domingo 28 abril 2024
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Alfa Romeo Giulia y Alfa Romeo Stelvio "ESTREMA"!

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Alfa Romeo Giulia y Alfa Romeo Stelvio "ESTREMA"!

Alfa Romeo presentó los modelos especiales Giulia ESTREMA y Stelvio ESTREMA en Hinwil, Suiza, sede del Alfa Romeo F1 Team ORLEN. Los modelos especiales, que se comercializan por primera vez en todo el mundo, ofrecen un equipamiento de serie que los sitúa a la cabeza de sus respectivas series. Alfa Romeo Giulia ESTREMA y Alfa Romeo Stelvio ESTREMA representan los más altos estándares de soluciones técnicas y dinámicas, así como estilo y deportividad. Con esto, Alfa Romeo y Sauber continúan una cooperación basada en el intercambio de conocimientos en la búsqueda permanente de eficiencia y la última tecnología sostenible. Ambos son elementos centrales de la nueva era de la marca Alfa Romeo.

Julia y Stelvio "ESTREMA"

Alfa Giulia ESTREMA y Alfa Romeo Stelvio ESTREMA representan el rendimiento y la deportividad típicos de la marca. Como nuevos representantes del ADN deportivo de la marca, Alfa Romeo Giulia ESTREMA y Alfa Romeo Stelvio ESTREMA se comercializarán a nivel mundial. Representan la combinación perfecta de sofisticación técnica y placer de conducción y llevan las prestaciones de Alfa Romeo a todo el mundo.

La nueva estrategia de Alfa Romeo también incluye una estructura de modelo muy estricta. Las líneas de equipamiento de serie están claramente diferenciadas. Los niveles SUPER y TI satisfacen las necesidades de clientes exigentes. Las variantes SPRINT y VELOCE subrayan aún más la deportividad de la marca. Alfa Romeo Giulia ESTREMA y Alfa Romeo Stelvio ESTREMA se posicionan por encima y se basan visualmente en los modelos superiores, las versiones Quadrifoglio extremadamente potentes de ambas series.

Alfa Romeo Giulia ESTREMA y Alfa Romeo Stelvio ESTREMA atraen a clientes que aman el puro placer de conducir y buscan emociones en interacción con su vehículo. En otras palabras, clientes para quienes la atención se centra menos en un aspecto musculoso y más en el equilibrio estilístico y una excelente dinámica de conducción. Alfa Romeo Giulia ESTREMA y Alfa Romeo Stelvio ESTREMA ofrecen la suspensión activa Alfa de serieTM Suspensión Activa y Control Electrónico de Chasis (AlfaTM control de dominio del chasis). Los sistemas interactivos se adaptan automáticamente a las condiciones de la carretera y al modo seleccionado de control dinámico de conducción AlfaTM ADN encendido. De esta manera, contribuyen a un confort de conducción excepcional sin afectar el manejo deportivo y el placer de conducir.

diferencial mecanico AlfaTM Q2

También forma parte del equipamiento de serie de Alfa Romeo Giulia ESTREMA y Alfa Romeo Stelvio ESTREMA el diferencial mecánico autoblocante AlfaTM Q2 en el eje trasero. Evita grandes diferencias de velocidad entre las dos ruedas traseras, por ejemplo, al salir de las curvas en carreteras con condiciones de adherencia cambiantes. El diferencial de deslizamiento limitado AlfaTM Q2 mejora aún más la agilidad y el dinamismo del vehículo y garantiza un agarre óptimo de las ruedas.

El exterior y el interior de Alfa Romeo Giulia ESTREMA y Alfa Romeo Stelvio ESTREMA impresionan con su aspecto deportivo y elementos hechos de fibra de carbono, como las carcasas de los retrovisores exteriores y la V en la parrilla del radiador. La rotulación específica ESTREMA, las pinzas de freno y las llantas de aleación ligera -en formato de 19 pulgadas para el modelo Giulia, de 21 pulgadas para el modelo Stelvio- se mantienen en tonos oscuros. Un aspecto deportivo también caracteriza el interior, incluidas las inserciones de fibra de carbono y Alcantara.®- Fundas para los asientos. Las costuras decorativas rojas en el revestimiento del salpicadero y en los asientos enfatizan aún más la exclusividad y deportividad de los dos modelos especiales. El equipamiento de serie se completa con un sistema de audio Harman Kardon con 14 altavoces.

Alfa Romeo Giulia y Alfa Romeo Stelvio "ESTREMA"!

Hay una opción de dos motores para Alfa Romeo Giulia ESTREMA y Alfa Romeo Stelvio ESTREMA: un motor turbo de gasolina de 2,0 litros con una potencia de 206 kW (280 hp) y un turbo diesel que produce 2,2 kW (154 hp) a partir de un cilindrada de 210 litros. Ambos motores vienen con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total Alfa.TM Q4 combinado.

Alfa Romeo y el equipo Sauber de Fórmula 1: asociación estratégica para el futuro de la marca

La ampliación de la cooperación entre Alfa Romeo y Sauber en julio de 2021 subraya la voluntad de ambas partes de seguir desarrollándose juntos. Esta asociación estratégica tiene como objetivo crear un futuro prometedor para la marca Alfa Romeo y el equipo suizo de Fórmula 1 a través de un plan preciso y a largo plazo.

Alfa Romeo Giulia y Alfa Romeo Stelvio "ESTREMA"!

Ambos socios utilizan la Fórmula 1 como laboratorio experimental: pioneros en tecnología de propulsión híbrida, líderes en la gestión y uso de cantidades extremadamente grandes de datos (big data), en inteligencia artificial y en el desarrollo de software de última generación. Estas tecnologías son áreas clave para Alfa Romeo, que ha hecho de la excelencia tecnológica una prioridad en su estrategia de marca.

La fábrica de Sauber en Hinwil, sede del Alfa Romeo F1 Team ORLEN, es un centro de desarrollo de nuevas tecnologías. Algunos ejemplos son Alfa Romeo Giulia ESTREMA y Alfa Romeo Stelvio ESTREMA. Los modelos especiales encarnan los valores de ambas marcas. La búsqueda de la sofisticación técnica y la interacción óptima entre el hombre y el vehículo tiene un objetivo común: el máximo rendimiento.

En la sede del Alfa Romeo F1 Team ORLEN en Hinwil, el presente, en la forma impresionante de Alfa Romeo Giulia ESTREMA y Alfa Romeo Stelvio ESTREMA, se encuentra con una visión del futuro. Es importante llenar de vida valores estratégicos y un continuo intercambio de conocimientos técnicos.

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Crédito de la foto: Alfa Romeo
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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