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Un lobo con piel eléctrica: ¡BMW i4 M50 con resortes deportivos H&R!

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 14 de octubre de 2022 a las 12:06 am

Un lobo con piel eléctrica: ¡BMW i4 M50 con resortes deportivos H&R!

Si la "M" está estampada en el BMW eléctrico, se puede suponer que, a pesar de la fuente de propulsión ecológica, todavía hay suficiente espacio para la diversión de conducción típica de la marca. Para el i40, dos motores eléctricos (544 hp) encienden la carga y alcanzan los 3,9 km/h en 100 segundos: el centro de gravedad del vehículo más bajo (4 mm en el eje delantero / 50-30 mm en el eje trasero) asegura Comportamiento de dirección más directo y movimiento de carrocería reducido en curvas rápidas o en caso de cambios repentinos de carga.

Los espaciadores de rueda "Trak +" también están disponibles

Un lobo con piel eléctrica: ¡BMW i4 M50 con resortes deportivos H&R!

El confort de conducción del BMW, por otro lado, sigue siendo adecuado para viajes de larga distancia y la carga útil en el nivel estándar. Con los espaciadores de rueda "Trak+" disponibles opcionalmente, hechos de aluminio de muy alta resistencia, las ruedas estándar y de reequipamiento se pueden alinear con precisión milimétrica en los bordes del guardabarros. Todos los componentes de H&R siempre tienen los certificados de piezas necesarios y están Made in Germany. Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Un lobo con piel eléctrica: ¡BMW i4 M50 con resortes deportivos H&R!

Componentes H&R para BMW i4 M50, tipo G4C / G26 (eléctrico)

  • solo para vehículos con suspensión neumática en el eje trasero, a partir del año de construcción 2021
  • muelles
    Descenso: eje delantero aproximadamente 30 mm / eje trasero aproximadamente 20-40 mm
    Precio: € 380
  • Espaciadores de rueda "Trak+", anodizado plateado o negro
    Ensanchamiento: desde 6 mm (por eje)
    Precio: desde 72 €

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Un lobo con piel eléctrica: ¡BMW i4 M50 con resortes deportivos H&R!
Crédito de la foto: HORA

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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