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Es difícil creer que este vehículo haya sido víctima del ciclo de conducción WLTP. El BMW M3 F80 tendría del 1. June 2018 debe estar equipado con un filtro de partículas Otto que la M GmbH ha renunciado. La quinta generación de M3 fue por lo tanto prematuramente retirado pero que no tuvo efecto en el M4 técnicamente idéntico como un cupé o convertible. El dos puertas ha perdido el filtro de partículas de gasolina porque el M4 el espacio adicional requerido para el OPF estaba disponible. Pero que el M3 descontinuado esté lejos del hierro viejo nos muestra esta copia, la de un cliente del sintonizador Técnica de rendimiento fue puesto en una hermosa rueda. Específicamente, estas son ruedas forjadas de piezas múltiples del estante ANRKY-Wheels, y más específicamente, los RS1.
Ruedas ANRKY RS1s - BMW M3 (F80)
Las llantas son parte de RetroSeries by ANRKY y vienen en las dimensiones 20 x 9,5 pulgadas en la parte delantera y 20 x 11 pulgadas significativamente más anchas en la parte posterior. Están equipados con neumáticos Michelin Cup Sport 4 en el formato 265 / 30 y 305 / 25 y debido a una reducción mediante la suspensión coilover 3 variante KW, también son absolutamente perfectos en el arco de la rueda. Y la superficie también encaja perfectamente con la estrella de la llanta en negro satinado y la cama de la llanta pulida de bronce metálico con el acabado gris mineral del M3. Y, por supuesto, las piezas M-Performance también contribuyen con su parte al rendimiento exitoso. El faldón delantero tiene un divisor delantero de carbono y tomas de aire de carbono en el lado derecho e izquierdo, lo que combina con un difusor deportivo de carbono y un pequeño borde del alerón M-Performance en la parte trasera.
Piezas de carbono M-Performance por todas partes
Pequeños detalles como las marcas de la parte delantera pintadas en el color de la carrocería y los riñones y branquias negras al estilo del M3 Performance completan la apariencia visual en el exterior de manera impresionante. También hay algunos accesorios de M-Performance en el interior (Molduras interiores de carbono) pero lo más destacado es el hecho de que el vehículo es un 6-gear-hand-switch que probablemente sea el ultra plus para puristas y es una rareza en este país. Aunque no es realmente ventajoso en comparación con la transmisión de doble embrague DKG, para muchos es la perfección en el M3. Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Performance Technic Inc. California)
Estos son los detalles del sedán BMW M3 (F80):
- ruedas forjadas de varias piezas del estante ANRKY-Wheels (tipo RS1s, RetroSeries, dimensiones 20 x 9,5 pulgadas en el eje delantero y 20 x 11 pulgadas atrás, estrella de llanta en negro satinado, base de llanta pulida en bronce)
- Neumáticos: neumáticos Michelin Cup Sport 4 en formato 265 / 30 y 305 / 25
- Piezas M-Performance (divisor frontal de carbono y tomas de aire de carbono derecha e izquierda, difusor de carbono, borde del alerón M-Performance)
- color del cuerpo pintado con marcas laterales en el frente
- riñones negros y branquias
- Descenso (KW variante 3 suspensión coilover)
- posiblemente un aumento del rendimiento (sintonización de chip, caja de sintonización, compresor o conversión turbo; no hay más información disponible)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
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ANRKY RS1s Ruedas en el sedán BMW M3 (F80)
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