¡Coche de policía Alpine A110 para la gendarmería francesa!

"¿He hecho algo mal?" Esta es la pregunta que todo conductor francés se hace en cuanto aparece un Renault 4 azul o un Estafette azul en el retrovisor o al costado de la carretera. Durante décadas, ambos modelos de Renault fueron el epítome de la ley y el orden en las calles. Sin embargo, con la expansión de la red de autopistas en la década de 1960, la atención se desplazó cada vez más hacia los vehículos que también podían circular a una velocidad significativamente superior a los 200 km/h.

"Para operaciones de alta velocidad um 230 km/h, es fundamental que nuestros conductores utilicen su vehículo puede confiar completamente." Richard Filmotte, comandante de escuadrón de la gendarmería

Un coche especial para un trabajo específico

"Los vehículos rápidos hechos a medida le dieron a nuestra organización una imagen más moderna y tecnológica, que se vio reforzada por el uso del Alpine A110 en 1967”, dice Richard Filmotte. “La tarea principal de los equipos de respuesta rápida es proteger a los usuarios de la vía. En caso de incidente, debemos ser capaces de reaccionar rápidamente. Los vehículos potentes son esenciales cuando cada segundo cuenta”.

Solo los mejores pueden conducir

Cada equipo operativo para el Alpine A110 se selecciona cuidadosamente: "Los conductores se someten a un examen médico exhaustivo y sus habilidades de conducción se evalúan en una pista de carreras", explica Richard Filmotte. A esto le sigue un entrenamiento especial en la pista de carreras Le Mans-Bugatti para que puedan familiarizarse con los vehículos y concentrarse completamente en su tarea.

Continuación de una larga tradición

Después de que la famosa Berlinette se despidiera en 1973, la Gendarmería cambió al más moderno Alpine A310, que estuvo en servicio hasta 1987. Incluso después de eso, los agentes del orden confiaron repetidamente en los potentes modelos de Renault para frenar los excesos en el tráfico por carretera. Los experimentados conductores confiaron en el Renault 18 Turbo (1984 a 1987), el Renault 21 2L Turbo (1992-1995), el Renault Mégane II (2001-2006) y el más reciente Renault Mégane RS (2011-2021). El Museo de la Gendarmería de Melun, dirigido por Richard Filmotte, es el orgulloso propietario de un ejemplar de cada uno de estos vehículos.

Una nueva misión para el A110

Ahora, el nuevo Alpine A110 ha heredado el legado de sus ilustres predecesores. El Ministerio del Interior francés se decidió por el deportivo por su rendimiento y agilidad. Además del rendimiento de conducción del modelo de motor central de 185kW/252 hp, el chasis ágil y el manejo preciso también fueron decisivos para la elección. La pintura de los nuevos patrulleros será de un azul oscuro Abysse, típico de la Gendarmería.

Después del montaje en Dieppe en Normandía, los 26 Alpine A110 serán entregados a la empresa especializada Durisotti cerca de Lille. Allí, además de su equipamiento original, se equiparán con accesorios como luces intermitentes y sirenas, así como las correspondientes pegatinas y marcas reflectantes. En unos años, uno de los nuevos vehículos estará sin duda aparcado junto a sus antepasados ​​en el museo de Melun. Richard Filmotte lo mantendrá entonces con el mismo cuidado y atención que el A310 que él mismo tuvo el privilegio de pilotar al principio de su carrera.