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Actualizado recientemente el 28 de septiembre de 2018 a las 10:36 am
Ahora él es "publicado"! En los últimos días, el sintonizador tradicional ABT Sportsline ha estado con ellos. dos videos teaser emocionado por un supuesto Audi RS6-E (E1000). Ahora ha llegado el momento y ABT ha presentado el prototipo. Lo importante primero: PS 1.018 y ¡Par máximo de 1.291 Nm! Um. De acuerdo, es un prototipo de todos modos. Esta es la próxima generación de tuning, definitivamente. Y como ya se sospechó correctamente, la potencia loca proviene del conocido V8 biturbo en combinación con uno Motor eléctrico. Esto te pone a la par con Ferrari LaFerrari, McLaren P1 o incluso un Honda NSX. La única diferencia es que los que acabamos de mencionar, especialmente con respecto al NSX, tienen una potencia significativamente menor.
Específicamente, el sintonizador logra naturalmente el rendimiento plus con los componentes ya conocidos en forma de un sistema de escape completo que incluye tubos de silenciador delantero de reemplazo, una nueva unidad de control del motor y cambios en la refrigeración del motor. Al RS6-E 1000 ahora se le une el motor eléctrico con 288 CV adicionales y 317 Nm de par. Sin embargo, la tecnología también trae consigo un peso adicional de 255 kg, por lo que el RS6 ahora pesa unos impresionantes 2205 kg. El motor eléctrico obtiene su energía de una batería con una capacidad de 13,6 kWh. Debe habilitar 15 aumentos y está instalado en el maletero.
Puede conectar la potencia adicional convenientemente presionando un botón en el volante y hace todo esto con al menos 75 porcentaje de operación del pedal del acelerador y desde 100 km / h, y solo en los últimos cinco engranajes de la transmisión automática 8. El fondo es simplemente que uno con 1.300 NM y acelerador a fondo desde el principio desarmaría el automóvil en sus componentes. Por supuesto! Sorprendentemente, a pesar del peso extra en comparación con el RS6-R en el sprint a 100 km / h, supuestamente nada cambia (3,3 sec). El rendimiento adicional en sprints intermedios y, por supuesto, velocidades superiores a 100 km / h se muestran ventajosas. Desafortunadamente, ABT aún no proporciona datos exactos. Solo una indicación de que se alcanza fácilmente una velocidad máxima de 320 km / h.
Sin embargo, creemos que podemos ver que pasó de aproximadamente 115 km / ha aproximadamente 290 km / h en 19 segundos. Si agrega unos buenos 5 segundos al sprint a 100 km / h + los 10 km / h restantes a 300, entonces el E 1000 debería necesitar entre 24 segundos y 300 km / h. Eso sería unos buenos 12 segundos más rápido que un RS6-R "normal" y una gran diferencia. Aparte del frustrado, el aspecto del híbrido es familiar. Están las conocidas piezas aerodinámicas de carbono en forma de spoiler delantero adicional, entradas de aire en el parachoques, solapas delanteras derecha e izquierda, inserciones de guardabarros, accesos al umbral, spoiler de techo, difusor deportivo y accesos laterales en el parachoques trasero. Y las llantas spacey ya se conocen de manera similar. El tipo ABT GR está instalado en 21 pulgadas lo que trae el anillo adjunto de la Fórmula E como lo hizo en RS6 + PROYECTO PHOENIX por Jon Olsson.
https://www.facebook.com/abtsportsline/videos/10156513988224641/
El kit de coilover H&R incorporado asegura que el juego de ruedas esté colocado de manera consistente en el arco de la rueda y que la carrocería esté claramente bajada hacia la carretera. La característica ópticamente más llamativa es, por supuesto, la película completa antes mencionada, que se supone que recuerda al diseño de una placa de circuito. Por supuesto, el Abt Sportsline RS6-E 1000 es un prototipo, pero definitivamente muestra a dónde conducirá el viaje en los próximos años. ABT Sportsline está dejando abierto actualmente si este vehículo tiene una oportunidad en la producción en serie. Si recibimos información sobre cambios que no se han realizado antes que nosotros, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: ABT Sportsline GmbH)
Estos son los detalles del concepto ABT RS6-E:
- Base: RS6 Avant Performance
- Aumento del rendimiento en el par de 735 PS y 920 Nm (incluido el ajuste de chip)
- motor eléctrico adicional con 288 PS y 317 Nm de par (instalado en el eje cardán)
- 0-300 km / h en aproximadamente 24 segundos, 100-200 km / h en aproximadamente 5-6 segundos, 100-250 km / h en aproximadamente 10 segundos.
- Peso total de kilogramos 2205
- Botón de parada de emergencia
- Piezas aerodinámicas ABT de carbono (alerón delantero, entradas de aire en el parachoques, solapas delanteras derecha e izquierda en el parachoques, inserciones de guardabarros, accesos al umbral, alerón de techo, difusor, extensiones laterales en el parachoques trasero)
- Interior con molduras interiores verdes / molduras
- Lámina completa en el diseño de placas de circuito
- Sistema de escape deportivo de acero inoxidable con tubos de escape 4
- Ruedas de aleación GR ABT Sportsline (ABT Aerorad en pulgadas 21 con anillo adjunto de la fórmula E que incluye frustrar)
- Kit de coilover H&R (bajando el chasis de este vehículo al límite)
la rueda ABT Aero en el video
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también desde el sintonizador ABT Sportsline tenemos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
Abt Sportsline RS6-E 1000 un prototipo
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