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Czech Tec - Skoda Karoq ahora con resortes deportivos H&R

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:52 am

Czech Tec - Skoda Karoq ahora con H & R Sport Springs

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Con el Karoq, Skoda ahora también está jugando en la exitosa clase de SUV compactos. Para que los "deportivos" no se descuiden en el SUV, los profesionales de suspensión de H&R han diseñado ahora un juego de resortes deportivos perfectamente coordinado para el recién llegado. Porque si el Skoda Karoq se conduce con exigencias deportivas, el centro de gravedad del vehículo, que se ha reducido en 35 mm, tiene ventajas reales. Por ejemplo, la inclinación de la carrocería notablemente reducida en curvas rápidas y el giro más directo.

también disponibles espaciadores de rueda H&R Trak +

Czech Tec - Skoda Karoq ahora con H & R Sport Springs

Además, las llantas opcionales de 19 pulgadas ahora están colocadas armoniosamente en el paso de rueda, reforzando la impresión dinámica general. Sin embargo, la idoneidad para el uso diario no se reduce de ninguna manera. Si quieres ir mejor, date un capricho y el Skoda Karoq con un par de espaciadores de rueda H&R Trak +, con los que las ruedas estándar y adaptadas se pueden alinear con precisión milimétrica en los bordes de los pasos de rueda. Todos los productos H&R son 100% Made in Germany y siempre se suministran con los certificados de piezas requeridos.

(Foto / s: HORA)

Productos H&R para Skoda Karoq 2WD:

  • Año de construcción 2018, tipo NU, solo con viga giratoria HA, sin amortiguación adaptativa
    - resortes deportivos
    - Número de artículo: 28696-3
    - Bajando VA / HA unos 35 mm
    - Precio (PVP): 260,00 IVA incluido.
  • TRAK + espaciadores de rueda
    - plata anodizada o negra
    - Ancho de vía en 6-60 mm (por eje)
    - Precio (PVP): desde 43,63 € IVA incluido.

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros autos con H&R Parts, el siguiente es un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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