¡El BMW iX5 Hydrogen se puede experimentar activamente en IAA Mobility 2021!

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BMW Group avanza constantemente en el desarrollo de la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno como una opción adicional para la movilidad individual sostenible. Dos años después del debut del vehículo conceptual BMW i Hydrogen NEXT, la compañía presenta el BMW iX2021 Hydrogen en la IAA Mobility 5 en Múnich. El Sports Activity Vehicle (SAV) con propulsión por pila de combustible de hidrógeno, que actualmente se encuentra todavía en su proceso de desarrollo en serie, se puede experimentar, entre otras cosas, en conducción activa en el Blue Lane, que conecta el recinto ferial con las otras ubicaciones de exposición en El centro de la ciudad.

BMW iX5 hidrógeno

El vehículo desarrollado sobre la base del BMW X5 se utilizará en una pequeña serie con fines de demostración y prueba a partir de finales del próximo año. Su sistema de pila de combustible de hidrógeno es una prueba más de la experiencia líder en desarrollo de BMW Group en el campo de las tecnologías de propulsión eléctrica. "Con su pila de combustible de alto rendimiento y su batería de rendimiento optimizado, el BMW iX5 Hydrogen tiene un sistema de propulsión único en el mundo"., dice Jürgen Guldner, Director de Proyectos de Vehículos y Tecnología de Celdas de Combustible de Hidrógeno de BMW Group. "Por lo tanto, estamos abriendo nuevas vías para un placer de conducción sostenible".

Si las condiciones marco son adecuadas, la tecnología de pila de combustible de hidrógeno tiene el potencial de formar un pilar más en la cartera de propulsores de BMW Group para la movilidad local libre de CO2. La marca BMW i, que está totalmente orientada hacia la movilidad local libre de emisiones, también podría ofrecer en el futuro vehículos con propulsión por pila de combustible de hidrógeno, además de modelos con batería eléctrica como el BMW i3, BMW iX3, BMW iX y BMW i4. Siempre que el hidrógeno se genere utilizando energía renovable y la infraestructura correspondiente, esta tecnología puede complementar la cartera de accionamientos electrificados de BMW Group y, en particular, cumplir con los requisitos de los clientes que no tienen su propio acceso a una infraestructura de carga eléctrica, a menudo en viajes largos o desean un alto grado de flexibilidad.

Características de diseño específicas del modelo a partir de la impresión 3D para el vehículo deportivo local libre de emisiones.

El BMW iX5 Hydrogen es un vehículo deportivo deportivo (SAV) moderno y de lujo que combina su tecnología de conducción pionera con las poderosas proporciones, la comodidad y la versatilidad de un modelo BMW X. Características de diseño individuales para el exterior y el interior. indicar la afiliación con la marca BMW i, así como la tecnología de conducción específica. El área interior del borde de la parrilla de riñón de BMW, las inserciones en las ruedas aerodinámicas de 22 pulgadas y los accesorios en el área exterior del faldón trasero están en BMW i Blue. Los umbrales de las puertas y la moldura del tablero están etiquetados como "Pila de combustible de hidrógeno".

Además, tanto la rejilla decorativa de las aberturas de aire de refrigeración en la parte delantera del BMW iX5 Hydrogen como el faldón trasero y su elemento difusor tienen un diseño propio. La parrilla de la parrilla de riñón de BMW, la parte inferior y las dos entradas de aire exteriores, así como los elementos de la carrocería en la parte trasera inferior, provienen del Campus de Fabricación Aditiva de BMW Group. Aquí es donde se crean los componentes de prototipos y series utilizando el proceso de impresión 3D. La denominada fabricación aditiva permite la producción rápida y altamente flexible de componentes que también pueden tener formas geométricas que no se pueden realizar mediante procesos de producción convencionales.

Sostenibilidad constante: ruedas aerodinámicas y neumáticos de caucho natural.

Las ruedas aerodinámicas del BMW iX5 Hydrogen están equipadas con neumáticos de caucho natural y rayón producidos de forma sostenible. Las materias primas necesarias para ello se obtienen de acuerdo con los estándares del Forest Stewardship Council (FSC) independiente. BMW Group es el primer fabricante de automóviles del mundo que ya utiliza neumáticos fabricados exclusivamente por Pirelli hechos de caucho natural certificado y el material a base de madera rayón en automóviles de producción en serie.

Dinámica de conducción típica de BMW, gran idoneidad para viajes largos.

El BMW iX5 Hydrogen combina la tecnología de pila de combustible con un BMW eDrive de quinta generación. Su sistema de propulsión utiliza hidrógeno como portador de energía y lo convierte en electricidad en una celda de combustible. Se genera una potencia eléctrica de hasta 125 kW / 170 CV y ​​la única emisión liberada es vapor de agua. Con esta potencia motriz, incluso las velocidades altas pueden mantenerse constantes en distancias más largas. El motor eléctrico proviene de la quinta generación de la tecnología BMW eDrive, que también se utiliza en el BMW iX, entre otros. En las fases de sobremarcha y frenado, asume la función de un generador que alimenta energía a una batería de potencia. La energía almacenada en esta batería de potencia también se utiliza para maniobras de conducción especialmente deportivas. Con eso uno se para Salida del sistema de 275 kW / 374 PS disponible, lo que asegura la experiencia de conducción típica de la marca.

El hidrógeno necesario para abastecer la pila de combustible se almacena en dos depósitos de 700 bar fabricados en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Juntos contienen casi seis kilogramos de hidrógeno. "Llenar los tanques de hidrógeno solo toma de tres a cuatro minutosde modo que el BMW iX5 Hydrogen también se puede utilizar sin restricciones en viajes largos con pocas y también breves paradas intermedias ”, explica Jürgen Guldner.

El hidrógeno como parte de las actividades globales para la movilidad sin CO2.

Según el informe de la AIE (Agencia Internacional de Energía), el hidrógeno ofrece una un potencial considerable como fuente de energía del futuro como parte de las actividades globales para la transición energética. Debido a su capacidad de almacenamiento y transporte, el hidrógeno se puede utilizar en una amplia variedad de aplicaciones. Por lo tanto, la mayoría de los países industrializados están aplicando estrategias de hidrógeno y las respaldan con hojas de ruta y proyectos específicos. En el sector del transporte, el hidrógeno puede convertirse en una opción tecnológica adicional además de la movilidad eléctrica por batería, con la que se puede diseñar una movilidad individual sostenible a largo plazo. Además de una producción suficiente y competitiva de hidrógeno a partir de electricidad verde, el requisito previo para ello es, sobre todo, la ampliación de la correspondiente infraestructura de tanques, que ya se está promoviendo intensamente en numerosos países.

BMW Group da la bienvenida y apoya las actividades para promover innovaciones en Alemania y Europa, que sirven para construir una economía del hidrógeno y promover la producción de hidrógeno verde. Esto incluye en particular los proyectos de hidrógeno a gran escala resumidos en el IPCEI (Proyectos Importantes de Interés Común Europeo). La iniciativa de la Unión Europea, financiada en Alemania por el Ministerio Federal de Economía y Transporte, cubre toda la cadena de valor con sus proyectos, desde la producción y el transporte de hidrógeno hasta las aplicaciones industriales.

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La señal de partida para la movilidad sin CO2 del futuro: el BMW iX5 Hydrogen se puede experimentar activamente por primera vez en la IAA Mobility 2021.
Crédito de la foto: BMW

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