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En invierno 2018, ABT Sportsline tiene el Widepack Aeropackage y un aumento en el rendimiento del "motor de gasolina" Audi SQ5 (FY) presentada. Pero Audi ha expulsado al TFSI con el estiramiento facial 2019. La conversión WLTP simplemente no fue posible para el VW EA839 de seis cilindros. El modelo 2019 ahora viene como diésel con Euro 6d TEMP, turbocompresor y un compresor de accionamiento eléctrico (EAV). Esto se encuentra detrás del intercooler en la entrada y debe suministrar a la cámara de combustión más aire para una rápida acumulación de torque. Y eso funciona muy bien. El fuerte par 550 NM se debe al EAV después de poco más de un segundo. Sin esta técnica, solo sería 349 Nm. Expresado en números, esto significa una aceleración de 5,1 segundos a 100 km / h, y aquí le toma al motor de gasolina despejar 0,3 segundos.
ABT tuning también sin edificio ancho
Y ahora el equipo de ABT Sportsline ha creado el nuevo modelo. Usando la unidad de control de alta tecnología ABT Engine Control (AEC), el rendimiento sube a 390 PS y 760 Nm de torque y, por lo tanto, maneja el sprint a la velocidad de la carretera en solo 4,9 segundos. Y también los cambios ya conocidos para el VorFacelift de ABT Sportsline están disponibles para el modelo levantado. Si quieres saber quién es el Abt Sportsline Aerodynamikpaket Widebody (compuesto por faldón delantero, bengalas de guardabarros, paneles de umbral de puerta, conjunto de faldón trasero que incluye molduras de tubo de escape de carbono, alerón trasero) y también los juegos de ruedas ABT de hasta 22 pulgadas están disponibles para el modelo elevado. Sin embargo, 2019 se une al nuevo ABT Sport HR Aerorad en el color "humo oscuro", que se ajusta al vehículo actual. Y la rueda forjada HR también está ahí sin El distintivo Aeroring disponible. Usando resortes de suspensión roscados internos, el sintonizador también aumenta el potencial dinámico lateral del SQ5 TDI, y el juego de ruedas deseado se asienta mucho más firmemente en el arco de la rueda.
Cambios también para el interior.
Después de todo, los resortes ajustables permiten que el Q5 se baje de forma variable de 35 a 60 mm. Y finalmente, también hay pequeños detalles disponibles para el interior del SQ5. Hay un noble interruptor de arranque / parada ABT y también la conocida tapa de la perilla de cambio ABT y la luz de entrada de la puerta ABT (proyecta el nombre del sintonizador al entrar y salir del asfalto) está disponible para el año modelo 2019. Si recibimos más información pronto, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: ABT Sportsline GmbH)
Estos son los cambios en el ABT Audi SQ5:
- opcional: paquete aerodinámico Abt Sportsline de fuselaje ancho (parachoques delantero, ensanchamiento de guardabarros, paneles de umbral de la puerta, juego de delantal trasero que incluye molduras de tubo de escape de carbono, alerón trasero)
- Juegos de ruedas ABT a pulgadas 22 (diseños ABT Sport HR Aerorad en el color "humo oscuro", HR sin aireación, GR, DR y FR con certificado TÜV, llantas de aleación opcionales en pulgadas 20 o 21)
- Interior ABT (interruptor de arranque-parada Abt, tapa de la perilla del engranaje Abt hecha de carbono natural, alfombrillas, marcos de puertas con el logotipo ABT)
- Descenso (muelles helicoidales ABT para bajar 35 a 60 mm)
- Aumento del rendimiento en 390 PS y 760 NM (serie 347 PS / 255 kW y 700 NM) - (Chiptuning, Tuning Box Abt Engine Control)
- 0-100 km / h en 4,9 segundos (serie 5,1)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador ABT Sportsline? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.
ABT Sportsline Audi SQ5 con 390 PS y 760 NM
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