martes 30 abril 2024
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950PS al volante en el Audi R8 V10 de Dallas Performance LLC

Tiempo de leer 3 Min.

950PS al volante en el Audi R8 V10 de Dallas Performance LLC

¿Todavía puedes recordar cuándo tuvimos el espectacular justo antes de Navidad el año pasado? Audi A8 V10 de la nueva generación (tipo 4S) presentado por el sintonizador de Texas Dallas Performance, LLC? Con unos increíbles 1250 CV "en la moto", el R8 apenas cambiado ópticamente dejó el rendimiento de serie casi tres veces más alto. Equipado con gasolina de competición, el motor desarrolla un fabuloso rendimiento de 1600 CV y ​​el nuevo también debería equiparse de esta forma. Bugatti Chiron su querida necesidad de poder seguirlo. Ese también el modelo predecesor Audi R8 42 La compañía nos mostró ayer en su línea de tiempo de Facebook. Se exhibió un R8 V10 pintado de gris Suzuka que originalmente salió de la planta de Ingolstadt con 525 PS (550 PS) y gracias a una extensa conversión bi-turbo, ahora produce un espectacular 950 PS (con gasolina de carreras) en la motocicleta. Si a esto le sumamos la pérdida de potencia de la unidad, el motor debería enviar aproximadamente 1200 CV al cigüeñal, que, al igual que con el 4S modificado, también es un mundo completamente diferente. Y todo también puede ser garantizado y duradero, por lo que Dallas Performance incluso ofrece una garantía de dos años o 24.000 millas a pedido. Si obtenemos más información sobre las modificaciones al R8, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

950PS al volante en el Audi R8 V10 de Dallas Performance LLC

(Foto / s: Rendimiento de Dallas)

Estos son los cambios en el Audi R8 V10:

  • Base: Audi R8 V10 42
  • Aumento del rendimiento a 950 + whp con gasolina de carreras (PS en la bicicleta) = aprox.1.200 CV, más de 850whp con 93 octanos
  • Pistones y bielas forjados, sistema Dallas Performance Stage 1.5 Twin Turbo, configuración MoTeC ECU
  • 2 - Año - Garantía de la milla 24.000
  • nuevas llantas de aluminio en gris oscuro (posiblemente ruedas Adv.1)
  • ventanas oscurecidas / tintadas

950PS al volante en el Audi R8 V10 de Dallas Performance LLC

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de Dallas Performance tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

Insignificante - 758PS en el Ferrari 458 Italia bi-turbo de Dallas Performance

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Dallas Performance Bi-turbo Lamborghini Huracan

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Video: 1.600PS al volante en el Dallas Performance Lamborghini Gallardo

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Muy por encima de 1.000PS en BiTurbo R8

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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