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Actualizado recientemente el 2 de enero de 2023 a las 06:40 am
¡Qué fue eso para un debut 2012! Después de años de abstinencia, Audi y Mercedes-Benz se unieron a BMW como otro fabricante en el DTM. El A5 DTM y el DTM AMG C-Coupe tuvieron que ver con el M3 DTM. Y con Bruno Spengler al volante, había para el equipo BMW tallista en el primer año, la clasificación de los pilotos en un M3 DTM. Hasta 2016, el M4 DTM fue seguido por los títulos de los pilotos, el equipo en general o ambos. Y especialmente la limusina M3 aparentemente ha hecho el austríaco Niko Dujsik (Viena). El tiene su Yas Marina Blue espécimen pintado convertido en un traje de M3 en DTM por Bruno Spengler. Sobre todo, por supuesto, el Vollfolierung negro mate de los chicos de cool-tints.com Envoltura de vehículos fue aplicado. Pero no solo eso.
BMW F80 M3 sedán con Airride
El cuerpo recibió muchos componentes aerodinámicos cuyo punto culminante es sin duda el Aleta trasera APR Performance GTC 300 está en pies personalizados. Proviene del equipo Custom Engineering Koltay (CEK) y garantiza mucha presión de contacto. También hay un llamativo difusor trasero de PSM Dynamic y el alerón delantero con divisor y los faldones laterales son de PSM. El difusor incluye un completo sistema de escape Akrapovic con bajantes que tiene un control de aleta BMS. Y las inserciones del faldón de carbono de la gama M Performance solo son visibles a segunda vista. Y, por supuesto, estaría el fantástico juego de ruedas.
Llantas Rotiform RSE de 20 pulgadas en el M3
Aquí, Niko instaló un juego de llantas RSE del estante Rotiform, que impresionan con un diseño de radios cruzados de filigrana y camas de llanta en un acabado neocromado. La estrella de la llanta es de color negro mate clásico y viene con una tuerca octogonal indicada en las tapas de los bujes. Las dimensiones exactas de las llantas son de 9,5 x 20 pulgadas en el eje delantero y unas enormes 11 x 20 pulgadas en la parte trasera. Los neumáticos de perfil bajo miden 235 y 265 mm. Y para que el juego de ruedas se asiente de manera consistente y con precisión milimétrica en el arco de la rueda, por supuesto, tuvo que bajarse. Aquí no se instala nada más que una suspensión neumática con puntales de HP Drivetech.
El chasis viene con una unidad de control e-level y dos tanques Accuair ENDO que se pueden encontrar en el maletero con líneas rígidas Plush Automotive. Y el interior también recuerda al automovilismo DTM. Hay un volante DTM-M4, del M4 GTS los cinturones de carreras OEM Schroth con asientos Recaro pole position y muchos elementos hechos de carbono. Una barra antivuelco Pleie y un extintor de incendios también están a bordo para proteger a los ocupantes. Apenas hubo cambios bajo el capó. Aquí Niko solo instala un sistema de admisión de aire Eventuri para suministrar aire fresco adicional al R6 BiTurbo. Si recibimos información sobre cambios adicionales de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe, como siempre. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto/s: @niko_t99 / #cooltintsdesign / @splendid_pix)
Estos son los detalles sobre el M3:
- Interior con correas Schroth OEM de M4 GTS, barra antivuelco Pleie Clubsport de carbono, volante F82 M4 DTM, piezas de carbono M Performance, asientos de carbono Recaro Pole Position, extintores de incendios Fall Line Motorsports
- Sistema de admisión de aire eventuri
- Cubierta del motor pintada
- Descenso (suspensión neumática FHP Drivetech con unidad de control de nivel electrónico Accuair)
- Ruedas forjadas Rotiform RSE (9,5 × 20 pulgadas ET22 y 11 × 20 pulgadas ET35, estrella de llanta en negro, camas de llanta neocromadas)
- Neumáticos: 235 y 265 ZR20
- Insertos de delantal de carbono M performance
- Difusor dinámico PSM, faldones laterales, alerón delantero y divisor
- Alerón trasero APR Performance GTC-300 (pies personalizados de Custom Engineering Koltay - CEK)
- Rollo completo de Cool-Tints (diseño DTM-M4)
- Sistema de escape deportivo (sistema de escape Akrapovic Evolution, bajantes, control de amortiguación BMS)
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Sedán M3 con Airride, Rotiforms y óptica DTM
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