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1971 Chevrolet Camaro Restomod con LS9-V8 es un martillo de vapor rodante.

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 12:43 am

1971 Chevrolet Camaro Restomod con LS9-V8 es un martillo de vapor rodante.

Los Restomods están de moda en este momento. Los coches que acaban de dar el salto a los coches clásicos, pero que a menudo todavía no se ven como auténticos coches clásicos, reciben cada vez más ajustes exhaustivos después de su restauración. Esto va desde llantas, chasis y película hasta conversiones completas con un motor moderno y un interior contemporáneo, que a menudo también ofrece las últimas características de confort para hacer que conducir un vehículo antiguo sea lo más cómodo posible. Los clásicos estadounidenses de las décadas de 1960 y 1970 son particularmente populares cuando se trata de este tipo de restauración automotriz. Estos vehículos son, por supuesto "real“Veteranos y extremadamente populares y buscados. El modelo que queremos presentarles en este informe es un Restomod-Camaro (VIN: 124871L505480) de 1971, que está equipado con un LS9-V8 con una cilindrada de 6,2 litros, que normalmente se usa en el Corvette ZR1, Está provisto.

El cuerpo del Camaro es único.

1971 Chevrolet Camaro Restomod con LS9-V8 es un martillo de vapor rodante.

Jason Pecikonis de Timeless Kustoms, quien construyó este Camaro, dice que el modelo no tiene un chasis adecuado, sino una jaula de cromo-molibdeno, que reduce el peso a poco menos de 1.600 kg. Esta jaula es como una plataforma de aluminio, que ahorra mucho peso en comparación con un chasis convencional. Además, se instala la suspensión delantera del Corvette C6 y se han instalado los frenos Brembo para mantener bajo control la potencia total. Además, Pecikonis dice que el 90 por ciento de todas las partes del cuerpo del Restomod Camaro están hechas a mano, pero fueron fabricadas de manera tan precisa que no se puede ver que el Chevy es más del 90 por ciento hecho a sí mismo. El frente está hecho de una sola pieza de metal, y las manijas de las puertas en el Corvette C7 permiten una fácil entrada y salida. El automóvil también rueda sobre llantas de aleación de 20 pulgadas, que también se pueden encontrar en un Corvette C7 de serie. Sin embargo, el punto culminante óptico es el difusor de fibra de carbono, que proviene de un Ferrari F430 Scuderia, y está conectado a la parte trasera. Este difusor alberga un tubo de escape trapezoidal ubicado en el centro que es tan grande que las mascotas pequeñas podrían perderse si no se instalara una rejilla frente a él, y el parachoques trasero y el alerón trasero también se han modificado. Finalmente, el vehículo fue pintado en un tono antracita, que en realidad proviene de la gama de colores de BMW.

el interior también se ha modernizado significativamente

1971 Chevrolet Camaro Restomod con LS9-V8 es un martillo de vapor rodante.

En el curso de la restauración y reconstrucción, también se realizó mucho trabajo en el interior. Entonces, el Camaro 1971 obtuvo los paneles de las puertas del Camaro actual y una cabina completamente rediseñada. Asientos deportivos de Braum con cubierta de cuero y cinturones de arnés integrados, así como un moderno sistema multimedia de alta gama.

un LS9-V8 de 6,2 litros sirve como motor

1971 Chevrolet Camaro Restomod con LS9-V8 es un martillo de vapor rodante.

Este monstruo restomod es impulsado por un motor de gasolina V6,2 de 8 litros con sobrealimentador, y entrega una impresionante potencia de 600 HP en las ruedas traseras, lo que debería corresponder a una buena potencia del motor de 680 HP. El sonido es absolutamente infernal, y el rendimiento de conducción es ciertamente fuera de este mundo, teniendo en cuenta que originalmente era un Camaro 1971. No tenemos el kilometraje exacto, pero la bala en el cuarto de milla debería volar algunos autos superdeportivos modernos. Solo el también no desconocido Ford Mustang 1.000 de 1965 hp de Timeless Kustoms Todavía hay un número más fuerte.

El auto del sueño americano no está a la venta

Desafortunadamente, tenemos que decepcionar a todos los fanáticos de los automóviles de EE. UU. Que ahora tienen la esperanza de poder llamar a esta parte suya, porque este Camaro único no está a la venta. Sin embargo, hemos agregado una gran galería de imágenes para ti al final del artículo, que puedes admirar. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Costumbres eternas y otros)

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Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás particularmente interesado en el tema Restomod? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.

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1971 Chevrolet Camaro Restomod con LS9-V8

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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