sábado 27 abril 2024
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494PS, Bodykit y 22 Zöller en NOVITEC Maserati Levante

Tiempo de leer 4 Min.

494PS, Bodykit y 22 Zöller en NOVITEC Maserati Levante

Lento pero seguro, el noble SUV Maserati Levante se pone en marcha en la escena del tuning. por Mansory Startech o en Loder1899 Ahora también el sintonizador alemán NOVITEC presenta su interpretación del vehículo utilitario deportivo italiano. Y al igual que Maserati hizo con el Levante al ingresar al offroad por primera vez, Novitec ahora también está modificando un SUV por primera vez. Pero mire el vehículo y los componentes incorporados, ¡se podría suponer que nunca han hecho nada más! Desarrollados específicamente fueron los componentes aerodinámicos NOVITEC en carbono visible que incluyen un alerón delantero y trasero, faldones laterales nuevos y un difusor trasero deportivo. Se aseguran de que el Levante reciba una apariencia mucho más deportiva. Y, por supuesto, no puede faltar un nuevo juego de ruedas, por lo que ahora las llantas 22 pulgadas NOVITEC NM1 en plata, negro mate, titanio o titanio están disponibles con estrella de llanta pulida. Las llantas están equipadas con neumáticos de carretera de alto rendimiento en las dimensiones 265 / 35 ZR 22 y 295 / 30 ZR 22. Mediante su propio módulo de descenso, Novitec garantiza que la carrocería 25mm se acerque a la carretera y, en combinación con el nuevo juego de ruedas del Levante, sea aún más deportivo en el camino. Para que no solo la óptica transmita más dinamismo sino que también sea notable, no debe faltar un aumento del rendimiento. Aquí Novitec ofrece para los motores actuales (motor de gasolina 1x V6 en Levante S, 2x diesel en Levante diesel + modelo italiano especial con 250PS diesel) un plus de alto rendimiento.

494PS, Bodykit y 22 Zöller en NOVITEC Maserati Levante

Con el kit de ajuste N-TRONIC, Novitec ayuda al gran motor de gasolina V6 a alcanzar un par completo de 494 PS y 660 NM, lo que permite acelerar a 4,8 km / h en solo 100 segundos. Al mismo tiempo, la velocidad máxima del Levante S aumenta de 264 km / ha 272 km / h. Para el Levante V6 diésel, el aumento de rendimiento significa un par de 322PS y 680NM y pasa de 6,2 a 0 km / h en 100 segundos. Especialmente para el mercado italiano, Maserati tiene una variante diésel de 184 kW / 250 PS en oferta y aquí la salida aumenta a un par de 301 PS y 680 NM. Y, por supuesto, el interior también se puede refinar completamente a pedido, para que el cliente pueda crear su propio interior utilizando una amplia variedad de colores, materiales y diseños. Si obtenemos más información sobre las modificaciones al Maserati Levante, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

(Foto / s: Novitec)

Estos son los cambios en el Maserati Levante:

  • Aumento del rendimiento del V6 biturbo a 363 kW / 494 PS y 660 Nm (sintonización de chip del kit de sintonización NOVITEC N-TRONIC, tecnología plug-and-play, +47 kW / 64 PS y 80 Nm)
    Diesel desde 202 kW / 275 PS mediante el módulo de sintonización N-TRONIC en 35 kW / 47 PS y 80 Nm - 6,2 segundos de 0 a 100 km / h y la variante de 184 kW / 250 CV a 221 kW / 301 CV y ​​un par de 680 Nm
  • 4,8 segundos en Tempo 100
  • HÃ ¶ velocidad 272 Top kmh
  • Componentes aerodinámicos NOVITEC en carbono visible (spoiler delantero y trasero, faldones laterales, difusor trasero) con neumáticos de carretera de alto rendimiento en 265/35 ZR 22 y 295/30 ZR 22
  • Llantas de aluminio de 22 pulgadas Llantas NOVITEC NM1 (9Jx22 y 11Jx22, 5 radios dobles, en plata, negro mate, titanio y titanio con llanta estrella pulida)
  • Ajuste de sonido activo para ambos motores diesel.
  • Suspensión neumática reducida en unos 25 milímetros mediante electrónica
  • Equipamiento interior NOVITEC (color, material, diseño individualmente personalizable)

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Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de Novitec tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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