpo, sobre el interior, el motor, hasta el sistema de audio y otros cambios menores que deberían crear una imagen general coherente del vehículo. Además de la sintonización de las áreas individuales, también se otorga gran importancia al efecto del espectáculo cuando se participa en eventos de sintonización. Aquí los efectos ópticos y acústicos juegan un papel decisivo. Se puede lograr un efecto óptico mediante el uso de neumáticos de colores y colores, en los que nos centraremos en lo siguiente.

General - neumáticos de coche de colores

El punto de atracción en el desgaste: neumáticos de colores / colores

Los neumáticos de colores y colores aportan variedad al mundo de los neumáticos, por lo demás completamente negro. Los neumáticos de colores son básicamente nada nuevo. Los neumáticos de banda blanca o los neumáticos de color gris claro ya existían anteriormente. Sin embargo, con la adición de hollín para aumentar el kilometraje, los neumáticos se volvieron completamente negros con el tiempo. Mediante el uso de nuevos transportadores y procesos de fabricación, ahora se pueden producir neumáticos de colores en todas las variaciones. No solo que los neumáticos aparecen coloreados en las paredes laterales, también es posible la coloración de las superficies de rodadura y, por lo tanto, del neumático completo. Además de la apariencia colorida en sí, las competiciones a la deriva (burnouts & Co.) para que se generen nubes de humo de colores, lo que aumenta significativamente el efecto del espectáculo.

Ventajas de los neumáticos coloridos y coloridos

El punto de atracción en el desgaste: neumáticos de colores / colores

La ventaja de los neumáticos de color o de color es que se convierten en una verdadera atracción. Por lo tanto, uno puede diferenciarse aún más de su competencia y llamar la atención sobre su vehículo. El uso de neumáticos de colores o colores en las competiciones de deriva crea nubes de colores que apoyan aún más la coreografía e impresionan al público. Los neumáticos de colores hacen que el automóvil y la situación de conducción en un evento sean únicos y únicos, y pueden ser el logro más importante de un trabajo de ajuste y completar la imagen general del vehículo.

Desventajas de los neumáticos de colores y colores.

El punto de atracción en el desgaste: neumáticos de colores / colores

La desventaja de los neumáticos coloreados y coloreados son los costos relativamente más altos, en comparación con los neumáticos normales debido a la producción más compleja y las cantidades más bajas. Además, los neumáticos no están tan extendidos y, por lo tanto, no están disponibles en todas partes. Los neumáticos de colores y colores están destinados principalmente a espectáculos de sintonía y eventos de deriva para llamar la atención. Por lo tanto, su kilometraje y economía a menudo es considerablemente menor, como con los neumáticos normales.

¿Qué buscar al comprar neumáticos de colores / colores?

El punto de atracción en el desgaste: neumáticos de colores / colores

Al comprar llantas coloridas o de colores, asegúrese de que también sean adecuadas y aprobadas para su uso en vías públicas, ya que a menudo solo se producen para eventos. No hemos oído hablar de un fabricante de un neumático aprobado completamente teñido en el surtido. Además, se debe tener cuidado para qué estación están diseñados los neumáticos coloridos o de colores, ya que la disponibilidad de neumáticos de invierno coloridos o de colores es particularmente baja. Los neumáticos coloreados / coloreados deben cumplir con los requisitos pertinentes para su uso en vías públicas y cumplir con las especificaciones en los documentos de registro si se van a utilizar en la carretera. En caso de duda, se debe realizar una consulta con el seguro de automóvil responsable y una organización de prueba.

no se conoce un neumático estándar completamente coloreado

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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