sábado 27 abril 2024
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WP300 ligero - Alpine A110 de Waldow Performance

Tiempo de leer 4 Min.

WP300 Lightweight - Alpine A110 de Waldow Performance

¡Para muchos, ya es una leyenda! La nueva edición del Alpine A1961, construida entre 1977 y 110, y por cierto, más de 20 años después del A610, de nuevo un vehículo independiente del fabricante francés de deportivos Alpine. ¡El NUEVO A110! Con una longitud de 4,18 metros, una anchura de 1,80 metros y una altura de solo 1,25 m, las dimensiones vuelven a estar diseñadas de forma coherente para la deportividad. Y el equipo de Rendimiento de Waldow pre-abotonado. La atención se centró principalmente en el cuatro cilindros de 1,8 litros que ofrece un par de fábrica de 252 CV y ​​320 Nm. Eso es suficiente para permitir que el Alpine acelere a 4,6 km / h en solo 100 segundos. La velocidad de sprint a 200 km / h para la que solo necesita 16 segundos es impresionante. Waldow Performance que aparentemente no fue suficiente y por eso el sintonizador presentó ahora el Alpine A300, bautizado oficialmente como "WP110".

300 PS y 1.100 kilogramos de peso en vacío

WP300 Lightweight - Alpine A110 de Waldow Performance

Y como su nombre indica, la potencia aumenta a 300 CV. A primera vista, 50 CV no parece mucho, pero considerando el bajo peso total de solo 1.107 kg, debería ser suficiente para acelerar el Alpine A110 WP300 a 4 km / h en menos de 100 segundos. Y mucho también ha cambiado visualmente. La característica más notable es, por supuesto, la envoltura completa en el verde brillante estridente de Signdicate. Pero las pequeñas partes aerodinámicas de carbono también se notan. Waldow instaló un borde de spoiler en fibra de carbono en el parachoques delantero y el portón trasero tiene un alerón trasero de carbono fijo y ajustable.

WP300 Lightweight - Alpine A110 de Waldow Performance

El ala es al mismo tiempo el componente más distintivo de todo el cuerpo y probablemente debería causar algunas diferencias de opinión entre los fanáticos del A110. Un chasis especialmente adaptado con resortes deportivos KW asegura un descenso significativo y permite que las llantas de aluminio de serie de 18 pulgadas con neumáticos Michelin en el formato 205/40 zr18 se asienten perfectamente en el paso de rueda. La potencia adicional está respaldada acústicamente por un sistema de escape deportivo especialmente fabricado por NAP que trae un tubo de escape central grande en apariencia de carbono. Y también el interior ha cambiado. Aquí Waldow instaló una jaula de Wiechers completa que, como el cuerpo, brilla en el verde brillante llamativo y debe proteger a los ocupantes en caso de accidente.

WP300 Lightweight - Alpine A110 de Waldow Performance

Waldow Performance es ruidoso nuestra informacion con el proyecto Alpine A110 WP300, el primero ampliamente modificado nuevo A110 y lo más probable es que presente este vehículo en el próximo Salón del Automóvil de Essen. Si recibimos información oportuna, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

WP300 Lightweight - Alpine A110 de Waldow Performance

(Foto / s: Rendimiento de Waldow)

Estos son los detalles del Alpine A110:

  • Nombre del proyecto: WP300
  • Waldow Performance aumento en el rendimiento de 252 PS y 320 Nm a 300 PS
  • Foliación completa en verde luminiscente por Signdicate
  • Piezas aerodinámicas de carbono (parachoques con borde de alerón en fibra de carbono visible, alerón trasero de carbono ajustable y fijo)
  • suspensión especialmente adaptada con resortes deportivos KW
  • Sistema de escape deportivo de NAP con tubo de escape en apariencia de carbono
  • Interior con jaula Wiechers en verde brillante

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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