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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:06 am
Es uno de los clásicos de la gama de modelos de BMW, y lo ves cada vez menos en las calles, ya que muchos de los ejemplares parcialmente retocados ya han tenido que bendecir el tiempo en el depósito de chatarra de coches. Esta es la razón por la que el BMW Serie 3 de la generación de modelos E30 encuentra cada vez más fanáticos entre los amantes de los clásicos, y es probable que los precios aumenten drásticamente en el futuro. Además de las versiones M3, que ya alcanzan precios vertiginosos en su estado original, la versión convertible del E30 es particularmente popular, porque los fanáticos del aire fresco en particular a menudo buscan automóviles clásicos, ya que los descapotables están desapareciendo cada vez más del mercado. . Hoy te queremos uno especial Cabriolet serie 3 imagina que del sintonizador finlandés Sami Lappalainen ha sido completamente reconstruido, y toda la gama de obras de arte de tuning.
Sutil afinación elegante en el exterior.
La lista de conversiones es tan larga que ni siquiera podemos ponerlas todas en el artículo, pero el cambio más obvio que es inmediatamente visible es este Repintado en negro azurita metalizado, un color del departamento de BMW Individual. A esto se une un Parachoques delantero M Tech 2 con astillas de aluminio personalizadas, tintadas faros en estilo Hella, tintado Gafas de señal de giro frontal y lateral, faldones laterales desde el cinco-E39, tintado luces traseras de Startec, y uno Parachoques trasero M Tech 2 con tapa de escape especial.
Además, el Discos OEM Los emblemas teñidos de verde y con apariencia de carbono se abrieron paso en la parte delantera y trasera. Las llantas escuchan el nombre Estrella de zendery vienen en un formato de 7,5 × 17 pulgadas. A uno ligero bajando conseguir el vehículo Amortiguador Bilstein de los resortes de descenso E30-M3 y H&R. Además, fueron Placas de comba instalados por BMW, que permiten cambiar el camber a negativo. Uno Domstrebe de 1K Motorsport también se abrió camino en el BMW. El sistema de frenos, por otro lado, es un popurrí de varias partes de una amplia variedad de vehículos. los calibrador son de un Saab 9-3 Aero, mientras que el frente discos de freno una vez ayudó a un Audi TT a desacelerar bien.
Hay discos de freno provienen de un BMW 325i (E30), y el cilindro de freno desde un BMW 750i (E32). Por último, pero no menos importante, eso fue Unidad de control para el ABS se mudó a otra ubicación. Pero eso estaba lejos de serlo, con las modificaciones al convertible Serie 3, porque se hicieron los mayores cambios bajo la capucha en su lugar. Pero vayamos primero al interior, porque allí también han pasado muchas cosas.
El viento de los 1990 sopla en el interior.
Clásico, negro Asientos deportivos de cuero, cuatro reposacabezas y uno Volante deportivo M Tech 1 llegó. A Pomo de cambio de aluminio y un Palanca de freno de mano de aluminio también proporcionan un toque deportivo. pedales de AC Schnitzer, cromado Manijas de las puertas adentro también Moldura de aluminio alrededor de la unidad de control para calefacción y ventilación completan el aspecto dinámico. Y también hay uno a bordo Sistema de sonido alpino y varios espectáculo para presión de sobrealimentación, presión de aceite y otros valores / temperaturas.
Motor de gasolina de 2,7 litros de doble cargador con un rendimiento increíble.
Técnicamente, se hicieron todos los topes, y no solo se aumentó la carrera del motor de 2,7 litros a 84,5 mm. perforado abiertopero además había uno Compresor y turbocompresor Instalado. La interpretación del clásico tan discreto es fabulosa 607 PS y 743 Newtonmeter par máximo a 1,75 bar de presión de sobrealimentación. Un peinado de tormenta está garantizado en verano si flexionas los músculos con el techo abierto. Por cierto, la transmisión de potencia se realiza a través de un manual de cinco velocidades a las ruedas traseras.
Nuestro Conclusión al extraordinario BMW E30 Cabriolet de Finlandia:
Desde nuestro punto de vista, este es un BMW perfectamente afinado que parece tan discreto que oculta hábilmente su potencia. Gran respeto de nuestra parte a los sintonizadores. Sami Lappalainenque obviamente conoce su oficio. Si también te gusta el BMW Serie 3, entonces puedes echar un vistazo a la galería de imágenes que hemos adjuntado al artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: fastcar.es
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