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Consejo: reducción del tiempo de conmutación mediante la programación de la caja de cambios

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 03:25 am

Consejo: reducción del tiempo de conmutación mediante la programación de la caja de cambios

Como un sintonizador real, siempre está pensando en cómo hacer que su vehículo sea aún mejor, más rápido y más hermoso. No se trata solo de la apariencia obvia del profesional, sino de un paquete completo del vehículo. Además de un aspecto individual, la tecnología incorporada debe ajustarse a la apariencia general y reflejar esto. Solo de esta manera el vehículo será una obra de arte total y no solo visual. Un aspecto es la mejora del motor y el circuito. Especialmente en el área de transmisión, hay algunas áreas que pueden optimizarse y recibir muy poca atención en vista del ajuste de chips a menudo elogiado. Además de la mejora mecánica, es decir, el reemplazo de componentes, también se puede pensar en la mejora del software de control para la transmisión. El paquete de mecánica y software proporcionado por la fábrica es un compromiso para reflejar el comportamiento de conducción de la gran mayoría de la población. Aquí, se presta cada vez más atención a la aceleración, la velocidad o la comodidad, pero a la simbiosis perfecta de estas propiedades. Un software de control controla los tiempos en que se mueven los actuadores, relés y otros componentes. Los profesionales pueden ajustar y cambiar los tiempos de reacción mediante un software adecuado. La optimización de la transmisión automática es siempre una cuestión individual y depende del comportamiento de conducción respectivo, la ubicación y los deseos personales.

Consejo: reducción del tiempo de conmutación mediante la programación de la caja de cambios

A continuación, veremos la optimización de la caja de cambios mediante una actualización de software.

Beneficios:

Una ventaja de la optimización de la transmisión mediante un control de software modificado es que esto puede implementarse mediante la simple importación de un software informático modificado. Aquí, ningún componente tiene que ser eliminado e instalado consumiendo. También representa el costo correspondiente de los componentes. Otra ventaja es que si el efecto deseado no es satisfactorio, el software se puede eliminar u optimizar aún más. Por lo tanto, no es un estado permanente obligatorio. Al importar un software, uno puede ajustar su propio comportamiento de conducción y el efecto deseado individualmente. Si desea centrarse en la aceleración o en la velocidad máxima, esto es fácilmente regulado por el software. Para muchos modelos, ya hay programas listos que se pueden instalar fácilmente en la unidad de control de la transmisión. Para deseos individuales, es mejor hablar con el programador / sintonizador y probar mediante varias pruebas de manejo el mejor resultado por sí mismo.

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Contras:

La desventaja de la optimización de la transmisión por un cambio de software es que uno debe confiar en la capacidad de programación de los profesionales. Si usted no tiene experiencia en programación, puede hacer los cambios usted mismo. Si el presunto profesional tampoco tiene idea, esto puede conducir a la salida de la transmisión. En el caso de una actualización de software, se renuncia al servicio de garantía del fabricante. Ya que solo se permite el programa de fábrica. Las tolerancias de fábrica generalmente se reducen durante una actualización. Al cambiar el comportamiento de la transmisión, puede producirse un mayor desgaste y, por lo tanto, una vida útil más corta de la transmisión. Esto depende de qué parámetros se hayan cambiado y qué cargas adicionales afecten a los componentes. En principio, todo esto es comparable a un ajuste de chip del software del motor. Por lo general, pierde la comodidad de conducción al cambiar el software de la caja de cambios de fábrica, pero esto se acepta deliberadamente para obtener un efecto diferente. Conclusión: La reducción del tiempo de cambio mediante la actualización del control de la transmisión es una opción rápida y relativamente económica para transferir su estilo de conducción individual al vehículo y obtener una o dos décimas de aceleración.

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Reducción del tiempo de conmutación por software

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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