sábado 27 abril 2024
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620PS en el Chevrolet Camaro / 620 del sintonizador GME

Tiempo de leer 2 Min.

Mejoras de rendimiento en vehículos como el Jeep Grand Cherokee SRT8 o el Chevrolet Corvette C7 Ya lo sabemos por el equipo de GME (German Motors & Engineering GmbH). El sintonizador ha presentado recientemente un nuevo vehículo con puesta a punto del motor en su sitio web, que, si estamos debidamente informados, fue instalado por GME hace un buen año. Atrapó un Chevrolet Camaro que, después de la modificación, puede generar fuertes 619PS y 692NM y definitivamente debería causar miradas extrañas y desconcertadas de los conductores del mismo tipo, sin embargo, con un rendimiento de serie de 432PS y 569NM. Además del aumento significativo en el rendimiento, el Camaro también ha mejorado su apariencia gracias a las elegantes llantas de aleación BBS y no debe dejar nada que desear. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, le proporcionamos un resumen a continuación como de costumbre. Por supuesto, también echamos de menos algo. Si descubre más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios".

Ps. Si desea ver aún más vehículos sintonizados de GME, simplemente haga clic en el nombre del sintonizador junto a la referencia de la foto a continuación.

(Foto / sGME)

Estos son los detalles del Camaro:

  • 3,5 segundos en Tempo 100.
  • Sistema de escape deportivo GME
  • 20 pulgadas ruedas BBS forjadas
  • nuevo sistema de frenos (8 pistones en la parte delantera y 4 pistones en la parte trasera, discos compuestos, mangueras de acero flexibles)
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • ventanas oscuras alrededor
  • Aumento del rendimiento de 432 PS y 569 Nm en 619PS y 692NM (+ aproximadamente 187 PS y 122 Newton metros) - (ajuste de chip, carga del compresor)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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