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1981 Chevrolet El Camino con LS-V8 y +500 PS!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:08 am

1981 Chevrolet El Camino con LS-V8 y +500 PS!

El género de utes es conocida rápido extinto, y el Chevrolet El Camino fue posiblemente su representante más popular en los EE. UU. en su día. Para algunos, El Camino era un caballo de batalla, para otros era una camioneta deportiva genial que podías usar para hundir a un oponente en un cuarto de milla. Pero después de la crisis del petróleo, el factor de frialdad en El Camino estaba escrito en minúsculas, así fue, por ejemplo, en 1981. solamente Motores con potencia entre 110 y 150 CV dio. Los motores V8 de gran volumen con alto rendimiento fueron víctimas de la crisis del petróleo, por lo que solo se dejaron como estándar los débiles motores de seis y ocho cilindros, que se abrieron camino en cada vez más modelos de GM en esta era. Pero hoy te queremos uno 1981 El Camino imagine, que supera cualquier modelo de producción con un rendimiento tremendo, incluidos los del mismo nombre Músculos utes de Chevrolet de los años 60.

Ute estilo burro con mirada loca

A primera vista, nadie apostaría a que un potente motor duerme bajo el capó de este Chevy, porque eso 24 pulgadasque el Tendencia del estilo Donk emulan y parecen muy clásicos con su óptica de cama baja en un diseño de cinco radios dobles, se ven todo menos deportivos y dinámicos. El coche, que por lo demás es aerodinámico y está agachado para una camioneta, parece larguísimo y desgarbado, porque las monstruosas ruedas lo hacían inevitable. la distancia al suelo aumentó.

1981 Chevrolet El Camino con LS-V8 y +500 PS!

Además de las llantas, no parece que se hayan realizado más modificaciones en la carrocería, excepto posiblemente una Repintadopara refrescar el color antiguo. Pero a pesar de la pequeña cantidad de modificaciones, El Camino de probablemente la era más débil del grupo GM se convirtió en un punto de atracción, que no se puede ver su verdadero poder, porque lo esconde extremadamente hábilmente, por lo que es casi como un Durmiente ute podría denotar.

Interior con características de la era moderna.

Si echa un vistazo rápido a la cabina, podría suponer que el interior se ha dejado completamente original, pero por ejemplo esto Volante así como el pantalla táctil en la consola central dan testimonio de la era automotriz moderna a la que se transfirió la cabina. Esto hace que la conducción sea mucho más cómoda y placentera que con un El Camino completamente original de los años 1980, sin parecer menos auténtico.

1981 Chevrolet El Camino con LS-V8 y +500 PS!

Un LS-V8 con sobrealimentador proporciona +500 hp.

Debajo del capó un Sobrealimentador LS-V8 con más de 500 hpde ProCharger fue sintonizado, su servicio. No sabemos nada sobre el par máximo, pero debería ser enorme. Lamentablemente, tampoco conocemos el desplazamiento, pero debería ser más de 5 litros mentir. La potencia se transmite a través de un transmisión automática a la Ruedas traseras. En términos de rendimiento de conducción, el arma multiusos alcanza el nivel de los autos deportivos, y una pequeña presión en el acelerador es todo lo que se necesita para que las ruedas traseras fumen. Este auto es el ideal Corredor de cuarto de milla, porque no se puede decir desde fuera qué poder tiene.

Nuestro Conclusión sobre este Chevrolet El Camino 1981:

Los neumáticos Donk-Style son, por supuesto, una cuestión de gustos, pero el V8 sobrealimentado con una enorme potencia compensa el aspecto extraño del automóvil. Si quieres ver más, puedes echar un vistazo a nuestra galería de imágenes, que hemos adjuntado al artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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1981 Chevrolet El Camino con LS-V8 y +500 PS de ProCharger.
Crédito de la foto: YouTube

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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