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Actualizado recientemente el 26 de octubre de 2019 a las 08:25 am
Después del BMW Traditionstuner AC Schnitzer Ya en marzo de este año, para el nuevo Z2019 (G4) Roadster 29 presentó las llantas forjadas internas, ahora le sigue un sistema de escape deportivo. En concreto, se trata de un silenciador de aleta AC Schnitzer homologado para el Z4 40i (G29) con seis cilindros B58 que, debido a un aumento de rendimiento de Schnitzer, pasa a 400 PS y 500 NM de par (Serie: 340 PS y 500 Nm) lo hace. Los siguientes videos muestran el paisaje sonoro en modo confort y en modo deportivo, el amortiguador de acero inoxidable V2A trae los tubos de escape en negro deportivo.
También hay disponibles espadas
Como se trata de un vehículo alemán, el filtro de partículas Otto (OPF) legalmente requerido todavía está disponible. Schnitzer también ofrece un juego de resortes de descenso para el Z4 20i / 30i y el M40i, ya están los juegos de ruedas AC3 y AC1 ya mencionados en varias versiones y para modelos laterales con faldones laterales de filigrana de paquete aerodinámico M. Y para la cabina, los pedales de aluminio AC Schnitzer y un nuevo juego de paletas de cambio están disponibles.
Y el Z4 sDrive20i también puede equiparse con silenciadores traseros modificados de AC Schnitzer. El modelo sDrive20i es la forma más barata de conducir el Z4, y el nuevo sistema de silenciador trasero muestra de manera impresionante que incluso “el más pequeño” puede hacer mucho ruido. Los silenciadores AC Schnitzer naturalmente también cumplen con las regulaciones de la UE. En otras palabras, este sistema de escape también está equipado con el filtro de partículas Otto. Y para el modelo sDrive20i con 197 CV y un par de 320 Nm, AC Schnitzer pronto también ofrecerá una mejora de rendimiento.
¡Atención!
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