630 PS y 850 NM: Audi RS 6 Avant y RS 7 Sportback ¡rendimiento!

En Audi, "rendimiento" significa principalmente más potencia. Turbocompresores más grandes y un aumento de la presión de sobrealimentación de 2,4 a 2,6 bar en el motor V4,0 biturbo TFSI de 8 litros en el RS 6 Avant performance y el RS 7 Sportback performance permiten un aumento de la potencia de 30 CV y ​​50 Nm más de par motor en comparación con el versiones básicas. La potencia aumenta de 441 kW (600 hp) a 463 kW (630 hp) y el par máximo de 800 a 850 Nm. Los modelos de alto rendimiento aceleran de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, una mejora de 6 segundos en comparación con los modelos básicos RS 7/RS 0,2.

https://www.youtube.com/watch?v=iz1QRrbdJeA

• El aumento de rendimiento de 30 hp y 50 Newton metros más asegura un sprint más rápido de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos
• Las características exteriores mate y los detalles en azul en el interior subrayan el carácter exclusivo de los modelos de alto rendimiento.
• Manejo más preciso gracias al diferencial central autoblocante optimizado, las nuevas llantas livianas de 22 pulgadas y los neumáticos de alto rendimiento

Menos es a veces más: gracias al aislamiento reducido entre el motor y el interior y en la parte trasera del vehículo, el RS 6 Avant performance y el RS 7 Sportback performance impresionan con una acústica emocionante a un nuevo nivel y se ahorran ocho kilogramos de peso. . En total, el RS 6 Avant performance tiene un peso en vacío de 2.090 kilogramos, el RS 7 Sportback performance pesa 2.065 kilogramos.

Para una mayor dinámica de conducción: nuevo diferencial central autoblocante

Un tiptronic de 8 velocidades estándar con tiempos de cambio más rápidos transfiere la potencia del 4,0 TFSI a la tracción integral permanente quattro. Un diferencial central puramente mecánico distribuye las fuerzas motrices en una proporción de 40:60 a los ejes delantero y trasero. Si se produce un deslizamiento, más par de transmisión se dirige automáticamente al eje con mejor tracción: hasta el 70 por ciento puede fluir hacia la parte delantera o hasta el 85 por ciento hacia la parte trasera. El diferencial central autoblocante optimizado es más ligero y compacto. Mejora la dinámica de conducción, asegura un giro notablemente más preciso y permite que el automóvil subvire menos, especialmente en el límite. Además, el comportamiento de la dirección es aún más preciso. El cliente se beneficia de una conducción más ágil en general.

Exclusivo y de alto rendimiento: llantas de 22 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento

De serie, el nuevo RS 6 Avant performance y el RS 7 Sportback performance montan llantas de fundición de aluminio de 21 pulgadas con diseño de estrella de 10 radios, cubiertas con neumáticos de la serie 275/35. Además de las actuales llantas de fundición de aluminio de 22 pulgadas, también existe la opción de llantas ligeras de 22 pulgadas para una apariencia aún más deportiva: en negro metalizado con un acabado de alto brillo, gris mate, negro mate o neodimio dorado mate. El aireado diseño de 5 radios en Y está inspirado en los deportes de motor y, por lo tanto, beneficia la refrigeración de los frenos. La llanta de peso reducido se fabrica mediante un complejo proceso de forjado y fresado. En comparación con la llanta de aluminio de 22 pulgadas del actual RS 6 Avant o RS 7 Sportback, la nueva llanta liviana es alrededor de cinco kilogramos más ligera. Gracias a la reducción de peso de 20 kilogramos de masas no suspendidas, el vehículo responde mejor.

El nuevo neumático de alto rendimiento Continental "Sport Contact 7" en las dimensiones 285/30, que forma parte de la nueva rueda ligera, también contribuye a ello. Ofrece un nivel de agarre constantemente más alto tanto en carreteras secas como mojadas y garantiza menos subviraje en las curvas de forma dinámica y un manejo más preciso en todos los aspectos en todo el rango de velocidades. Además, la distancia de frenado de 100 km/h a 0 km/h se reduce hasta dos metros con los nuevos neumáticos. El carácter del vehículo se puede influir con el sistema de dinámica de conducción Audi drive select. Hay seis perfiles para elegir: eficiencia, confort, automático, dinámico y los dos modos específicos de RS configurables individualmente "RS1" y "RS2".

La experiencia de los modos de conducción individuales es significativamente más diferenciada en los modelos de alto rendimiento. Por ejemplo, el modo de conducción por inercia solo se activa automáticamente en el perfil de eficiencia, lo que significa que apaga el motor de combustión a velocidades de hasta 160 km/h y navega sin consumo de combustible ni arrastre del motor. Un ajuste fino del software de la unidad de control del motor también garantiza cambios de carga más estrictos en el modo S cuando el modo de conducción "dinámico" o la marcha de conducción S se activa a través de la selección de conducción, lo que contribuye a aumentar aún más la emotividad. Además, el software revisado en la unidad de control de la transmisión reduce los tiempos de cambio y garantiza una distribución notablemente mayor entre los modos de conducción individuales.

El paquete dinámico RS forma parte del equipamiento de serie

El paquete dinámico RS forma parte del equipamiento de serie del RS 6 Avant performance y del RS 7 performance. Esto incluye el aumento de la velocidad máxima a 280 km/h, la dirección dinámica en las cuatro ruedas, que con su adaptación de software específica RS ayuda al conductor con intervenciones activas de dirección en los ejes delantero y trasero, y el diferencial deportivo quattro en el eje trasero.

También se puede pedir como opción el paquete dinámico RS plus, que, además del paquete dinámico RS, permite aumentar la velocidad máxima a 305 km/h e incluye un sistema de freno cerámico RS. Aquí, las pinzas de freno están disponibles opcionalmente en gris, rojo o azul. Sus discos miden 440 milímetros (delantero) y 370 milímetros (trasero). El sistema de frenos de cerámica RS pesa un total de alrededor de 34 kilogramos menos que su contraparte de acero y, por lo tanto, reduce las masas no suspendidas.

Para una apariencia especial: nuevos colores exteriores y paquetes de estilo

Los nuevos RS 6 Avant performance y RS 7 Sportback performance están disponibles en un total de 16 colores exteriores. Por primera vez, el Audi RS 6 Avant performance y el RS 7 Sportback performance también incluyen los colores azul Ascari en metalizado y mate y plata rocío en mate.Los modelos de rendimiento destacan entre la multitud con características exteriores RS en gris mate de serie. . Entre otras cosas, los retrovisores exteriores, el alerón delantero, las aletas laterales en la parte delantera, las inserciones para las extensiones de los umbrales, los rieles del techo y las tiras decorativas en las ventanas laterales y el difusor trasero están acabados en gris mate. Como alternativa, está disponible el paquete de ópticas carbono mate/negro. En este caso, las barras de techo y las tiras decorativas de las ventanillas laterales tienen un aspecto negro. Los anillos de Audi y el nombre del modelo están disponibles en cromo o negro.

Todo en azul: nuevos acentos y características en el interior.

En el interior, los conocidos paquetes de diseño RS en gris y rojo se han ampliado para incluir el color azul. El aro del volante es de Alcantara negro con costuras de contraste en azul Mercato. Las alfombrillas, el lateral de la consola central y el fuelle de la palanca selectora también tienen costuras en contraste en este color. Los cinturones de seguridad brillan por completo en azul océano y las inserciones se pueden pedir opcionalmente en una estructura de sarga de carbono con detalles en azul. El pomo de la palanca selectora y el lateral de la consola central están hechos de microfibra Dinamica, que consta de alrededor de un 45 por ciento de fibra PET reciclada. El cuero Valcona de alta calidad se perforó para la tapicería de los asientos deportivos acolchados de nido de abeja, que también tienen costuras en contraste en azul Mercato. Además, como característica especial de distinción, hay un LED de entrada en las puertas delanteras: proyecta la inscripción "RS performance" en el suelo junto al vehículo.

Opcionalmente, los paquetes de diseño RS plus se pueden seleccionar en tres variantes de color con características adicionales: las inserciones decorativas, los reposabrazos de las puertas y el reposabrazos central están hechos de microfibra Dinamica. Exclusivamente en esta variante de equipamiento, el panel central del asiento tiene una inserción en gris, rojo o azul. El color respectivo brilla a través de la perforación de los asientos deportivos. También hay un grabado RS bordado en un color a juego en los respaldos de los asientos. Con la nueva herramienta de visualización "Personalizador exclusivo de Audi", los clientes pueden diseñar sus vehículos en miles de combinaciones individuales y así crear su propia pieza única.

Puede elegir entre una variedad de acabados de pintura personalizados y colores de cuero y costuras. La visualización tiene lugar en vivo en el modelo 3D. Las pantallas del Audi virtual cockpit plus estándar de 12,3 pulgadas tienen nuevas características en los nuevos modelos de rendimiento. Un indicador de luz de cambio en el modo de transmisión manual escala la velocidad del motor de verde a amarillo a rojo intermitente, de manera análoga a los deportes de motor, para indicar el momento óptimo para un cambio de marcha. El control de lanzamiento, que aprovecha al máximo el potencial de aceleración del RS 6 Avant performance y el RS 7 Sportback performance, señala el momento ideal para la salida con su nuevo símbolo de semáforo.

El rendimiento tiene tradición: desde el RS 6 Avant plus hasta hoy

Con el RS 6 Avant performance y el RS 7 Sportback performance³ de la generación C8, continúa la estrategia Audi Sport de larga data de los modelos plus y performance. Todo empezó con el RS 6 Avant plus de la generación C5. La antigua quattro GmbH (hoy Audi Sport GmbH) lanzó una serie especial limitada a 2004 unidades con un sutil aumento de potencia poco antes de que la serie fuera eliminada en 999. La potencia del motor aumenta de 30 a 480 hp. Característica especial: por primera vez desde el RS2, un Audi circula oficialmente a más de 250 km/h. Audi Sport acelera el RS 6 plus a 280 km/h y, por lo tanto, construye la camioneta deportiva más rápida. Sin reducción de potencia, supera los 300 km/h.

La versión plus de la generación C6 sale al mercado en 2008 y está limitada a 500 unidades. A diferencia de su antecesor, no obtiene ninguna potencia adicional, el V10 se queda en 580 CV. Pero Audi instala un tope de velocidad diferente: los modelos especiales de Avant y Sedan regulan sólo a 303 km/h. En ese entonces, solo el R8 conducía más rápido. Con la generación C7, el "plus" se convierte en "rendimiento": en 2016 aparecen el Audi RS 6 Avant y el RS 7 Sportback performance. Con modificaciones detalladas en el motor, la potencia aumenta a 605 hp, es decir, 45 hp más que en la base. En el modo de conducción "dinámico", un par de 750 Nm está disponible durante un breve período de tiempo ("overboost"). Según el equipamiento, la velocidad está limitada a 250, 280 o 305 km/h.