tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 4 de agosto de 2021 a las 11:22 am
El nuevo Abarth F595 llega directamente de los circuitos de Europa: la nueva serie especial está dedicada a los jóvenes fanáticos de la marca con el escorpión en su logo. Un potente motor que genera 1,4 kW (121 CV) a partir de un 165 litros de cilindrada está ansioso por "empezar". El motor también es la base del Tatuus Monoposti, que se utiliza en la Fórmula 4 alemana e italiana impulsada por Abarth. La "F" en el nombre pretende ser un homenaje a la Fórmula 4, de la que Abarth es el proveedor exclusivo de motores y patrocinador principal. El objetivo de la serie de carreras es formar talentos y permitirles dar el salto del karting al automovilismo profesional. La legendaria "Fórmula Italia" se lanzó en 1971 con la misma intención: en ese momento, se ofrecía a los jóvenes conductores esperanzados un acceso económico al mundo de los coches de fórmula.
Abarth F595 basado en Fiat 500
El nuevo Abarth F595 es la combinación de tecnología y diseño de carreras. El vehículo fue desarrollado para atraer a los clientes más jóvenes que esperan el máximo rendimiento y placer de conducción de su automóvil. Está dirigido a aficionados a la tecnología que también quieran estar a la última en materia de infoentretenimiento.
- Nuevo Abarth F595: tecnología de Fórmula 4 y homenaje al 50 aniversario del monoposto de Fórmula Italia de Carlo Abarth
- Motor T-Jet de 121 kW (165 CV) que cumple con la normativa Euro 6D-Final y 1,4 litros de cilindrada, basado en el motor del coche de carreras de Fórmula 4
- Diseñado para clientes más jóvenes, orientados al rendimiento y amantes de la tecnología: el nuevo F595 también ofrece esa sensación de carrera en el viaje diario, con conectividad estándar.
- El nuevo sistema de escape Record Monza “Sovrapposto” con extremos verticales y detalles exteriores en azul brillante, que fue seleccionado por su diseño de carreras, mejora el aspecto de un súper deportivo.
- Precio: desde 23.990 €
121 KW (165 HP) PARA ADRENALINA PURA - GRACIAS A UN COMPRESOR TURBO GARRETT CARGADO
Muy buen rendimiento y máxima fiabilidad son las principales características del motor T-Jet de 121 kW (165 CV): 1,4 litros de cilindrada y un turbocompresor Garrett sobrealimentado con una relación de compresión geométrica de 9: 1 garantizan una dinámica pura. Porque a la misma presión, esta arquitectura optimiza la temperatura en la cámara de combustión y permite aplicar el par máximo de 2.250 Nm a 230 rpm, y luego permanece constante hasta el rango superior del cuentarrevoluciones.
Esto tiene ventajas en términos de velocidad máxima - 218 km / h - y especialmente después de los cambios de marcha: en quinta, el nuevo Abarth F595 acelera de 7,8 a 80 km / h en 120 segundos. El motor está acoplado con una caja de cambios manual de serie, pero puede equiparse con una caja de cambios automática de 5 velocidades con levas en el volante si es necesario. El resultado: con una transmisión manual, el coche acelera desde parado hasta 7,3 km / h en solo 100 segundos. Son 7,4 segundos en la versión automática secuencial.
NUEVO ESCAPE DEPORTIVO RECORD MONZA “SOVRAPPOSTO” CON TERMINALES VERTICALES EN UN DISEÑO CALIENTE
El nuevo Abarth F595 ofrece la versión actual y caliente del largo e icónico sistema de escape deportivo Record Monza “Sovrapposto”. Ahora se ha reconfigurado: cuatro tubos de escape, dos a cada lado, dispuestos verticalmente.
El impresionante rugido sigue siendo inconfundible, ha acompañado a Abarthisti durante generaciones. Durante mucho tiempo ha sido sinónimo de rendimiento y entrega de potencia. La válvula de escape activa se controla presionando el botón "Escorpión" en el tablero. El conductor puede elegir entre un sonido de "conductor de caballero" y el más oscuro, tan típico rugido de Abarth "con sólo pulsar un botón". El resultado es música pura, un sonido potente y seguro.
DEPORTIVO HASTA LOS ELEMENTOS DE DISEÑO
El nuevo Abarth F595 está disponible como sedán y convertible. El kit Estetico F595 se desarrolló especialmente para este vehículo especial: soportes de color azul brillante en un emocionante contraste con las pinzas de freno pintadas de negro y las llantas de aleación deportivas de color negro mate en 17 pulgadas. El Abarth F595 se refina con elementos de diseño en azul, por ejemplo, en las carcasas de los retrovisores exteriores y en los labios del alerón delantero y trasero. El aspecto deportivo se ve reforzado por la insignia "F595" en la parte trasera y las luces antiniebla estándar. Los nuevos elementos de diseño en azul brillante se pueden combinar con los siguientes colores: blanco Gara, gris Campovolo, gris pista, negro Scorpione, gris Record y gris Asfalto.
El mismo aspecto deportivo también se puede encontrar en el interior: el volante de cuero y los asientos deportivos Abarth cuidadosamente acabados (los asientos de carreras Sabelt están disponibles bajo pedido) adornan un interior decididamente deportivo. El diseño se completa con elementos negros, como el nuevo marco de visualización del sistema de infoentretenimiento y el salpicadero negro mate.
DATOS TÉCNICOS PARA CONDUCIR DIVERSIÓN, SEGURIDAD Y CONECTIVIDAD
El nuevo F595 tiene todas las especificaciones técnicas necesarias para el típico placer de conducción de un coche de la marca con el Scorpio de serie. Esto incluye la suspensión trasera Koni con tecnología de amortiguación selectiva de frecuencia (FSD) para optimizar la entrega de potencia, garantizar un agarre perfecto en la carretera y, al mismo tiempo, mejorar el manejo y la estabilidad, y eso con la máxima seguridad. El interruptor selector de "Modo deportivo" en el tablero tiene un efecto positivo en la salida de par máximo, la calibración de la dirección asistida y la reacción del motor al pedal del acelerador.
El sistema de frenado desarrollado por Abarth ofrece una capacidad de respuesta óptima y una seguridad mejorada, especialmente en la zona límite. Consta de discos de freno ventilados con un diámetro de 284 milímetros en la parte delantera y 240 milímetros en la trasera. Para atraer a los fanáticos de la tecnología más jóvenes, se ofrece mucha conectividad: el Abarth F595 está equipado con el sistema HD-Uconnect ™ de 7 pulgadas, que incluye una radio DAB + e integración completa de Apple CarPlay * y Android Auto ™ * de serie. ofertas.
FÓRMULA 4 EN ITALIA Y ALEMANIA: ABARTH EN CARRERA PARA DESARROLLAR LOS CONDUCTORES DEL FUTURO
El número de series de fórmulas que se basan en motores Abarth aumenta constantemente. Un promedio de 28 pilotos ingresan a la carrera, un máximo de 34 monoposti están en uso. La Fórmula 4 italiana impulsada por Abarth se encuentra actualmente en su octava temporada. El paquete chasis-motor, elogiado por todos los expertos, se utiliza en varias series nacionales, incluida la Fórmula 4 ADAC alemana impulsada por Abarth, que se celebrará por séptima vez en 2021. La Fórmula 2014, que se fundó inicialmente en Italia en 4 sobre la base de una idea del presidente de la FIA, Jean Todt, seleccionó a Abarth como su socio tecnológico y de motores. Gracias a su excelente relación peso-potencia, el motor turbo Abarth de 118 litros y 160 kW (1,4 CV) garantiza un alto rendimiento. La velocidad máxima del Tatuus Monoposti es de 240 km / h, de 0 a 100 km / h acelera en unos 5 segundos.
Gracias a su probada fiabilidad, los costes de una temporada para los equipos y los conductores también pueden mantenerse bajo control. Por lo tanto, el motor cumple con los requisitos de la FIA para capacitar a los futuros pilotos de la clase Formula en términos de eficiencia y sostenibilidad. Siempre ha sido uno de los objetivos de Abarth promover el talento joven, y la marca con el Scorpio está, por lo tanto, en línea con los valores de la FIA: hasta ahora, más de 4 pilotos han salido a la pista de Fórmula 350 para probar su habilidades para demostrar. En algunos casos, incluso llegaron a la cima, por ejemplo, Lance Stroll, el primer ganador del campeonato italiano de F4 en 2014. Stroll ahora ha llegado a la Fórmula 1. Mick Schumacher, hijo del ex piloto de Ferrari y siete veces campeón mundial Michael, también condujo la Fórmula 2016 en 4 y ganó el Campeonato Mundial de Fórmula 2020 en 2.
LA FUNDACIÓN DE "FORMULA ITALIA" HACE EXACTAMENTE 50 AÑOS
En 1971, la Comisión Italiana de Deportes del Automóvil (CSAI) trabajó con la marca Fiat para crear un nuevo campeonato para conductores jóvenes. El objetivo era democratizar el automovilismo proponiendo un monoposto idéntico para todos. El vehículo debe ser asequible y tener un coste reducido durante el transcurso de la temporada. En agosto del mismo año, la marca Abarth, que mientras tanto había sido absorbida por el grupo Fiat, construyó el primer prototipo diseñado por Mario Colucci bajo la dirección de Carlo Abarth: el Abarth SE025. El coche de carreras estaba propulsado por un motor fiable que también estaba instalado en el Fiat 124 Sport: 4 cilindros, 1,6 litros de cilindrada, dos árboles de levas en cabeza (DOHC).
Un marco de acero tubular de alta resistencia con una barra antivuelco incorporada para mayor seguridad. Todos los componentes fueron seleccionados por Carlo Abarth y provienen de vehículos de producción de Fiat, Lancia y Abarth. Uno de los primeros pilotos de pruebas entusiastas fue el piloto de Fórmula 1 Arturo Merzario. La Fórmula Italia fue un éxito instantáneo: la demanda de los coches fue tan grande que las primeras entregas no se realizaron hasta mediados de mayo de 1972. El Monoposti hizo su debut en carreras el 29 de junio de 1972 en el hipódromo de Monza, donde Paolo Bozzetto obtuvo la victoria. En 1979, muchos jóvenes talentos se lanzaron a la pista y algunos llegaron a la categoría reina, incluidos Bruno Giacomelli, Riccardo Patrese, Siegfried Stohr y Piercarlo Ghinzani.
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo que tiene que ver con el Sintonizador Abarth? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.
|
¡Nuevo Abarth 695 Esseesse como edición limitada!
|
Concepto: ¡Abarth homenaje al Abarth 1966 SP de 1000!
|
HERCULES004: ¡Pogea muestra 235 PS Abarth con esteroides!
|
¡El Abarth F2021 595 basado en el Fiat 500!
Crédito de la foto: Abarth
tuningblog.eu - sobre el tema de automóviles, motocicletas, bicicletas / ATV / scooters & Co., y por supuesto nuestra pasión, la Tuning, lo mantenemos actualizado e informamos diariamente sobre vehículos geniales de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya una nueva publicación.
