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550PS en el VW Golf 4 R32 de HPerformance

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 23 de marzo de 2021 a las 06:06 am

El equipo del sintonizador HPerformance ha creado un nuevo proyecto. Se sintonizó nuevamente un VW Golf 4 R32, que con las nuevas opciones es mucho más emocionante e individual que el modelo de producción y sin duda generará muchos comentarios de los compradores potenciales y especialmente de los fanáticos del R32. Ahora se pregunta por qué estoy escribiendo "otra vez". Porque ya teníamos un versión negra del 4er R32 de HPerformance le han presentado e informado que, si lo desea, mediante un controlador de refuerzo, incluso 650PS brutales son posibles. Pero incluso el modelo actual con su 550PS y las elegantes llantas de aleación HRE FF19 de 01 pulgadas no deben dejar preguntas ni deseos abiertos. Ya conocemos algunos detalles para ajustar el VW Golf 4 (IV) R32. Hemos enumerado lo que hemos aprendido en un pequeño resumen a continuación para usted.

(Video: VeeDubRacing)

Somos nosotros bekannten Detalles:

  • Aumento del rendimiento a 404 kW / 550 PS y 730 Newton metros (serie: 177 kW / 241 PS y 320 Nm de par)
  • Nuevas bielas y pistones, compresión reducida, puente de admisión refrigerado por agua, la presión de refuerzo se puede regular mediante un "controlador de refuerzo" ajustable electrónicamente, turbocompresor HPA EFR550
  • sistema de escape deportivo interno (tubos de escape 90-milímetro, control de aletas)
  • Llantas de aleación HRE tipo FF01 en pulgadas 8,5 x 19
  • KW variante coilover 2
  • Estabilizadores H&R (ejes delantero y trasero)
  • guardabarros delantero ensanchado
  • Costes totales aprox.35.000 euros
  • sistema de frenos desconocido con discos perforados y pinzas azules
  • Unidad de movimiento 4

(Fotos: HPerformance)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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