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El eje principal del 765LT para funciones de conveniencia, comodidad y conectividad, incluida McLaren Track Telemetry (MTT), es una pantalla central de infoentretenimiento de alta resolución de 8,0 pulgadas que, junto con una pantalla plegable para el conductor, proporciona una plataforma de información para el conductor integrada. La pantalla del conductor plegable y el borde de la pantalla de información y entretenimiento central están disponibles en fibra de carbono para complementar el revestimiento del interruptor de la ventana, el bloqueo del volante y el borde del panel Active Dynamics. Hay fibras de carbono adicionales disponibles de la gama MSO Defined, incluidas fibras de carbono ópticas satinadas para las salidas de aire y paneles de balancines extendidos con la marca exclusiva 765LT. Los clientes que valoran las características de comodidad más que el máximo ahorro de peso posible tienen una gran selección de la cartera de equipos 765LT. En lugar de las redes de iluminación instaladas de serie y el túnel central de fibra de carbono, se pueden especificar como opción bolsillos portaobjetos en las puertas y una consola central con un compartimento portaobjetos con cerradura. Un sistema de elevación de vehículos controlado por el conductor que levanta la parte delantera del vehículo cuando es necesario, por ejemplo, en los umbrales de la carretera o al entrar y salir de un estacionamiento, es una opción con cargo. Si bien no hay un sistema de audio en el equipo estándar, lo que ahorra 1,5 kg de peso del vehículo, un sistema de audio McLaren liviano con 4 bocinas con radio AM / FM, radio DAB o SiriusXM (según la región), telefonía Bluetooth, iPod / La integración del iPhone y las indicaciones de voz de audio se pueden solicitar sin cargo. Un sistema de audio premium mejorado diseñado específicamente para la segunda generación de Bowers & Wilkins McLaren Super Series está disponible a un costo adicional.
Las opciones de comodidad adicionales incluyen una cámara de marcha atrás de alta resolución o un sistema extendido de ayuda al estacionamiento de 360 grados con una cámara frontal, trasera y dos cámaras HD montadas en los retrovisores exteriores, que en conjunto ofrecen una "vista de pájaro" del área alrededor del vehículo al estacionar y maniobras lentas . En los mercados en los que se ofrece, Homelink® permite la apertura por control remoto de hasta tres puertas eléctricas de garaje o casa.
El 765LT no es un automóvil para aquellos que quieren reprimirse, y las opciones de color estándar lo reflejan. Hay 17 acabados exteriores, incluidos dos, Nardo Orange y Smoked White, que son exclusivos del nuevo LT. También se ofrece el efecto Chicane, visto por primera vez en el 600LT y un recordatorio del Chicane Grey original del 675LT. Otros 13 colores exteriores están disponibles en la paleta MSO definida por McLaren Special Operations, mientras que también existe la opción de recibir cualquier color técnicamente posible a través de un pedido especial de MSO.
Además o como contraste con el color y diseño exterior seleccionado, las pinzas de freno están disponibles en varios diseños y colores. Las ruedas forjadas ultraligeras de 765 radios desarrolladas para el nuevo 10LT están disponibles de serie en platino, pero también en negro brillo, sigilo o corte de diamante satinado. Como opción de pago, la superficie también contiene un logotipo 765LT que se coloca con láser en el borde.
El aire de admisión del nuevo 765LT se enruta a través de las entradas de aire en el guardabarros trasero, y los clientes también pueden solicitar un Scoop de techo definido MSO, que proporciona enfriamiento adicional del tren de transmisión. Además, el aire de admisión es guiado a alta velocidad por el tracto de admisión y el motor, lo que enfría las temperaturas del aire de carga. El capó de estilo snorkel, que solo está disponible junto con la ventana de motor acristalada, se separa de la carrocería para crear la vía aérea más eficiente hacia el tren motriz mientras se reduce la visibilidad hacia atrás lo menos posible.
El capó de aluminio se puede reemplazar por paneles de fibra de carbono definidos por MSO, que están pintados como estándar en todas las superficies, pero también muestran la capa inferior de fibra de carbono con una capa transparente brillante o está disponible en VCF completo (fibra de carbono visual). La gama MSO Defined para el 765LT también incluye guardabarros delanteros ventilados de fibra de carbono en lugar de guardabarros de aluminio, con aletas de fibra de carbono que tienen una superficie ópticamente brillante. (El artículo tiene varias páginas; selección de página a continuación)
