domingo 28 abril 2024
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¡Discreto kit de carrocería para Toyota GR86 y Subaru BRZ de Blitz!

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¡Discreto kit de carrocería para Toyota GR86 y Subaru BRZ de Blitz!

En 2021, el sintonizador japonés presentó "bombardeo aéreo“Uno radical Kit de carrocería para el Toyota GR86 y lo técnicamente idéntico Subaru BRZ. Y ahora sigue, con uno un poco más sutil Kits. A diferencia de la variante anterior, el nuevo kit deja el paragolpes delantero del GR86 (o BRZ) en el vehículo, pero le da un pronunciado divisor frontal con negro y pintado en el color de la carrocería Acentos. La parte lateral también está subrayada. extensiones de alféizar, con los guardabarros delantero y trasero sin cambios. Por cierto, las llantas accesorias que se muestran en las fotos de prensa no están incluidas en el kit Blitz. para eso son los traseros aletas difusoras, que están pintados en el color de la carrocería o en negro, están incluidos.

Para Toyota GR86 y Subaru BRZ

Y además puedes elegir entre dos diferentes alerones traseros (plano y alto, ajustable) a elegir, con diferentes alturas para la base. También hay uno en el color de la carrocería. Aditivo (luneta trasera) en el borde inferior de la luneta trasera. Al igual que las distintas llantas, son también las tubos de escape gemelos quemados azules und der Conjunto de decoración opcionalmente disponible. Por cierto, el kit ya se puede pedir en Japón. El alerón delantero cuesta alrededor de $ 423 y $ 616 con luces LED. Además, las espadas del alféizar cuestan 769 dólares estadounidenses, las extensiones del difusor 346 dólares estadounidenses y la moldura de la ventana trasera nuevamente 269 dólares estadounidenses. El alerón trasero, ya sea alto o bajo, cuesta $1.923 en FRP o $2.308 en carbono.

Chasis, frenos & Co.

¡Discreto kit de carrocería para Toyota GR86 y Subaru BRZ de Blitz!

Y si quieres, también puedes conseguir una serie de Blitz actualizaciones mecánicas como uno nuevo aspiración, Enfriamiento, software de adaptación de la viruta o en sistema de escape deportivo para el motor bóxer de aspiración natural de 2,4 litros. Con mas detalles como nuevo Chasis, tirantes o uno más fuerte sistema de frenado los cambios se redondean hacia abajo. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Rayo Co., Ltd.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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