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Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:58 am
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El Alfa Romeo Stelvio: este italiano también puede ser ofensivo. Con el Giulia Hace dos años, finalmente, un éxito medible con Alfa Romeo redactadodespués de todo + 50% más de ventas solo en Alemania). Esta tendencia continuará en 2018 con el “Stelvio”. No es sorprendente, porque tanto Giulia como Stelvio traen consigo una gran parte de estilo. No todos los fabricantes pueden afirmar eso. Nadie tiene menos de 4,70 metros de longitud, 525 litros de maletero y espacio para 5 personas tan atractivo como Alfa con el Stelvio. Los especialistas en suspensión de H&R ahora hacen que el italiano sea aún más deportivo y dinámico. Los ingenieros de Sauerland han diseñado resortes deportivos individuales para el primer SUV Alfa de la historia. Como es habitual, se han adaptado perfectamente a la combinación con el chasis estándar y aseguran que el "Stelvio" parezca aún más dinámico.
La razón es la reducción del cuerpo en 30 milímetros, lo que hace que desaparezca el carácter de piernas largas del modelo de producción. Además, los resortes deportivos también proporcionan más "mordida" en términos de dinámica de conducción, lo que es particularmente notable cuando la carga cambia rápidamente. Los nuevos resortes deportivos, incluidos los informes de expertos, están disponibles ahora y cualquiera que desee también puede equipar el "Stelvio" con espaciadores de rueda "Trak +". Aseguran que las ruedas estándar o de retroadaptación estén perfectamente alineadas con los bordes de la carrocería.
(Foto / s: HORA)
Estos son los detalles:
- Componentes H&R - Alfa Romeo Stelvio
- Tipo 949 (desde el año de construcción 2017)
- Número de artículo: 28697-1 (4WD, motor de gasolina, 206 kW, sin QV)
- Reducción de VA / HA: aprox.30 mm
- Precio: 283,39 euros incluido 19% IVA - Separadores de rueda Trak +, en plata:
- 10–40 mm por eje
- Precios: desde 43,63 euros incluido 19% IVA por eje
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