Jueves 2 de mayo de 2024
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Brutal deep: Airride y Ferrada DC-FR3 Alus en el BMW Serie 3

Tiempo de leer 3 Min.

Brutal profundo: Airride y Ferrada DC-FR3 Alus en el BMW 3er

La semana pasada obtuvimos fotos de una limusina 3er sintonizada que queremos mostrarle. A diferencia de muchos otros BMW, esta vez no es un M3 / M4 y también se ha omitido en un kit de carrocería extenso o una lámina estridente. Este sedán F30 ni siquiera tiene un conjunto de riñones negros. Estante de rendimiento M que en realidad se ven en casi todos los BMW modificados. Lo que este 3er BMW tiene es una reducción extrema y un nuevo juego de ruedas. Estos dos cambios son suficientes para destacar entre la multitud y darle al 328i un aspecto completamente nuevo. La bajada del Munich logró el propietario mediante la suspensión neumática Airride que asegura con solo tocar un botón que el cuerpo se drena hasta el último milímetro en la dirección de la carretera.

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Sin embargo, en orden inverso, es posible en unos segundos elevar el vehículo nuevamente a un nivel móvil, lo que probablemente sea la ventaja decisiva de una suspensión neumática. El segundo cambio es, por supuesto, el Juego de ruedas Ferrada DC-FR3 que llena constantemente los pasos de rueda en el formato de pulgadas 20. Las dimensiones exactas son alrededor de 20 × 10,5 pulgadas y la combinación de colores es una estrella de borde pintada de bronce mate en combinación con camas de borde pintadas de negro brillante. ¡Todavía existía un pequeño detalle! El portón trasero lleva un borde de filigrana de spoiler, eso es todo. Si recibimos información sobre cambios adicionales a este vehículo en breve, por supuesto habrá una actualización. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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(Foto / s: Ruedas Ferrada)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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