¡Abarth Classiche 500 Record Monza '58 y 1000 SP!

Thomas Wachsmuth 18. noviembre 2022 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, Abarth, fíat, Vehículos nuevos, Clásicos tuning

Tiempo de leer 6 Min.

Stellantis Heritage presenta en el salón del automóvil clásico “Milano AutoClassica” (del 18 al 20 de noviembre de 2022) la última creación de su equipo técnico: el Abarth Classiche 500 Record Monza '58. La pieza única celebra el centenario del Autodromo di Monza. Abarth estableció numerosos récords de velocidad y distancia en el circuito de Fórmula 100 en las afueras de Milán, reverenciado por los fanáticos como el "Templo de la Velocidad". En tan solo una semana de febrero de 1, los Fiat 1958 preparados por Carlo Abarth y su equipo establecieron seis nuevos récords mundiales.

Abarth Classiche 500 Record Monza '58

De esta serie toma su nombre el Abarth Classiche 500 Record Monza '58, construido por los técnicos de Stellantis Heritage sobre la base de un Fiat 500 de 1970. Visual y mecánicamente, se mantuvieron lo más cerca posible del original. El color de la carrocería "Monza '58" recuerda al verde de los vehículos que batieron récords en 1958. También es el mismo tono que la marca con el escorpión en su escudo eligió como color de presentación del Abarth 2019 695° Aniversario en 70.

Stellantis Heritage presenta un vehículo único en Milano AutoClassica (del 18 al 20 de noviembre de 2022) en homenaje al circuito de Monza, que acaba de celebrar su 100 aniversario.
El equipo de Stellantis Heritage basó el Abarth Classiche 500 Record Monza '58 en un Fiat 500 de 1970. El estreno mundial en Milán recuerda los numerosos récords mundiales logrados por Abarth en el vecino Autodromo di Monza.
A este one-off, disponible para la compra de entusiastas y coleccionistas, se suman otros dos vehículos de la marca con el escorpión en su escudo: un Fiat 1958 original utilizado por Abarth para batir récords en 500 y el nuevo Abarth Classiche 1000 SP coche deportivo.
Con la presentación en la exhibición de autos clásicos "Milano AutoClassica", Stellantis Heritage reafirma su misión de preservar, proteger y desarrollar el patrimonio de las marcas Alfa Romeo, Fiat, Lancia y Abarth.

Este detalle por sí solo es prueba de cuán relevante sigue siendo el vínculo entre el Abarth 500 y el circuito de Monza. Además de la pintura exterior, el interior del Abarth Classiche 500 Record Monza '58 también está inspirado en sus predecesores históricos. El diseño del asiento de carreras retoma el color y las costuras contrastantes de la primera serie del Fiat 500, que se produjo a partir de 1957. El interior del habitáculo del Abarth Classiche 500 Record Monza '58 también está inspirado en la historia. Detrás del volante de madera, el tablero presenta instrumentos redondos clásicos de Jaeger. El equipo también incluye un cronómetro exclusivo con una reserva de marcha de ocho días. Este detalle conmemora la Monza Record Week en febrero de 1958, cuando se establecieron récords increíbles.

Además, el piso del vehículo descubierto y el techo de hojalata, que reemplazó la capota de tela estándar en el Fiat 500 de 1957, también muestran claramente sus orígenes de carreras, al igual que el par de faros auxiliares. La mecánica del Abarth Classiche 500 Record Monza '58 también recoge modelos históricos. El motor de dos cilindros del Fiat 500 se ha llevado a una cilindrada de 595 centímetros cúbicos con el actual kit de tuning Abarth Classiche 595. Este kit está fabricado con las últimas tecnologías, pero sus componentes individuales corresponden a la versión que Abarth ofreció para el Cinquecento original de 1963. De hecho, el Abarth Classiche 500 Record Monza '58 tiene el mismo motor en la parte trasera con el que el equipo de Stellantis Heritage probó los componentes del kit de ajuste actual.

Parte del programa Reloaded by Creators

Varias insignias, incluida una exclusiva de esta pieza única con las palabras "Record Monza", completan el homenaje al Autodromo di Monza. El exclusivo Abarth Classiche 500 Record Monza '58 forma parte del programa Stellantis Heritage "Reloaded by Creators". Como parte de esto, se crea un número limitado de autos antiguos con autenticidad certificada en la Officine Classiche en Turín, restaurados por expertos gracias a la experiencia de los técnicos del equipo de Heritage.

Además del nuevo Abarth Classiche 500 Record Monza '58, Stellantis Heritage también muestra la versión Abarth del Fiat 1958 utilizado durante las carreras récord de 500 en la feria de Milán. El Fiat 500 estándar era cualquier cosa menos un coche de carreras. El pequeño motor de dos cilindros no tenía suficiente potencia para un gran éxito deportivo. Pero Carlo Abarth estaba convencido de la calidad y el potencial del coche pequeño. El sintonizador nacido en Austria convirtió el Fiat 500 en un vehículo récord. Tras un aumento de potencia en Abarth, el bicilíndrico desarrolló 26 CV, suficientes para alcanzar una velocidad máxima de 118 km/h. En total, los Fiat 500 preparados de esta manera completaron sus vueltas en el circuito de Monza durante exactamente 1958 horas en febrero de 168, estableciendo seis récords mundiales en el proceso.

Esta sensación contribuyó al éxito de ventas del Fiat 500 y lo convirtió en uno de los automóviles más famosos jamás producidos. El Fiat 500 que se exhibe en Milano AutoClassica es uno de los autos originales utilizados en los intentos de récord y es el primer Fiat 500 tuneado por Abarth. Se trata, por tanto, de un vehículo de inestimable valor histórico, que representa un auténtico hito en la historia de la marca Abarth y del automóvil. El poseedor del récord mundial de 1958 fue restaurado a su estado original mediante una cuidadosa restauración.

Abarth Classiche 1000SP

La presentación de Stellantis Heritage en el "Milano AutoClassica" se complementa con un modelo especial actual, el nuevo Abarth Classiche 1000 SP. Este vehículo es una reinterpretación del Abarth 1000 Sport Prototipo de 1966, uno de los hitos en la historia de las carreras de la marca. Con su estilo único, alto rendimiento y victorias en carreras en toda Europa, el Abarth 1000 SP se convirtió en uno de los modelos más populares de la compañía en ese momento.

Este legendario auto de carreras inspiró a los diseñadores del Centro Stile Fiat y Abarth en 2009 para crear un vehículo conceptual que rinde homenaje al famoso precursor. En 2021, exactamente 55 años después del lanzamiento del histórico Abarth 1000 SP, Abarth Classic retomó el proyecto y desarrolló un automóvil que traslada el carácter del coche de carreras de 1966 a la actualidad. El nuevo Abarth Classiche 1000 SP retoma las líneas y elementos estéticos del modelo original. El cuerpo aerodinámico con los guardabarros curvos revela inmediatamente el diseño de una araña con un motor central. Las geometrías en la parte trasera del Abarth Classiche 1000 SP subrayan la perfecta armonía entre las luces traseras y el sistema de escape. La posición exterior de las luces traseras destaca la notable anchura del vehículo.

solo se construirán cinco ejemplos

La pintura en un rojo fuerte enfatiza las características tomas de aire en el capó delantero y en la cubierta del motor central. Los faros también reflejan el diseño minimalista del histórico Abarth 1000 SP, con faros puntiformes en la parte delantera y luces traseras únicas y circulares en la parte trasera. El Abarth Classiche 1000 SP está equipado con un potente motor turbo con una cilindrada de 1.742 centímetros cúbicos, que entrega 177 kW (240 CV) a 6.000 rpm. El producido en una edición limitada de tan solo cinco ejemplares. Abarth Classiche 1000SP desatado en el estreno mundial hace tres semanas en el “Auto e Moto d'Epoca” en Padua causó una verdadera tormenta de entusiasmo: se vendieron cuatro copias en la feria.

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