El sueño americano: resortes deportivos H&R para el Ford Explorer

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¿Porsche demasiado ordinario, Mercedes demasiado sofocante, Range Rover demasiado inglés? Si disfruta de un SUV de tamaño completo pero no quiere conducir lo que todos conducen, el Ford Explorer puede ser atractivo para usted. En el lado del chasis, H&R se asegura de que la Explorer se sienta bien incluso a altas velocidades en la Autobahn, porque el juego de resortes deportivos recién presentado no solo contribuye a la apariencia aún más robusta de la Explorer de 2,04 metros de ancho, ¡sino también a una conducción notablemente más divertida! El centro de gravedad del vehículo más bajo (VA 40 mm / RA 35 mm) garantiza un comportamiento de dirección más directo y un movimiento de carrocería significativamente reducido en curvas rápidas o en caso de cambios repentinos de carga.

también Trak + espaciadores de ruedas, disponibles

La comodidad de conducción, por otro lado, sigue siendo adecuada para viajes largos, la distancia al suelo es suficiente y la carga útil está en el nivel estándar. Con los espaciadores de rueda TRAK+ disponibles opcionalmente, hechos de aluminio de alta resistencia, las ruedas estándar y de actualización se pueden alinear con precisión milimétrica en los bordes del guardabarros. ¡Todos los componentes de H&R siempre tienen los certificados de piezas necesarios y están fabricados en Alemania! Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: ➤Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Componentes H&R para el Ford Explorer

• Tipo WUJ, 3.0 EcoBoost híbrido enchufable (PHEV), 4WD, desde el año de construcción 2019
• muelles
  - Número de artículo: 28596-1
  - Descenso: VA aprox.40 mm / HA aprox.35 mm
  – Precio (PVP): 627,00 EUR 19% IVA incluido.
• Separadores de rueda Trak +
  - anodizado plateado o negro
  - Ensanchamiento: desde 26 mm (por eje)
  – Precio (PVP): desde 182,83 EUR 19% IVA incluido.

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Crédito de la foto: HORA

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