tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 25 de febrero de 2020 a las 07:36 am
La relación entre el engranaje de salida y el engranaje de entrada se conoce en lenguaje técnico como una relación de engranaje o como una relación de eje. Una relación de 3,94: 1 resulta cuando el engranaje diferencial (el engranaje de anillo es el lado de entrada) tiene dientes 67, por ejemplo, y el engranaje del eje impulsor (el engranaje cónico es el engranaje de salida) tiene dientes 17. Esto da como resultado una traducción del eje de 67: 17 y esto corresponde a una relación de 3,94: 1. En la práctica, esta relación significa que el eje de accionamiento, es decir, el lado de entrada, debe girar casi cuatro veces, de modo que el diferencial, es decir, el lado de salida, gira exactamente una vez.
Diferencial corto
En este caso, la relación del eje se acorta. Para la velocidad, esto significa que a la misma velocidad del motor, el vehículo funciona un poco más lento. Atención, el valor numérico de la relación del eje es muy confuso. El valor numérico de la relación del eje aumenta, por ejemplo, de una relación 3,5: 1 a 4.1 aquí. Cuanto mayor sea el valor numérico de la relación, menor será la velocidad del eje de salida (eje de transmisión) y, por lo tanto, la velocidad del vehículo en la marcha correspondiente disminuirá a la misma velocidad diferencial de entrada. La ventaja de esto es que los engranajes individuales se vuelven más rápidos, es decir, el vehículo es spritziger.
Engranaje corto
En el caso de un engranaje corto, el eje y / o los engranajes individuales se traducen brevemente. Esto se realiza en función del par solicitado o la potencia solicitada del motor. Como regla general, los dos primeros engranajes inferiores se alargan ligeramente y los engranajes superiores a menudo se acortan.
Proveedor de bloqueos diferenciales cortos
Los bloqueos diferenciales cortos son particularmente demandados por los modelos BMW. Hay breves diferenciales para el BMW E46 M3 en la página de inicio bmwm3shop.de. El distribuidor ofrece diferenciales cortos en seis versiones diferentes (con diferentes relaciones de traducción). El concesionario también ofrece la instalación del diferencial corto. Los diferenciales instalados en serie no están diseñados para una operación deportiva, los diferenciales de los distribuidores están hechos de material de alta resistencia y más duradero. El perfil del diente con menos dientes también garantiza una mayor rigidez en comparación con los diferenciales estándar. Los diferenciales del concesionario también se ajustan al BMW E86 Z4M. Los diferenciales cortos están disponibles en las relaciones de transmisión 3,91: 1, 4,10: 1, 4,44: 1, 4,75; 1, 5,28: 1 y 5,75: 1. El mismo concesionario también tiene diferenciales cortos para el BMW E30 M3. Esto se ofrece en tres relaciones de transmisión: 4,75: 1, 5,13: 1 y 5,28: 1. También está disponible un diferencial más corto para el BMW E92 M3 con transmisión de doble embrague DKG que incluye un bloqueo en serie. Según el distribuidor, el plug and play diferencial convertido se puede instalar y operar sin adaptar el software. Si el vehículo ha aumentado significativamente el rendimiento, también debe usar uno especial enfriador de diferencial pensar.
A menudo el software tiene que ser adaptado.
Esperamos que la información informe al término diferencial corto del campo de autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos esta enciclopedia y hasta qué punto ya podemos AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.
A continuación hay algunos ejemplos de nuestro léxico de ajuste:
Pero, por supuesto, tuningblog tiene innumerables otros artículos sobre el tema de los automóviles y el tuning de automóviles en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. Pero también queremos brindarle noticias fuera del ajuste. En nuestra categoria Consejos, productos, información y Co Recogemos contribuciones de fabricantes de automóviles o accesorios. Y también nuestra categoría Sitios de prueba, leyes, delitos, información tiene casi nueva información diaria para ti. Aquí hay algunos temas de nuestra wiki de ajuste:
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
Me gustaría tener una nueva caja de cambios construida para mi viejo BMW. Lo mejor que puedo hacer es contratar una empresa que fabrique cajas de cambios. Es interesante que con una caja de cambios corta, las dos primeras marchas inferiores suelen alargarse un poco y las marchas superiores se acortan. ¡Gracias por la contribución!