domingo 28 abril 2024
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Ares S1 Speedster - ¡Italiano con motor V8 de aspiración natural!

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Ares S1 Speedster - ¡Italiano con motor V8 de aspiración natural!

El equipo ha estado alrededor del carrocero italiano durante décadas. Ares design conocido por superdeportivos particularmente potentes, exclusivos y potentemente motorizados con un diseño agresivo. Y exactamente estos puntos clave se han vuelto a tomar en serio y en la forma de la hermosa Ares S1 velocista recientemente presentado al público mundial. El vehículo es un desarrollo adicional. Proyecto S1 Spyder y, hasta donde sabemos, probablemente también se base en la plataforma de motor central del Chevrolet Corvette C8. Y a diferencia del Proyecto Spyder, el Speedster ya se puede pedir a Ares Modena. Sin embargo, si está seriamente interesado, debe darse prisa, porque el biplaza abierto con motor V8 de aspiración natural solo debe Tiempos 24 ser construido. Por lo tanto, está estrictamente limitado. Y las primeras entregas deberían realizarse el próximo año, aunque aún no se han anunciado precios. Estos solo se dan a pedido para cada modelo individual debido a la configuración personal.

Ares S1 velocista

El Ares S1 Speedster es menos radical que el S1 Project Spyder con parabrisas continuo y no con los dos deflectores individuales. También hay algunos cambios en el diseño exterior e interior aquí y allá. la delantal delante con las nuevas tomas de aire inferiores es claramente diferente y también el faros son completamente nuevos. Ahora puede ver grupos de iluminación horizontales con componentes LED completos en una forma de cruz especial.

Las luces diurnas LED con intermitentes están integradas en la parte superior. Y el componente detrás de los dos asientos deportivos se convierte en un elemento en el Speedster que se eleva hasta el parabrisas y no solo reduce las turbulencias, sino que también permite una protección aerodinámica significativamente mejor para los pasajeros. La vista trasera, por otro lado, ha cambiado menos ampliamente. Por encima de los reposacabezas, continúa fusionándose a la perfección con la parte trasera, que tiene un doble que se encuentra un poco más atrás. EscapeSimilar a Devel dieciséis - espectáculos en el barrio y también en el conocido faldón trasero transforma Pero está diseñado de manera diferente. Difusor junto con la luz trasera central y los reflectores rojos ahora se pueden ver en ambos lados debajo de la franja de luces estilo Chiron sin cambios. Un techo, en cualquier forma, no está planeado

la cabina también ha cambiado significativamente

¿Y dentro? Aún queda el expuesto Túnel central visto en carbono, pero ahora en combinación con otros de nuevo diseño Asientos deportivos integrales y uno nuevo Sistema de infoentretenimiento con tres pantallas. El pasajero puede incluso ir por su cuenta pantalla táctil cuente debajo de un parasol (diseño de dos tomas) como en el lado del conductor. Por cierto, el S1 Speedster también tiene uno optimizado aerodinámicamente hecho a mano. cuerpo de carbono y continúa actuando como un impulso V8 aspirado naturalmente en el medio del vehículo, que es aproximadamente un transmisión de doble embrague 8 velocidad el poder exclusivamente al Ruedas traseras repartido. En términos de rendimiento, aún no hay información, pero contamos con ella. acerca de 700 PS como con los modelos ya presentados. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Ares design
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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