sábado 27 abril 2024
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Video: Audi RS6 Avant (C8) vs.Nissan GT-R (R35)

Tiempo de leer 3 Min.

Video: Audi RS6 Avant (C8) vs.Nissan GT-R (R35)

Lo crea o no, la serie R35 del Nissan GT-R se hizo creerlo o no 14 años como año modelo 2007 introducido y todavía se puede pedir como un coche nuevo. Y casi ningún otro vehículo puede modificarse con tanta facilidad y al mismo tiempo como los japoneses. El sector del tuning ya tiene vehículos. con hasta 3.000 CV visto que el GT-R tiene el apellido "Godzilla“Han premiado. Un Godzilla real generalmente solo "comienza" con 1.000 hp. Este GT-R en particular del video es con 666 PS y 850 Nm así que en realidad kein Godzilla. Pero sigue siendo mucho más fuerte que la serie. Incluso supera al modelo superior, el NISMO año modelo 2022.

Audi RS6 Avant (C8) frente a Nissan GT-R (R35)

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Lee, el propietario del GT-R, logró el aumento de rendimiento mediante unos nuevos inyectores, tubo en Y, Sistema de admisión de aire y el obligatorio Chiptuning desde la unidad de control del motor. Pesando solo kg 1.750 el GT-R en el video de "Officially Gassed" tiene que competir contra un Audi RS 6 Avant significativamente pesado (kg 2.075) competir. Pero eso también está afinado. Es decir, por medio de Ajuste de chip APR Stage 1 ECUTune, Sistema de escape cat-back de Milltek y uno Filtro de aire deportivo pipercross, lo que aumenta la cantidad de aire en comparación con el filtro de papel en alrededor de un 30 por ciento. Así es como el RS6 Avant genera estrechos 700 PS y 1.000 Nm torque. ¿Y quién es más rápido ahora? Puedes ver eso en el siguiente video.

¡Atención!

¿Quieres ver más videos? Luego haga clic aquí para ver la descripción completa o simplemente haga clic en las siguientes publicaciones. En cada uno encontrarás al menos un video. Seguramente este es exactamente el tema adecuado para usted.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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