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Actualizado recientemente el 22 de mayo de 2019 a las 06:55 am
¿Está buscando un kit de carrocería para el Audi R8? El kit de carrocería no debería traer SOLO un pequeño borde de spoiler para el faldón delantero, cubiertas para las tapas de los espejos y posiblemente un alerón trasero Entonces, el kit de fuselaje ancho de SR66 Design para la primera generación del Audi R8 podría ser lo ideal. Para el R2006 (Tipo 2015) construido de 8 a 42, el sintonizador polaco ha desarrollado un extenso kit aerodinámico con detalles de carbono que asegura que la filigrana Ingolstadt sea una alternativa al Lamborghini Aventador. Y eso es lo mínimo, porque el R8 de SR66 también se vería bien junto a un Lamborghini Veneno. Pero, ¿qué ha cambiado? ¡De hecho todo! En la parte delantera hay un faldón completamente nuevo con una parrilla del radiador sin emblema en el típico diseño de nido de abeja de RS y dos entradas de aire distintivas a la derecha e izquierda de los faros, así como las dos grandes directamente debajo.
SR66 Design Audi R8 kit de cuerpo ancho
El faldón también se ensancha significativamente para conectarse a los guardabarros completamente rediseñados. Todo el vehículo se parece un poco al R8 LMS GT3 (Tipo 4S) tal como lo encontramos. Esto también se debe a los faldones laterales grandes, así como a las paredes laterales ensanchadas y la parte trasera gruesa. La parte trasera también tiene un faldón nuevo que, por supuesto, también se ha ensanchado a derecha e izquierda. También tiene salidas de aire muy distintivas y un difusor trasero agresivo en la bolsa. Sobre el difusor todavía se puede ver el sistema de escape del Ingolstadt, pero a través de un Sistema de amortiguador de escape Quicksilver de titanio (por GTPerformance) ha sido reemplazado. Sin embargo, lo más destacado de la vista trasera es, en cualquier caso, el enorme alerón trasero con diseño de cuello de cisne. Nuevamente, este es un componente de SR66 y este ala estaba unida con correas provenientes de las aberturas de aire de la falda.
muchos detalles en fibra de carbono en el R8
Loco… Otros detalles incluyen un nuevo capó delantero con apertura de aire central y una cubierta realmente elegante con aletas para el motor del R8, que se sabe que está en la parte trasera. Para hacer esto, el kit del cuerpo se prepara hábilmente en la escena con una extensa foliación similar a la Diseño SR66 Audi S5, Los responsables del diseño e implementación del frustrado fueron los muchachos de Envuelva Collabo y 9Sixty Design, El R8 es por cierto con un página propia en Facebook representado y bajo el proyecto Sharp R8 conocida. También hay más pistas e imágenes de la conversión. Por ejemplo, el R8 obtuvo un interior completamente nuevo de Carissmo con gran cantidad de Alcantara, carbono y detalles en rojo.
Carbono de color rojo en el interior del R8
Además, un juego de ruedas forjado ultraligero OZ Racing en pulgadas 19 (un juego de ruedas forjadas de dos partes está en planificación) y un acabado de pintura negra y un sistema de suspensión neumática airride de airRIDE-System.pl (AccuAir / Accuiair EndoCVT) también está instalado. Una mirada a través de los radios del Alus muestra el sistema de frenos cerámicos del R8. Y en el video se señala inequívocamente que el sistema de escape es todo menos serie. Con todo, un vehículo muy extremo que es definitivamente un vehículo único que atrae mucha atención. Si recibimos más información oportuna sobre Sharp R8, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
https://youtu.be/YcAvKj1Mthw
(Foto / s: Imágenes de Jakub Gosztyła)
Estos son los detalles del Audi R8:
- Kit de cuerpo ancho de SR66 Design
- con detalles de carbono
- Nuevo faldón delantero con parrilla del radiador sin emblema en el típico diseño de nido de abeja RS
- guardabarros delanteros
- Faldones laterales con espadas de umbral
- faldón trasero con difusor trasero
- Alerón trasero con diseño de cuello de cisne
- Nuevo capó en el frente con apertura de aire central
- Cubrir con laminillas para el motor - Tapas de espejo de carbono
- Envuelva Collabo y 9Sixty Design por todas partes
- Diseño interior completamente nuevo de LFANT DESIGN e implementación de Carissmo con Alcantara, carbono y detalles en rojo.
- ruedas forjadas ultraligeras OZ-Racing en negro (pulgadas 19)
- Descenso (airRIDE- System.pl Airride-Air Suspension, AccuAir + Accuiair EndoCVT)
- ventanas oscurecidas / tintadas de lado
- posiblemente un aumento del rendimiento (sintonización de chip, caja de sintonización, compresor o conversión turbo; no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo (sistema de escape Quicksilver de titanio con función de aleta de GTPerformanc)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también del sintonizador SR66 Design tenemos muchos más autos, siguiendo un pequeño extracto:
Diseño SR66 Audi R8 Spyder con kit de cuerpo ancho
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