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Hoy nos gustaría mostrarle el primer sedán BMW 530e (G30) en tuningblog.eu con Piezas de tuning. Para aquellos que aún no lo saben, el 5E IPERFORMANCE de la Serie 530 actual está disponible como un híbrido enchufable rápido. Después de otros vehículos como el 225xe (X1 25 Le en China), el 740e, el X5 40e o el 330e, BMW naturalmente tuvo que darle al Serie 5 una variante con motor eléctrico. Al igual que en la Serie 3, se instala un motor eléctrico con 113 PS que permite una salida del sistema de 252 PS y 420 NM, con la ayuda del turbo de cuatro cilindros y 184 PS. Al menos la potencia suficiente para acelerar a 6,2 km / h en 100 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 235 km / h. Visualmente, el motor de gasolina híbrido con sed de diésel prácticamente no ha cambiado, aparte de la tapa de llenado de combustible adicional en el ala izquierda.
BMW 5er (530E) híbrido enchufable
Si lo desea, incluso puede equiparlo con el paquete opcional M-Sport, que es el caso de esta muestra pintada de blanco alpino. Y para hacer esto, el paquete aerodinámico M se ha complementado con mucho carbono. Para el faldón delantero, hay un alerón delantero en el noble Sichtcarbon y también las tomas de aire, incluidas las células, están hechas de carbono. La sección lateral está subrayada por espadas de alféizar de carbono y en la parte trasera, el sedán con un difusor de carbono y un borde de alerón de carbono en el portón trasero. Con pequeños detalles como el riñón negro y las inserciones de guardabarros, las tapas de los espejos de carbono al estilo del M3 y las letras E en los pilares C, el elegante cuerpo se completa. Pero lo más destacado de las modificaciones es el nuevo juego de ruedas. La serie MOMO RC-5F Alus MOMO RF está equipada con un acabado dorado mate. En términos de dimensiones, 20 Customs (20 × 9 Semi cóncavo y 20 × 10.5 cóncavo profundo) y un neumático NITTO NT555 en el formato 275 / 30ZR20 trasero y 245 / 35ZR20 delantero.
las llantas son el centro de atención en el G30
Gracias a la reducción significativa (más detalles actualmente desconocidos), el juego de ruedas se asienta de manera absolutamente consistente en el arco de la rueda. Aparentemente, es tan consistente que en el eje trasero se ven los primeros rastros de lijado en la pared lateral del neumático. Pero quien no sabe eso ... ^^ Como un pequeño eyecatcher, todavía ha construido hermosas tuercas y rondas Lug Nuts, incluido un logotipo de NITTO en el parabrisas, ventanas oscuras alrededor y marcas laterales negras en el frente, los cambios en el cuerpo. y Por último, pero no por ello menos El Munich también disfruta de un sistema de escape deportivo con tubos de escape quemados en azul, pero al igual que con el descenso, no tenemos más información al respecto. Si recibimos más detalles de manera oportuna, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Ruedas MOMO)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está interesado en el BMW 5er especialmente ajustado de la serie actual, incluido el F90 M5? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.
MOMO RC-5F Alus en el BMW 5er (530E)
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