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¿Qué es el sistema de inyección de puerto? Port Injection es un kit que se instala entre el colector de admisión y la culata de cilindros y funciona con un suministro de baja presión para entregar más combustible al motor que el que puede hacer el sistema original. Es un sistema relativamente fácil de instalar, generalmente sin cambios permanentes requerido en su coche. Las boquillas de inyección están ubicadas en el puerto de inyección. en la entrada de aire. Cuando el motor aspira aire que luego se comprime, los inyectores le rocían una fina neblina de combustible, que se mezcla con el aire de admisión a medida que ingresa al motor.
Sistema de inyección de puerto
La mezcla de aire y combustible se comprime y luego se enciende para completar el proceso de combustión en el motor. Pero que son Beneficios una inyección en el puerto? La inyección de puerto ha existido desde la década de 80 cuando reemplazó el carburador. Con la inyección en el puerto, el combustible se inyecta directamente en la entrada de aire, que luego se introduce en el motor para alimentar el ciclo de combustión. La ventaja de la inyección en el puerto es que el aire se mezcla uniformemente con el combustible inyectado antes de introducirlo en el cilindro. Cuando la mezcla de aire y combustible se mezcla uniformemente, el proceso de combustión puede quemar todo el combustible inyectado en el cilindro del motor, lo que también reduce la acumulación de carbono del combustible no quemado.
¿Qué problemas están asociados con la inyección en el puerto?
No hay necesariamente nada malo con la inyección del puerto, es solo que el inyección directa la más nueva de las dos tecnologías es. Debido a que la inyección en el puerto inyecta combustible a través de la parte posterior de las válvulas de admisión, no tiene que preocuparse tanto por la acumulación de carbón en el motor como con la inyección directa. Los motores con inyección en puerto han sido reemplazados gradualmente por motores con inyección directa, ya que se puede lograr un mayor kilometraje con la inyección directa.
Ejemplo: motor BMW del sistema de inyección de puerto
Es la solución de repostaje definitiva para cualquiera que busque obtener más de 500 caballos de fuerza con el compuesto E85. Un kit de colector de admisión de inyección de puerto N54 con válvulas de inyección de 750 cc y línea de combustible está disponible en Burger Motorsport para BMW E60, E61, E71, E82, E88, E89, E90, E91, E92, E93 (motor 135i, 335i, 535i, 740i , sDrive35i, sDrive35is, xDrive35i). El kit de ajuste reemplaza el colector de admisión de plástico fabricado en fábrica por un colector de aluminio de alta calidad y alta resistencia con conexión directa. Las conexiones para las aberturas de inyección están integradas en la parte superior.
Información resumida sobre la inyección en el puerto:
- Sobre el tema del sistema TPI: es particularmente versátil y ajustable y ahora se usa a menudo en Hod Rod y vehículos de carretera de alto rendimiento.
- El corazón del sistema TPI es su colector de admisión especial.
- una inyección de puerto de ajuste asegura un aumento en el par y la potencia en comparación con una inyección de carburador o válvula de mariposa
- El combustible se suministra a través de una bomba de combustible de alta presión en el tanque de combustible (presión de combustible regulada de aproximadamente 35 psi)
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