Bajo: BMW Serie 3 (G21) Touring con coilovers KW.

Cuando se trata de dinámica de conducción y diseño de chasis, los modelos BMW han sido los puntos de referencia en su clase durante años. Esto, por supuesto, se aplica al popular BMW Serie 3 Touring. Los kits de coilover KW están ahora disponibles para el BMW Serie 3 Touring (G21) y permiten que la camioneta se baje continuamente de 40 a 60 milímetros en ambos ejes motrices del modelo de tracción total. Si bien la configuración básica preestablecida no se puede ajustar más con la variante 1 del kit coilover KW, esto es posible con los kits coilover KW variante 2 y variante 3. Estos dos chasis se diferencian de la variante 1 por el uso de amortiguadores KW con tecnología multiválvula ajustable y la amortiguación armónica resultante.

tres coilovers KW - BMW Serie 3

Con sus configuraciones básicas de fábrica, todos los coilovers KW aseguran un aumento en la precisión de la dirección, la estabilidad direccional y la adherencia a la carretera. Si usted, como conductor de BMW, desea aumentar aún más la dinámica de conducción e influir en la comodidad de conducción, KW ofrece la variante 2 (1.599 euros) y la variante 3 (2.059 euros). La variante 2 permite que el rebote se ajuste en 16 clics para influir en el manejo. "Para ajustar el rebote, la rueda de ajuste en el amortiguador en el eje delantero simplemente está unida a la parte superior del vástago del pistón para el ajuste"Dice el gerente de marca de KW, Jonas Ehrmann. La variante 3 también tiene esta función, la variante 3 también se puede ajustar con la rueda de etapa de presión integrada en la carcasa del amortiguador inferior con doce clics en la etapa de presión de baja velocidad.

más deportividad en el G20 Limo y el G21 Touring

Esto permite a los conductores de BMW influir en los posibles movimientos de rodadura y rodadura del cuerpo. "En términos simples, el trabajo del rebote es atar el cuerpo a la carretera, mientras que la compresión afecta la desviación y soporta el chasis“Explica el gerente de marca de KW, Jonas Ehrmann. "En el rango de baja velocidad, nos referimos a las velocidades del vástago del pistón a medida que ocurren, por ejemplo, con movimientos lentos de dirección. Las sugerencias de alta velocidad, por otro lado, son protuberancias y articulaciones transversales.“Las válvulas de alta velocidad están preconfiguradas directamente al construir el amortiguador.

KW coilovers variante 1, 2 y 3

No se pueden ajustar con las ruedas de ajuste y admiten una amortiguación armoniosa al conducir sobre baches o superficies irregulares de la carretera. Por supuesto, los kits de coilover KW variante 1, variante 2 y variante 3 también están disponibles para el BMW Serie 3 sedán (G20) con tracción trasera. Los kits adaptativos KW DDC plug & play coilover para el BMW Serie 3 (G21) Touring y el BMW Serie 3 Sedan (G20) están en preparación. Si recibimos información sobre cambios adicionales de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: KW Automotive GmbH)

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BMW Serie 3 (G21) Touring con coilover KW

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