domingo 28 abril 2024
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¡Nuevo Abarth 695 Esseesse como edición limitada!

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¡Nuevo Abarth 695 Esseesse como edición limitada!

El Escorpión viene como un 695 Esseesse Edición limitada de vuelta para hacer latir más rápido los corazones de los fanáticos de Abarth. El Abarth 695 Esseesse viene en un edición limitada producido por solo 1.390 vehículos, cada uno de los cuales se convierte en 695 en Escorpión negro y 695 en Gris campovolo separar. Durante el desarrollo, el equipo de ingenieros y diseñadores de Abarth se inspiró en el modelo de 1964, el quinquino, que se sintonizó como el 695 Esseesse con un desplazamiento aumentado a 690 cm³ y 38 hp para alcanzar 87 millas por hora (aproximadamente 140 km / h). Fue un éxito instantáneo y se distinguió por su distintivo distintivo "SS" en letras mayúsculas en el capó y "esseesse" en el tablero. Solo se produjeron 1.000 vehículos en ese momento. Al diseñar el nuevo Abarth 695 Esseesse, el objetivo era mejorar aún más el rendimiento en términos de aceleración y manejo.

Abarth 695 Esseesse Edición limitada

El nuevo Abarth 695 Esseesse tiene uno de doble arco Campana de aluminio incorporado, lo que reduce el peso en un 25 por ciento en comparación con una campana de acero normal. El nuevo capó de aluminio reducido junto con un Sistema de escape Akrapovič el peso total del vehículo en 10 kg en comparación con un Abarth 595 Competizione.

También hay uno nuevo en la parte trasera. Spoiler incorporado, que pretende recordar el mundo de las carreras y la legendaria historia de la marca Scorpion. El ángulo del spoiler es continuo desde 0 a 60 ° ajustable. En ángulo completo (60 °) y una velocidad de 200 km / h, el ‚Spoiler ad Assetto Variabile‚Para un aumento de la presión de contacto en 42 kg, lo que conduce a una mejor estabilidad y capacidad de respuesta. Gracias a las mejoras, el 695 Esseesse es ahora el modelo más rápido de Abarth.

Algo también ha pasado en el interior

El diseño exterior combina pasado y presente con exclusividad detalles blancos en el spoiler delantero y trasero, las carcasas de los retrovisores y las pegatinas laterales. También el Llantas de aleación ligera de 17 pulgadas con tapacubos rojos están pintadas de blanco y detrás hay una roja Sistema de frenos Brembo de 4 pistones. También hay 695 logotipos en el lateral y una insignia de 695 Esseesse en la parte posterior. Los tubos de escape dobles Akrapovič hechos de titanio completan el aspecto y brindan pura emoción en términos de sonido. El Abarth 695 Esseesse viene conmigo Asientos Sabelt incluyendo la inscripción "uno de 695" para subrayar su exclusividad. Los dos colores de la carrocería se reflejan en las costuras de los asientos y hay cinturones de seguridad rojos y paneles de asientos blancos. Continúa con uno Tablero de Alcantara Con la inscripción “695 Esseesse” en la esquina inferior derecha y también se puede ver mucha fibra de carbono en la palanca de cambio y en el volante.

180 PS y 250 Nm torque

El 695 Esseesse está con los poderosos 1.4 motor T-jet en conjunción con un Transmisión manual equipado que 180 PS y 250 Nm torque entrega a 3.000 rpm y permite una velocidad máxima de 225 km / h (con el spoiler ajustado a 0 °). La aceleración de Equipado de esta manera, de 0 a 100 km / h solo toma 6,7 ​​segundos. El poder llega a la calle mediante Amortiguadores Koni FSD todo al rededor. En términos de tecnología y conectividad, el Abarth 695 Esseesse está con el Sistema de información y entretenimiento Uconnect equipado con navegación, una pantalla táctil de 7 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto ™ integrados y radio digital DAB. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Abarth

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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