domingo 28 abril 2024
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Herramienta de precisión: competencia BMW M2 modificada

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Herramienta de precisión: competencia BMW M2 modificada

Es difícil de creer, pero BMW lo ha hecho realidad. Considerando BMW 8er Coupe (G15), X7 (G07), X6 & Co. no puede deshacerse de la sospecha de que la gama de modelos de la empresa de Múnich está “engordando” y con el M2 Competition han lanzado al mercado una herramienta de precisión altamente motorizada y particularmente compacta. Con el motor M410 / M3, debilitado a 4 hp, M-DKG de siete velocidades (transmisión manual estándar de seis velocidades), freno deportivo opcional M y llantas 19 en pulgadas, el M2 es, en nuestra opinión, el mejor atleta de esta clase. Y tal copia también tiene Can Tuzla como cliente del sintonizador de California Performance Technic Inc. sentado.

Concurso BMW M2 modificado

Herramienta de precisión: competencia BMW M2 modificada

Y uno en el elegante gris de la condición estándar es absolutamente llamativo. pero Poder Es un fenómeno de rendimiento absoluto y ya con algunos cambios por menos peso y un aspecto más deportivo y agresivo. Actualmente, su vehículo pesa solo 1.583 kg con combustible, lo que en comparación con la información de fábrica significa menos 42 kg. Dependiendo del equipo, este valor varía, por supuesto. Con responsable es el Sistema de frenos deportivos Essex AP Racing Radical BBK Las pinzas de freno negras y los discos de freno ranurados permiten un rendimiento de frenado aún mejor en comparación con el sistema de competencia.

Ruedas forjadas del hermano mayor M3 / M4CS

Herramienta de precisión: competencia BMW M2 modificada

Y también el chasis tiene Poder arrojado sumariamente. Ahora está instalada una suspensión deportiva Ohlins R / T con un descenso moderado que también tiene un Domlager de control de tierra. Y quién sabe un poco en el repertorio de BMW se dará cuenta de que incluso se instalan llantas de aleación nuevas. Aquí, la elección recayó en las ruedas forjadas 19 en pulgadas del BMW Regal y, más específicamente, es el tipo 763M en negro satinado originalmente del M3 / M4 CS. Y ya hay pequeños cambios en la carrocería. Se instalaron tapas de espejos, un alerón y el difusor trasero en ópticas ópticas de carbono aquí y más allá de eso, el techo es de aluminio negro brillante. Se han eliminado las marcas laterales y frontales prescritas en Estados Unidos y en el interior el M2 recibió el volante deportivo M Performance opcional con Alcantara y carbono.

mucho carbono en el interior del rendimiento de M2

Herramienta de precisión: competencia BMW M2 modificada

Pero eso no es todo. Can está planeando un aumento de rendimiento en 454 PS y 600 NM para el futuro y pronto se instalará un sistema de escape deportivo. Y en un futuro un poco más le gustaría instalar asientos Recaro Sportster CS, un capó de carbono y una batería de litio ligera. Por supuesto, lo mantendremos informado tan pronto como se hayan implementado los cambios. Diviértete mirando la extensa galería de fotos en la parte inferior. Si recibimos información sobre cambios adicionales de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

Herramienta de precisión: competencia BMW M2 modificada

(Propietario: Can Tuzla / Fotos: Performance Technic Inc. California)

Aquí están los detalles de la competencia 2019 BMW M2:

  • Essex AP Racing Radical BBK (sistema de frenos deportivos con pinzas pintadas de negro y discos de freno ranurados)
  • Suspensión Ohlins R / T
  • Placas de inclinación de control de tierra
  • Ruedas forjadas 19 pulgadas 763M en negro satinado (del BMW M3 / M4 CS)
  • El chasis, las llantas y el sistema de frenos reducen el peso de este M2 en aproximadamente 32 kg
  • peso vacío actual (tanque lleno) 1583 kg
  • Volante M performance
  • Tapas de espejo de carbono, alerón, difusor
  • Marcas laterales eliminadas en frente y detrás
  • Techo negro brillante
  • Planned es un sistema de escape deportivo, un aumento en el rendimiento a 454 PS y 442 lb-ft, asientos Recaro Sportster CS, capó de carbono, batería de litio

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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