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¡El paquete APG Ford Bronco ProRunner se puede pedir a partir de agosto!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 5 de enero de 2023 a las 11:53 am

¡El paquete APG Ford Bronco ProRunner se puede pedir a partir de agosto!

Si la capacidad todoterreno del Ford Bronco no es suficiente para ti, ahora puedes sacar aún más provecho del todoterreno con la ayuda de Automotive Performance Group (APG). Porque APG tiene su último paquete de rendimiento presentado para el Bronco actual. APG también tiene muchos más accesorios, como portaequipajes, iluminación, mejoras de rendimiento e incluso armaduras en su gama. Que APG Bronco ProRunner llamado kit de actualización (sin aprobación para Alemania) debe garantizar que el rendimiento aumente significativamente fuera de los caminos trillados, manteniendo al mismo tiempo una cierta idoneidad para el uso diario sobre asfalto. APG también afirma que el paquete Prorunner se puede usar para cubrir prácticamente cualquier terreno.

Paquete APG Ford Bronco ProRunner

La mayor actualización es, por supuesto, la nueva. Chasis en el Bronco. La llamada Sistema de suspensión delantera Bronco de largo recorrido de APG utiliza aproximadamente 9 cm más ancho superior e inferior espoleta y así llega a todo el 40 cm de recorrido. Se combina con un juego de 40 pulgadas (aprox. 1 m) neumáticos todo terreno en pequeño 14,5 pulgadas (aprox. 37 cm) ruedas bEADLOCK. Por todos lados también está el Rey Puntales de resorte de la serie Race con un sistema de amortiguación de derivación triple de 2,5 pulgadas (6,35 cm), que por supuesto tiene más carrera y también hay uno barra de seguimiento APG y Brazos de control de palanquilla para el eje trasero. También hay nuevos Guardabarros delantera y trasera de carbono. Tienen unos buenos 180 mm de ancho en cada lado (!!!) y también llama la atención. Inserción de carbono en el capó así como el de una sola pieza Hardtop.

¡Entregas a partir de otoño de 2022!

¡El paquete APG Ford Bronco ProRunner se puede pedir a partir de agosto!

Por cierto, todavía hay uno acoplado a los neumáticos XXL. Unidad de accionamiento Ultimate Dana 44 IFS y Ejes 300M RCV HD frente. En la parte trasera, en cambio, había uno que era unos 18 cm más ancho Eje Ultimate Dana 60. Y si lo desea, puede hacer que APG instale las piezas todoterreno en Garden Grove (California) o, alternativamente, puede hacer que le envíen el kit por correo. Los pedidos anticipados para el paquete APG Bronco ProRunner comenzarán el 1 de agosto de 2022 y la producción comenzará en el otoño de este año. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Información resumida sobre la Bronco ProRunner, de APG:

  • Tuning por Automotive Performance Group (APG)
  • Sistema de suspensión delantera de largo recorrido
    - Trapecios superior e inferior más anchos (3,5 pulgadas (aprox. 9 cm) más anchos que el estándar)
    – 16,5 pulgadas (aprox. 42 cm) de recorrido con neumáticos de 37 pulgadas (0,94 m)
    – Recorrido de 14,5 pulgadas (aprox. 37 cm) con neumáticos de 40 pulgadas (aprox. 1 m)
  • Coilovers de 3,0" (King Race Series) con amortiguadores de triple bypass de 2,5" (traseros con más recorrido)
  • torres de choque aumentadas y reforzadas (puentes amortiguadores)
  • nuevos brazos de control de barra de acoplamiento y palanquilla
  • El vehículo ProRunner es 14 pulgadas (aprox. 36 cm) más ancho que la versión de producción, es decir, 7 pulgadas (aprox. 18 cm) en cada lado
    – Bengalas de guardabarros de carbono de grado aeroespacial de ¾, 3 o 5 pulgadas
    – Inserción de capó de carbono
    – Techo rígido de carbono
  • Eje trasero Ultimate Dana 60, eje delantero Ultimate Dana 44 IFS
  • dos ejes RCV de servicio pesado hechos de acero 300M
  • El kit Stage 1 ProRunner para el Ranger cuesta alrededor de $ 16.000
  • El paquete ProRunner es compatible con los Broncos 2021 y posteriores
  • disponible en configuraciones de dos o cuatro puertas
    - adecuado para cuatro cilindros EcoBoost de 2,3 litros
    - Apto para seis cilindros de 2,7 litros

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Crédito de la foto: Ford
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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