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DD Aduanas | BMW M2 Competition (F87) con 550 CV.

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 2 de diciembre de 2022 a las 03:39 am

DD Aduanas | BMW M2 Competition (F87) con 550 CV.

Fotos de DD Aduanas

El equipo de DD Customs tiene uno Competición BMW F87 M2 pre-abotonado. Y desde entonces, el supuesto "modelo de nivel de entrada" incluso ha estado en el mundo de los vehículos M más fuerte que el nuevo G80 M3 y G82 M4 con "sólo" 510 CV. Y teniendo en cuenta la excelente combinación de dimensiones compactas y fuerte presión bajo el capó, debería DD Aduana M2 En naranja anaranjado, los nuevos vehículos M probablemente mostrarán las luces traseras en términos de dinámica de conducción. Pero, ¿qué se hizo exactamente en el Competition M2? En primer lugar, tienes el seis cilindros biturbo de tres litros en la proa. Inyección de energía prescrito. Y por medio de Los filtros de aire Pipercross, Software de ajuste de chip COR Tuningwerk Stage 2 y mas individual Coordinación de software Fur das transmisión de doble embrague de siete velocidades sowie mueren control de tracción y también uno escape contribuye a una mayor producción. De los odiados Filtro de partículas Otto (OPF) tu construiste uno sistema de escape 3 pulgadas con dos tubos de escape dobles revestidos de carbono.

BMW M2 Competition (F87) con 550 CV.

DD Aduanas | BMW M2 Competition (F87) con 550 CV.

En total, esto da como resultado un aumento en el rendimiento a uno enorme. 550 PS y 800 Nm torque. ¡Y eso en un cupé compacto de la serie 2! Y, por supuesto, el rendimiento sale en la carretera como corresponde a su posición. Y más llantas cóncavas LT ° 5 de Edelweiss Ligeroechando un vistazo al color contrastante Sistema de frenos M con Gomas Pagid RSL29, líneas trenzadas y Líquido de frenos de automovilismo habilitar y gracias Conversión a espárragos están adjuntos. Edelweiss Ligero es, por cierto, una marca relativamente joven que diseñó el juego de ruedas específicamente para su uso en el M2. El borde negro está integrado en la parte delantera. ET9 de 19 × 19 pulgadas y en la parte de atrás había unos más anchos ET10 de 19 × 30 pulgadas. El juego de ruedas está equipado con Neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 (245/35ZR19 und 265/35ZR19). Y para que el elegante aluminio encajara perfectamente en el arco de la rueda, se tuvo que hacer un descenso del automóvil de acuerdo con la clase. Aquí la elección recayó en Suspensión coilover KW Variant 3 con Resortes de competición KWque en combinación con ajustable Rodamientos de la catedral de Millway y mayor almacenamiento de caucho Unibola obtiene la última décima de la horquilla.

mucho carbono en la carrocería del M2

Y, por supuesto, las modificaciones bajo el capó y el chasis también se reflejan en la carrocería. Porque el M2 recibió mucho Partes de carbono. Por ejemplo uno alerón al estilo del M2 CS limitado, montado delante del eje trasero Flaps en el estilo "M Performance", uno difusor de carbono hay uno en el faldón trasero y en la tapa del maletero Borde de spoiler estilo CS instalado. Pero eso todavía no incluye todos los cambios. El M2, por ejemplo, tiene uno más Película de caída de rocas conseguir para el invierno son Llantas 18 pulgadas al principio y también placas de pista están incorporados. información: No todo fue hecho por DD Customs! Todos los cambios, y también la forma en que llegaron al M2, el propietario tiene en el canal de YouTube. "Arte sobre coches" bien resumido. Definitivamente vale la pena ver el video. Que se diviertan! Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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