domingo 28 abril 2024
Menú

¡G-Power BMW M3 / M4 como 700 PS G4M / G3M Biturbo!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 14 de marzo de 2022 a las 06:41 am

¡G-Power BMW M3 / M4 como 700 PS G4M / G3M Biturbo!

Tuner G-Power comienza y trae un primer optimización de software para el BMW G80 y G82 al principio, más conocido por los legos como M3 y M4. Y por medio de 2 El martillo de vapor de Munich con los distintivos riñones ya lo logra hasta 700 CV. Y aún más debería ser posible. ¡Sí, uno tras otro! Empecemos desde el principio. ¿Qué puede hacer el atleta refinado y de alto rendimiento de clase media después de la cura G-Power? Está claro que el coupé y el sedán son técnicamente idénticos. Por lo tanto, también está claro que, en principio, cualquier tipo de ajuste de rendimiento se puede realizar en ambos vehículos. Y eso va para ellos también variante presentada en el transcurso del año con Tracción en las cuatro ruedas xDrive y por eso Descapotable (G83). Específicamente, tienen Especialistas en rendimiento de G-POWER varios niveles de rendimiento desde (por el momento) hasta 700 HP al principio.

700 PS G4M / G3M biturbo

Los vehículos fueron presentados para este propósito G4M y G3M Bi-TURBO de las series G80 y G82 como ¡Primero en el mundo! Porque mientras que otros sintonizadores han utilizado hasta ahora, el rendimiento aumenta para la serie G8x. Caja de sintonización de chips lograr, G-Power tiene uno real Software listo para la unidad de control del motor.

Al igual que con el "ajuste de chip real", se carga directamente a la unidad de control de fábrica. La etapa 1 se llama Software GP-600 y aumenta el rendimiento sin cambiar el hardware PS 600. Continúa con el software GP-650 en combinación con un interno "Sistema de escape DEEPTONE“Que el biturbo de seis cilindros hasta PS 650 provoca. Y por el momento, el nivel más alto de expansión es la variante con PS 700 debido a la Programa GP-700. Aqui tambien vienen Bajantes deportivos utilizado. También se incluye el sistema de escape DEEPTONE.

Velocidad máxima de hasta 333 km / h

¡G-Power BMW M3 / M4 como 700 PS G4M / G3M Biturbo!

Con 700 caballos bajo el capó, se supone que uno nuevo será Velocidad máxima de hasta 333 km / h posible. Y lo especial del software en comparación con el cuadro de ajuste: los mapas del software G-POWER se pueden adaptar al motor respectivo en el dinamómetro. De esta manera, es factible un aumento del rendimiento significativamente más preciso e individual. Los nuevos estan disponibles G3M respectivamente Conversiones G4M a partir de diciembre de 2021 y un nivel de rendimiento aún más fuerte con alrededor 750-800 PS por medio de Actualizar turbocompresor GP-800 será entregado puntualmente. Por otro lado, los conocidos productos internos ya están disponibles Ruedas forjadas HURACAN RR y HURACAN RS.

20 pulgadas y 21 pulgadas o 21 pulgadas alrededor

¡G-Power BMW M3 / M4 como 700 PS G4M / G3M Biturbo!

Se pueden instalar en el formato de 20 pulgadas en la parte delantera y 21 pulgadas en la parte trasera con neumáticos en las dimensiones 285 / 30ZR20 y 295 / 25ZR21. Alternativamente, también puede usar 21 pulgadas en todo el perímetro con zapatillas 255/30 y 305/25. Sin embargo, si desea conducir la combinación de alrededor de 21 pulgadas, solo puede hacerlo junto con el Kit de suspensión roscada G-POWER V4. Se puede ajustar de forma variable entre 15 y 40 milímetros y se integra un ajuste de dureza en rebote y compresión. Y si eso no es suficiente para ti, puedes hacer lo conocido desde principios de 2022 Capó delantero de carbono G-Power Venturi und den Alerón trasero GP Dynamic pedido de G-Power.

¡G-Power BMW M3 / M4 como 700 PS G4M / G3M Biturbo!

La gran ventaja del capó es la tecnología "Dynamic Venting" para la ventilación del compartimento del motor y el alerón trasero de carbono en su elegante Patas de aluminio fresadas con CNC asume la tarea de crear un aspecto más distintivo y mejorar la presión de contacto en el eje trasero. Pequeños detalles como ese Emblemas de G-Power anverso y reverso y uno Insignia en la cabina Redondea la afinación de manera impresionante. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo que tiene que ver con el Tuner G-Power? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.

Hasta 900 CV: G-Power G8M Hurricane BMW M8 Coupe.

¡G-Power BMW M3 / M4 como 700 PS G4M / G3M Biturbo!

M8 adiós ... G-Power BMW M850i ​​xDrive con 670 PS y 900 NM!

¡G-Power BMW M3 / M4 como 700 PS G4M / G3M Biturbo!

¡G-Power BMW 750i Sedan (G11 / G12) con 670 PS!

¡G-Power BMW M3 / M4 como 700 PS G4M / G3M Biturbo!

¡G-Power BMW M3 / M4 como 700 PS G4M / G3M Biturbo!
Crédito de la foto: G-POWER

¡G-Power BMW M3 / M4 como 700 PS G4M / G3M Biturbo!

un G4M Bi-TURBO M4 Coupe de 03.2022

El G-POWER G4M Bi-TURBO (M4 G82) está pintado en M Isle of Man Green y alcanza un par de 650 PS y 780 Nm gracias al aumento de rendimiento de G-Power. Entre otras cosas, se instala un sistema de escape deportivo G-Power DEEPTONE y llantas forjadas HURRICANE RR de 21 pulgadas.

tuningblog.eu - sobre el tema de automóviles, motocicletas, bicicletas / ATV / scooters & Co., y por supuesto nuestra pasión, la Tuning, lo mantenemos actualizado e informamos diariamente sobre vehículos geniales de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya una nueva publicación.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert