La sede de la Hoonigan Racing Division se encuentra en Park City, Utah. Ken Block, el fundador de la empresa y visionario en el campo del tuning, pertenece a un equipo de WRC y rallycross. El nombre original de la empresa era "Monster World Rally Team". En 2013, la empresa pasó a llamarse "Hoonigan Racing Division" con el objetivo de ampliar los límites del marketing de deportes de motor. El equipo refina principalmente vehículos de la marca Ford, pero también marcas como Cadillac, Chevrolet, Audi o en Lamborghini están representados. Compiten en rallies y carreras de rallycross con sus vehículos, incluido un Ford Fiesta RS WRC de 300 CV y un Ford Fiesta Mk7 ST SuperCar con 560 CV. Además de su carrera en los rallies, que comenzó en 2005, Ken Block también desarrolló su carrera en la escena del tuning de automóviles. Hoy dirige una página de inicio en la que publica sus noticias en línea y vende mercadería. El patrocinador principal del equipo Hoonigan Racing Division, conocido internacionalmente por su tuning extremo de vehículos, es Monster Energy. Más sobre la compañía está en hooniganracing.com.
Todo está esperando el nuevo WRX el próximo año y Subaru también lo sabe. Pero el fabricante ha recordado ahora que el modelo que se está eliminando sigue vivo con la ayuda de Travis Pastrana y celebrará una despedida adecuada. Y ...
Sigue leyendo "
¿Puede una potente camioneta Ford F-450 derrapar? Una pregunta bastante buena que Ken Block quiere responder, por supuesto. Entonces, con un Ford Super Duty F-3,7 Dually de 450 toneladas y un presentador invitado (el "Mister Zachary" de Hoonigan) a bordo, él supera el ...
Sigue leyendo "
Actualizado recientemente el 4 de mayo de 2020 a las 03:25 a. m. ¿El piloto estadounidense de rally y rallycross, cofundador de la marca DC Shoes y múltiples medallista de los X-Games, Ken Block, realmente cambiará el salvaje Hoonicorn por el Hoonifox? Parece, …
Sigue leyendo "
Video de Hoonigan Daily Transmission 2JZ Mustang Drift Car Propietario: conductor de Formula Drift y fan del Mustang Justin Pawlak construido en solo 30 días Motor pintado de verde claro Turbocompresor - Garret GTX 3076-R Transmisión de 512 HP (381 KW) de la nueva suspensión delantera del Nissan 370Z con un gran ángulo de dirección para derrapar ...
Sigue leyendo "
Actualizado recientemente el 30 de abril de 2020 a las 11:28 a.m. por Vali Motorsports Porsche Boxster (2000) inspirado en Mad Max, parachoques delantero con motor Porsche GT3 hecho de aluminio y ametralladora casera atrapa vacas en los faros del parabrisas cerca del pilar A grande ...
Sigue leyendo "
Una vez más los chicos de la Hoonigan Racing Division (Daily Transmission) han hecho algo completamente loco. Esta vez es un kart de pista que proporciona una aceleración increíble con 700 PS AMG-V8. El motor viene de un E55 ...
Sigue leyendo "
¡No escuchas ese paisaje sonoro todos los días! Propietario: David Mazzei Motor de carreras rotativo Mazda 2,6B de 26 litros instalado (del Mazda 787B de 1991, 700 CV a 9000 rpm, par máximo 607 Nm a 6500 rpm, colector de admisión continuamente ajustable, tres velas ...
Sigue leyendo "
¡Hurra, Hurra, Climbkhana TWO de Ken Block está aquí! Donde VW estableció recientemente un récord con su automóvil eléctrico, Block ahora está golpeando junto con el Ford F-900 Hoonitruck 1977 de más de 150 hp. El cofundador y piloto de rallies profesional de DC Shoes, ...
Sigue leyendo "
Video de Hoonigan Daily Transmission Vehículo de Adam Maloney (Denton Racing) Chasis de Jeep Wrangler con kit de elevación y neumáticos todoterreno de 40 pulgadas Compresor LS V8 debajo del capó (LSX V7,0 de 8 litros) 930 CV 4L80 automática de cuatro velocidades con enfriador de engranajes a medida con ventiladores eléctricos ¡Atención! Usted quiere …
Sigue leyendo "
Base: Ford Fusion Sport 2016 conversión a V5,0 de 8 litros desde un Mustang (Coyote V8 de segunda generación, aprox.450 hp) Transmisión del vehículo Drift: unidad Tremec TR6060 de seis velocidades del escape de tracción trasera Shelby GT2007 Mustang 500 con tubo recto ( sin silenciadores Advertencia, quieres más ...
Sigue leyendo "
tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil