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510 PS y 680 NM en el Audi RS5 (B9) Coupe de ABT Sportsline

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 18 de agosto de 2017 a las 10:19 am

510 PS y 680 NM en el Audi RS5 (B9) Coupe de ABT Sportsline

Nach dem A5 convertible y el potente S5 Tuner ABT Sportsline ahora también ha adoptado el modelo superior RS5. Dado que el S5 de ABT ya tiene 425 PS (313 kW) con solo unos pocos cambios y, por lo tanto, claramente "se pone en la piel" del RS5 estándar, el sintonizador del Allgäu, por supuesto, no podría dejarlo intacto. Boss Hans-Jürgen Abt ha ajustado la situación con un nuevo paquete de servicio y hace que el RS5 sea aún más fuerte y, por lo tanto, crea una distancia suficiente con el S5. Usando una unidad de control interna ABT Power el motor V6 biturbo del Ingolstadt Coupe ahora tiene un par máximo de 375 KW / 510 PS y 680 Nm. El RS5 actual ya entrega la friolera de 450 CV (331 kW) de fábrica, que a primera vista no es más que el predecesor B8 con V8 de alta velocidad, pero el nuevo V6 biturbo del V8 ya está muy lejos de la fábrica, especialmente en términos de par. superior.

510 PS y 680 NM en el Audi RS5 (B9) Coupe de ABT Sportsline

En lugar de 430 NM werkeln aquí exuberante 600 NM, que por supuesto es un salto notable. Pero los abades vuelven a hacer un gran trabajo. 60 adicional más caballos de fuerza y ​​una vez más el par 80 Nm pone al Ingolstadt en la parte superior y eso debería proporcionar un sprint a 100 km / h en solo 3,6-3,7 segundos y especialmente cuando se tira el aumento de potencia es claramente notable. Pero si eso no es suficiente para usted, ABT Sportsline ya tiene algo en camino, el sintonizador está trabajando en algún lugar de las "salas apresuradas" en Kempten en un RS5 aún más fuerte, que sin embargo será limitado. Pero ya ahora el paquete es una cosa redonda. Con elegantes y deportivas llantas de aleación 20 de pulgadas, que están disponibles en todos los tonos negros, desde negro místico, negro mágico, negro brillante hasta negro mate, dependiendo del modelo elegido, inmediatamente se hace evidente que no hay vehículos de producción disponibles aquí.

510 PS y 680 NM en el Audi RS5 (B9) Coupe de ABT Sportsline

Al igual que con el S5, los diseños DR, FR y GR, así como la rueda forjada exclusiva ER-F, están actualmente disponibles para el RS5. Las llantas en ABT Sportsline generalmente están abastecidas con neumáticos de Dunlop o Continental, por supuesto, otros tipos no son un problema. Otro buen truco es la nueva iluminación de entrada de la puerta, que proyecta el logotipo de ABT en el piso a través de LED. Si obtenemos más detalles sobre el RS5 limitado planificado, por supuesto, también hay un informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: ABT Sportsline GmbH)

Estos son los cambios en el Audi RS5 (B9) Coupe:

  • Llantas de aleación en pulgadas 20 (mystic blac, black magic, glossy black, matt black etc., diseños DR, FR y GR, ER-F, con neumáticos Dunlop o Continental)
  • Iluminación de entrada de puerta con logotipo ABT mediante LED
  • Aumento del rendimiento en 510 PS y 680 NM - (unidad de control de caja de ajuste / ajuste de chip ABT Power)
  • Umbrales de puerta ABT Sportsline

510 PS y 680 NM en el Audi RS5 (B9) Coupe de ABT Sportsline

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de ABT Sportsline GmbH tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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