¿Reequipar un sistema de combustible flexible? ¡La información!

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La referencia a un sistema de combustible flexible describe una categoría especial de vehículos o motores, que también se denominan vehículos de combustible flexible ser etiquetados porque con diferentes combustibles puede ser operado Pero ¿qué significa eso? ¿Qué son los vehículos de combustible alternativo? Los vehículos de combustible flexible son vehículos con combustibles flexibles que pueden no ser familiares para todos los que solo tienen un motor equipado con un Mezcla de diferentes combustibles. puede ser operado Por lo general, eso es Etanol y gasolina Todos los autos que son técnicamente capaces sin cambios para llenar con una mezcla de gasolina y etanol combustibles flexibles. Es por tanto un motor que puede funcionar con gasolina, los alcoholes metanol y etanol y cualquier mezcla de los tres combustibles. Así también E85! En el mejor de los casos, hay un sensor en el sistema de combustible de un vehículo de combustible flexible que mide las proporciones de los dos combustibles y el equilibrio del motor. se ajusta automáticamente.

modernizar un sistema de combustible flexible

es el vehiculo no equipado con un sistema de combustible flexible, generalmente es necesaria una conversión möglich, pero a veces se deben esperar altos costos si se quiere hacer correctamente. A menudo tienen que culata, D Inyectores y otro software de control del motor estar instalado. también otro Catalizador y es posible que se necesiten juntas nuevas. Los sistemas de combustible flexible instalados de fábrica también tienen uno calentador de motor electrico instalado para la estación fría, ya que el flex se usa a menudo a bajas temperaturas exteriores Problemas iniciales tiene que pelear Los hay incluso más altos Costos de mantenimiento verifique o ajuste la holgura de la válvula con tanta frecuencia. Además, también se debe considerar que no está garantizado el suministro de etanol a nivel nacional, especialmente en este país. Solo unas 300 estaciones de servicio ofrecen actualmente el combustible en Alemania. ¡tendencia a la baja! También puede ser que FlexFuel ni siquiera sea posible en Alemania para el vehículo deseado en términos de registro.

110 octanos garantizan más potencia

Una vez realizada la conversión, el motor de gasolina suele ser más ecológico, más económico y con más potencia KRAFT! Por lo tanto, el sistema de combustible flexible es popular en el campo de la mejora del rendimiento. El bioetanol E85 es más barato (Precio por litro entre 0,99€ – 1,30€) y tiene debido Octano 110 significativamente más reservas. Por lo tanto, se puede impulsar más encendido. El resultado es una mejor respuesta del turbocargador, más par y más potencia. Casi todos los vehículos de gasolina con inyección controlada electrónicamente (Sonda lambda/Cat), se puede convertir. Y esto también se aplica a las motos, barcos, karts, etc.

En el campo de la afinación, sin embargo, el que se utiliza es particularmente importante. Sensor de combustible flexible E85 importante. Los buenos sistemas se pueden repostar libremente después de la instalación sin tener que prestar atención a la mezcla de gasolina o E85. La unidad de control debe poder adaptar automáticamente los valores proporcionados por el sensor a los parámetros relevantes, como el encendido y la inyección. ¡Ya no es necesario cambiar o prestar atención al contenido del tanque! Y tal sensor también permite a uno enriquecimiento de arranque en fríopara eliminar los problemas de inicio mencionados. Un ejemplo reciente de uno instalado por un sintonizador Sistema de combustible flexible es el Venom 1000 Ford Mustang Shelby GT500 MI 2022!

¿Qué es el bioetanol E85?

El bioetanol se obtiene a partir de biomasa renovable (Plantas que contienen azúcar, almidón y celulosa como la remolacha azucarera, residuos de madera, cereales, etc.). En el curso de la producción, se produce etanol/alcohol puro. Luego, esto se mezcla con otros combustibles en el curso de un procesamiento posterior. Como con la gasolina. E85 es, por así decirlo, una mezcla de gasolina y etanol con un 85% de bioetanol.

Las propiedades positivas:

• menos formación de hollín
• menos depósitos
• La combustión es más fría.
• la resistencia a los golpes es mayor
• menos emisiones de CO₂
• mayor octanaje

Las cualidades negativas:

• se debe inyectar más (consumo adicional aprox. 25%)
• no todos los vehículos son aptos para etanol (se requieren sellos especiales resistentes al etanol)
• El etanol tiene un calor de vaporización más alto que la gasolina (provoca problemas de arranque a bajas temperaturas)
  

• la conversión incorrecta a etanol puede resultar en líneas de combustible defectuosas, daños en el motor y pérdida de la garantía

una quemadura limpia

Gracias a la detección automática, la mezcla siempre puede quemarse limpiamente. Gracias al sensor y a la gestión del motor, estos vehículos circulan desde hace años, especialmente en los EE. UU. En la década de 1970, la investigación sobre combustibles alternativos se desarrolló debido a la crisis del petróleo. En Estados Unidos en particular, los fabricantes de automóviles han comenzado a producir más y más vehículos de combustible alternativo (AFV). Muchos modelos y marcas se han convertido en vehículos de combustible alternativo. Además de limusinas y camionetas, esto también incluye camiones y vehículos todo terreno. Como se mencionó anteriormente, este tipo de vehículo de combustible alternativo está diseñado para operar con al menos una forma diseñado y diseñado a partir de combustible alternativo o una fuente de combustible no derivado del petróleo. Por lo tanto, los vehículos a los que nos referimos como vehículos de combustible flexible están diseñados para operar con Gasolina o E85 diseñado. El motor puede usar ambos combustibles. independientemente unos de otros uso, dando al conductor la capacidad de controlar el tipo de combustible utilizado y cargar su vehículo adecuadamente cuando el combustible alternativo no está disponible.

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