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Ya lo sabemos Widebody Ferrari 812 Superfast del Grupo Novitec! Más 812 no es posible, ¿verdad? ¡Entonces ve! Esta pieza única del Grupo Novitec probablemente incluso hace que parezca el auto deportivo hardcore 812 GTO (2021) planeado con super V12. Y el nuevo Omologata basado en Superfast como único? También se ve pálido, como pensamos. Y el Novitec Ferrari 1 N-Largo 1of812 “full carbon” está incluso listo para poner a los hermanos Novitec internos a la sombra como estándar o N-Largo widebody. Con una carrocería hecha completamente de carbono, simplemente está en un nivel diferente. Y Novitec no pintó sobre el kit de carrocería ultraligero, sino que lo hizo brillar en "fibra de carbono". Entonces puedes verlo en la grieta.
1 de 1 Ferrari 812 N-Largo "totalmente de carbono"
Independientemente de si se trata de las piezas grandes como las puertas, los guardabarros anchos o el capó largo, o los pequeños detalles como las manijas de las puertas e incluso el tapacubos de las llantas negras NF 10 NL de la estantería Vossen con cierre centralizado. ¡Todo está hecho de carbono! Y, por supuesto, eso también se aplica al poderoso divisor delantero hasta el gran alerón trasero. Y el precio ¡Es tan "fascinante"! Un N-Largo 812 Superfast “normal” cuesta alrededor de 150.000 euros más unos buenos 285.000 euros por el coche donante. Los cambios al 1of1, sin embargo, cuestan casi 300.000 euros. Novitec explica esto con unas buenas 700 horas de trabajo adicionales en comparación con una conversión normal de N-Largo. Y el peso ¡Desafortunadamente no lo sabemos!
¿Quizás menos de 1.550 kilogramos?
Un 812 Superfast normal pesa alrededor de 1.630 kilogramos, lo que es bastante impresionante considerando la aspiradora V6,5 de 12 litros. El Novitec Ferrari 1 N-Largo de “carbono completo” 1 de 812 debería mordisquear un poco. Por el momento no sabemos si la diferencia con el N-Largo es significativa. Pero el hecho es que: con el 1of1 “full carbon” Novitec Ferrari 812 N-Largo juegas en la liga de un Ford GT Liquid Carbon y Pagani Huayra.
Estos son los cambios en el 1of1 "full carbon" Novitec Ferrari 812 N-Largo:
- Conversión de carrocería N-LARGO en carbono íntegro
- 14 centímetros más ancho
- mejor eficiencia aerodinámica
- 211 centímetros de ancho
- Fender bengalas (perfectamente conectadas al cuerpo de la serie)
- Guardabarros delantero N-LARGO
- tablas de barcazas verticales detrás de los pasos de rueda delanteros y delante de los pasos de rueda traseros
- Eje delantero 7 centímetros más ancho
- faldas laterales
- Delantal delantero y spoiler delantero central
- Capó con paneles N-LARGO para las salidas de aire a izquierda y derecha
- espejos laterales de carbono
- Difusor y faldón trasero N-LARGO
- alerón trasero con borde de corte
- Salidas de aire en las extensiones
- Borde del spoiler de techo - Ruedas forjadas de alta tecnología NOVITEC NF 10 NL en pulgadas 21 y 22
- Tecnología de forja de alta tecnología
- centro de rueda extremadamente cóncavo con cinco radios dobles
- 12.5Jx22 con neumáticos de alto rendimiento Pirelli P ZERO 335/25 ZR 22
- Ruedas 10Jx21 con neumáticos 275/30 ZR 21 - chasis revisado con elevador delantero
- Actualización de potencia para el V12 a 618 kW / 840 PS a 8.750 rpm y 751 Nm en 7.300 recorridos
- aproximadamente 2,8 segundos en Tempo 100
- HÃ ¶ velocidad 345 Top kmh
- Cabina NOVITEC según los deseos del propietario de N-LARGO en rojo
- Resortes deportivos para bajar en aproximadamente 35 milímetros
- Sistema de elevación frontal en el eje delantero. - Sistema de escape NOVITEC de cuatro tubos de alto rendimiento (con o sin control de válvula, acero inoxidable o INCONEL)
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