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Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:00 am
Hace unas buenas 4 semanas te sacamos del sintonizador Ares design una maravillosa restaurada Porsche 964 Targa (911) en Centro Stile presentado. Y hoy se agrega otro vehículo. Esta vez no es un Targa, sino un Turbo. Y un PS 425 potente Porsche 911 Turbo de la generación de modelos 964. Y eso no es menos espectacular y por supuesto otra vez según los deseos hecho por el orgulloso propietario. Después de que Ares acabara de recibir uno ayer Land Rover Defender completamente reconstruido con propulsión V8 había introducido, el 911 ahora se está agregando al mismo tiempo. Aparentemente, actualmente están sucediendo muchas cosas en el sintonizador de Modena en Italia. El clásico Porsche 964 Turbo de la generación XNUMX, por supuesto, vuelve a funcionar único y según Ares se desarrolló para "para cumplir la visión de un entusiasta de Porsche que quería hacer realidad el automóvil de sus sueños". Y eso debería haber tenido éxito.
Ares Design Restomod Porsche 911 Turbo
El XNUMX tiene mucho mejoras visuales recibido y, como ya se mencionó en el encabezado, uno poderoso Actualizar en el motor. Aún así, el ADN del turbo original debería recibido completamente Ha estado. La característica más visualmente llamativa es, por supuesto, la gran característica fija Spoiler trasero de cola de pato (Spoiler de cola de pato) adjunto a un rediseñado capucha esta instalado. Le da al coupé la atmósfera retro del legendario 911 Carrera 2.7RS. Y sigue con una hermosa juego de ruedas im Diseño fuchsfelgen. ¡Esto es, por supuesto, imprescindible en un Porsche clásico! Uno esta instalado De dos tonos variante pintada basada en la carrocería negra de alto brillo. La estrella del borde aparece en Color del cuerpo y las camas de borde brillan en plata. Aquí, también, uno recuerda deliberadamente al Carrera 2.7 RS, que había instalado estas llantas desde mediados de la década de 1970.
Sistema de frenos deportivos para una desaceleración adecuada a la posición de uno.
Por cierto, una mirada a través de las pequeñas aberturas del Alus revela una sistema de frenos deportivos con Pudrirse pintado Sillas de montar y perforado discos de freno por un retraso apropiado. Y un vistazo muestra que el sistema de frenado es necesario bajo el capó. Estás trabajando en un tuned a partir de ahora Motor turbo boxer de seis cilindros y 3,6 litros! Entre otras cosas, se instaló uno más grande turbocompresor, un mejorado intercooler y uno especial Chiptuning. Esto aumentó la producción de fábrica de 360 HP (268 KW) a majestuoso PS 425 (316 kW). Falta información exacta sobre los valores de aceleración del turbo Restomod de Ares Design, pero está claro verbessert no hace falta decirlo. Y, por supuesto, no hace falta decir que la cabina es completamente nuevo.
Cuero y un nuevo sistema de información y entretenimiento Porsche
Los principales cambios aquí son toneladas Cuero y Tartán con Motivo de pata de gallo en casi todas las superficies imaginables como referencia a los modelos de carreras del pasado, hay nuevos elementos decorativos am salpicadero die und auch Tableros de puerta son rediseñados a mano. Incluso un yo especial.nsistema de entretenimiento de Porsche para coches clásicos (PCCM - Porsche Classic Communication Management) se instaló en la consola central en combinación con una nueva cuadro de instrumentos. Si obtenemos más información sobre los cambios en el Ares Design Restomod Porsche 911 Turbo, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Ares design
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