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Actualizado recientemente el 12 de marzo de 2019 a las 06:27 am
¿Es este posiblemente el Audi R8 más flagrante que hemos visto hasta ahora? Tal vez! Al menos encontrar nosotros la parte más extrema que la de ABT o en Diseño previo! El punto culminante óptico del Ingolstadt es el llamativo kit aerodinámico de carbono en estilo GT3 con un gran alerón trasero y, por supuesto, el llamativo juego de ruedas. El juego de ruedas son ruedas forjadas del estante Vossen Wheels y más específicamente del tipo LC2-C1 de la serie LC2. Las dimensiones de las llantas son 20 × 9 pulgadas en la parte delantera y detrás hay enormes pulgadas 20 × 11,5. En combinación con el acabado blanco del R8, el Bronce Brickell pulido La superficie de las ruedas es particularmente noble y le da un bonito acento.
El juego de ruedas nunca sería tan bueno si el R8 no fuera extremadamente bajo. Aquí pones uno Suspensión neumática Accuair Airride Al presionar un botón, el R8 está extremadamente bajo en el suelo y el divisor frontal de carbono probablemente podría decapitar a las hormigas. Por cierto, el parachoques GT3 viene directamente de Audi y se utiliza en sus vehículos de competición. El resto de las partes aerodinámicas están hechas a medida y creadas por Maxton Design específicamente para el R8. Hay una astilla en la parte delantera que está sujeta por dos puntales verticales y dos aletas (canards) a cada lado del delantal delantero GT3. Continúa con espadas de umbral y en la parte trasera hay un gran difusor.
Esto también se lleva a cabo por varias aspiraciones y parcialmente da una visión del interior del R8 gratis. Pero el punto culminante visual es definitivamente el ala enorme, que se completa a casi la misma altura que el brutal estilo GT3. Otro punto destacado en el R8 es definitivamente el rugiente sistema de escape deportivo de tubería recta (hecho a medida por Puffy Performance) que se ha diseñado al estilo de un McLaren o Porsche Carrera GT. Coopera con el aumento del rendimiento a solo 650 PS utilizando el software de Lamborghini Huracan Performante.
Muchos pequeños cambios, como los faros y las luces traseras oscuras o los emblemas de Audi que faltan completan el divertido proyecto en el exterior de manera impresionante. Y también en el interior ha sucedido algo. Aquí hay buenos detalles del equipo factor de envidia y asientos de carreras originales Audi R8 GT. Desafortunadamente, actualmente no hay más detalles disponibles para el R8. Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados hasta ahora, como un aumento en el rendimiento o detalles específicos sobre el sistema de escape deportivo, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Ruedas Vossen Sintonización: PuffyPerformance Propietario: schaefchen_17 en Instagram)
Estos son los cambios en el Audi R8:
- Gracias a Otto Winter por la información sobre el vehículo (schaefchen)
- Ruedas forjadas Vossen Wheels (tipo LC2-C1 de la serie LC2, 20 × 9 pulgadas y 20 × 11,5 pulgadas, superficie de bronce Brickell pulido)
- Paragolpes delantero Audi GT3
- Kit de carrocería de carbono hecho a medida por diseño maxton (divisor delantero, aletas en los costados, espadas de umbral, alerón trasero, difusor)
- faros oscuros y luces traseras
- Emblemas de Audi eliminados
- Descenso (Suspensión neumática Accuair Airride)
- Aumento del rendimiento por software de Huracan Performante a aproximadamente 640-650 PS
- Sistema de escape deportivo (tubería recta, hecho a medida por rendimiento hinchado)
- Interior con detalles de Neidfaktor GmbH y asientos de carreras originales Audi R8 GR
- Ps. En la nuestra tuning Wiki él es un ejemplo del término hormiga del asesino enlace
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también en las llantas Vossen tenemos muchos más vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
en llantas Vossen LC2-C1 de la SERIE LC2
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