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BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK: BRABUS ahora ofrece una nueva variante particularmente exclusiva de su camioneta todoterreno basada en el Mercedes-AMG G 63 bajo esta etiqueta. Completamente negro por dentro y por fuera, como ha sido característico del refinador durante más de cuatro décadas. Con 5,31 metros, el superdeportivo BRABUS no solo es 68,9 centímetros más largo que un Clase G estándar sin rueda de repuesto en la parte trasera. También tiene una distancia entre ejes que es 50 centímetros más larga. Un módulo de acero de nuevo diseño con paredes laterales de carbono forma la parte trasera con zona de carga. Para equipar la camioneta de gama alta para el uso todoterreno más duro, el BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK recibió un chasis especial BRABUS especialmente diseñado con ejes de portal. Esto logra una distancia al suelo de 49 centímetros. El motor es tan único como el diseño del vehículo y el chasis: el BRABUS 800 biturbo de ocho cilindros con una cilindrada de cuatro litros impulsa el vehículo de tracción total con 588 kW / 800 CV y 1 Nm de par. El BRABUS 000 Adventure XLP SUPERBLACK acelera hasta los 800 km/h en tan solo 4,8 segundos.Gracias al alto centro de gravedad y a los neumáticos todoterreno de 100 pulgadas, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 22 km/h. El interior negro del BRABUS SUPERBLACK Edition rinde homenaje al año 210, cuando Bodo Buschmann fundó la marca BRABUS: El año de nacimiento de la marca es discreto en el interior, pero aún inconfundible, con el estampado de la marca "Heritage" con "1977 "grabado con precisión en el cuero" Logos inmortalizados.
BRABUS 800 Adventure XLP SUPERNEGRO
El BRABUS 800 Adventure XLP es la camioneta exclusiva de alto rendimiento en la cartera de superdeportivos BRABUS. BRABUS no solo es la refinería de automóviles independiente del fabricante más grande del mundo, sino que también está acreditada como fabricante de vehículos por la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania en Flensburg. Con la Edición SUPERBLACK, ahora hay una variante de esta camioneta todo terreno de alto rendimiento que, en la mejor tradición de la marca, es completamente negra por dentro y por fuera. Numerosos elementos de carbono visibles ponen acentos deportivos. Para indicar claramente qué superdeportivo extravagante es esta camioneta, los logotipos 800 en el cuerpo tienen un fondo blanco, al igual que el sello BRABUS en la parte trasera. Las franjas de la firma en la parrilla del radiador de carbono se diseñaron en el mismo color de contraste.
Suspensión de rueda alargada 50 centímetros
Los ingenieros de BRABUS utilizaron software de diseño y construcción de última generación para construir el XLP. Extensos cálculos, simulaciones y pruebas dieron como resultado un módulo especial para el marco de escalera de acero del vehículo todoterreno. También es responsable de que la distancia entre ejes se amplíe 50 centímetros al mover hacia atrás los soportes de la suspensión trasera. Por supuesto, la alta rigidez torsional de la Clase G se conserva por completo. El enfoque de los desarrolladores de BRABUS para el BRABUS 800 Adventure XLP no fue solo el cuerpo de la camioneta, sino también una movilidad todoterreno superior gracias a la gran distancia al suelo y la máxima articulación del eje. Para ello, los ingenieros y técnicos de BRABUS desarrollaron una suspensión especial con ejes de pórtico.
En la parte delantera, la nueva construcción de la Clase G se diseñó como una suspensión de rueda independiente. Todos los componentes necesarios para ello, como el portaequipajes integral completamente nuevo y los brazos transversales, se fresan a partir de un sólido utilizando tecnología CNC de última generación. En la parte trasera, como en el vehículo base, se mantiene el principio de eje rígido del vehículo base. También para esto, numerosas piezas tuvieron que ser rediseñadas para el principio del eje pórtico y fabricadas con aluminio de alta resistencia. Esto incluye no solo todos los enlaces de suspensión, sino también la carcasa del eje reforzada. Esto crea una nueva geometría de eje que contribuye decisivamente a las excelentes propiedades todoterreno de trabajo pesado de la camioneta BRABUS. Otro diseño especial es el kit coilover BRABUS Ride Control de altura ajustable y revestido de titanio para el BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK, que se ajustó especialmente a la gran distancia al suelo proporcionada por los ejes del portal. La configuración de la suspensión se puede seleccionar en la cabina utilizando el ajuste de suspensión DYNAMIC SELECT estándar del Mercedes Clase G actual. Esto le permite elegir diferentes configuraciones no solo para el chasis, sino también para los sistemas de conducción, dirección y asistencia.
Llantas BRABUS Monoblock HD pintadas de negro
El BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK rueda sobre ruedas BRABUS Monoblock HD pintadas de negro con montaje de ocho orificios que fueron especialmente diseñadas para estos ejes de portal. Las llantas de aleación ligera 9.5Jx22, diseñadas para una máxima resistencia, hacen un uso óptimo del espacio debajo de los guardabarros de carbono visibles con neumáticos Pirelli Scorpion ATR All-Terrain de tamaño 325/55 R 22. No solo se desarrolló un eje cardán especial más largo para que coincida con el chasis más largo de la camioneta, sino también la nueva parte trasera con área de carga, que se conecta armoniosamente con la espaciosa cabina de pasajeros sin cambios de la Clase G. Esto da como resultado una longitud total de 5,31 metros.
Para ello, se fabricaron en chapa de acero elementos como la nueva pared trasera del habitáculo, por supuesto con luneta trasera calefactable, el robusto suelo de la zona de carga y el portón trasero que se abre hacia un lado. Las paredes laterales del área de carga están hechas de carbono utilizando el complejo proceso de preimpregnación. El tablón Flexi-Teak, también en negro, es una transferencia tecnológica directa de la construcción de embarcaciones de alto rendimiento por parte de BRABUS Marine. La compleja mezcla de materiales para el cuerpo garantiza un ajuste perfecto, máxima resistencia y alta resiliencia. Por supuesto, el BRABUS 800 Adventure XLP está probado por TÜV.
Piezas de carbono fabricadas con un compuesto de alta tecnología
Las piezas de carbono para el área de carga no son los únicos componentes fabricados con este compuesto de alta tecnología que CSP, una división del Grupo BRABUS, fabrica para esta camioneta. El accesorio del capó BRABUS con dos cúpulas eléctricas y el deflector de viento BRABUS montado sobre el parabrisas con cuatro luces LED adicionales también se producen aquí. Los guardabarros también provienen de esta línea de producción. Fueron adaptados de la versión de cuerpo ancho BRABUS WIDESTAR para los modelos actuales de Mercedes Clase G, por supuesto pintados en negro en el BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK y, además, provistos de arcos de rueda de carbono visibles. Hacen que la camioneta sea 11,6 centímetros más ancha que el auto base. Las tiras laterales de la carrocería del mismo material de alta tecnología añaden más atractivos acentos.
El delantal WIDESTAR con grandes entradas de aire también se tomó de este paquete de estilo para el BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK y se actualizó con una barra de protección delantera y un cabrestante de cable con una fuerza de tracción de 4 kilogramos. La robusta protección de los bajos también está hecha de fibra de carbono, que está sellada con una capa de alto brillo como todos los demás componentes de carbono visibles en este superdeportivo. La barra doble detrás de la cabina del BRABUS 500 Adventure XLP SUPERBLACK también es negra, lo que completa efectivamente el emocionante aspecto de camioneta de este superdeportivo. El soporte para los botes de repuesto, que por supuesto también están pintados de negro, y el soporte de la rueda de repuesto en el área de carga también tienen colores coordinados. Si desea realizar una gran expedición, apreciará el enorme portaequipajes en la cabina de pasajeros, que también se puede actualizar con una carpa de techo para campistas al aire libre.
estribos revestidos de negro
El BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK tiene estribos revestidos de negro para que sea más fácil entrar y salir del automóvil con la gran distancia al suelo. Se han adaptado a la distancia entre ejes más larga de la camioneta y se pueden complementar con escalones adicionales que se extienden hacia abajo eléctricamente si es necesario. Las luces LED en las extensiones, que se activan tirando de la manija de la puerta o la señal Keyless Go al acercarse al vehículo, ayudan a garantizar un paso seguro incluso en la oscuridad. Iluminan el suelo a la derecha e izquierda del vehículo, así como las superficies de rodadura de las bandas de balancines. La vista trasera no solo se caracteriza por la aleta de la camioneta, que revela el origen de este superdeportivo con una cubierta de carbono visible con letras BRABUS empotradas: la vista trasera se completa con el faldón WIDESTAR con un toque de protección inferior de carbono visible. Las manijas con letras BRABUS incrustadas en las puertas y el portón trasero demuestran la gran atención al detalle.
Como es la mejor tradición de superdeportivos BRABUS, el BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK, naturalmente, también tiene una conducción particularmente potente. El motor biturbo de cuatro litros y ocho cilindros del actual G 63 AMG recibió una mejora de rendimiento completa de BRABUS. El BRABUS 800 PowerXtra+ incluye la sustitución de los dos cargadores de serie por dos turbos BRABUS de alto rendimiento recién configurados. Además de una unidad de compresor más grande, cuentan con un conjunto de núcleo modificado con cojinetes axiales reforzados. Acumulan un máximo de 1,6 bares de presión de sobrealimentación. En línea con el reemplazo de los cargadores, se programaron nuevos mapas de inyección, control de presión de carga y encendido, los cuales son proporcionados por un módulo BRABUS PowerXtra adaptado en tecnología plug-and-play. De acuerdo con la designación de tipo BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK, el motor en esta configuración produce 588 kW / 800 hp a 6 rpm. El par máximo es de 600 Nm a tan solo 1.000 rpm.
solo 4,8 segundos a 100 km / h
El pick-up exclusivo de Bottrop logra así un rendimiento de conducción extremadamente superior que es excepcional para un pick-up que pesa 2 kilogramos: en perfecta interacción con la transmisión automática de nueve velocidades, que también se puede cambiar manualmente con el BRABUS negro. Con levas de cambio de aluminio RACE en el volante y tracción total, el superdeportivo con plataforma de carga acelera hasta los 936 km/h en solo 4,8 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 100 km/h gracias a los neumáticos todoterreno. Pero el motor de alto rendimiento no solo impresiona por su enorme rendimiento. También tiene cualidades acústicas: con el kit de sonido BRABUS Boost Xtra para la válvula de derivación, el motor sobrealimentado produce un sonido de "explosión" claramente audible cuando el conductor quita el pie del acelerador.
Otra delicia, no solo audible, es el sistema de escape de alto rendimiento BRABUS. El control de flaps integrado permite elegir entre un modo discreto "Coming Home" o un sonido V8 decididamente deportivo. El sistema con aspecto de tubo lateral, con dos tubos de escape a la izquierda y a la derecha delante de las ruedas traseras, también tiene un detalle visual muy especial: los tubos de escape están enmarcados por una cubierta de carbono visible con Launch Ambience Light integrado, que se ilumina en rojo. cuando la iluminación interior está activada. Negro en negro es, por supuesto, también el lema en el interior del BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK: en el taller de tapicería interno se fabricó un interior BRABUS Masterpiece particularmente exclusivo, que combina a la perfección el mejor cuero negro con elementos deportivos de carbono. El forro del techo estaba tapizado con Alcantara negro.
Asientos en un diseño de rombos de concha
Este refinamiento de alta gama no solo incluye el interior, incluido el piso del vehículo, que está tapizado con el cuero negro más fino. Las secciones centrales de los asientos están acolchadas con un diseño de diamante de concha y también están perforadas con precisión milimétrica. Muchos elementos interiores se han mejorado con el patrón de la marca Heritage, que rinde homenaje al año en que se fundó BRABUS con sus sellos "77" en relieve. Los elementos de carbono en el volante, el salpicadero, la consola central y los paneles de las puertas dan un toque deportivo al habitáculo. También hay componentes de aluminio como los pedales, los pasadores de bloqueo de las puertas y las levas de cambio BRABUS RACE de forma ergonómica en el volante. La gran atención de BRABUS por los detalles también se demuestra con un total de 206 elementos de la cabina, como cubiertas, manijas, interruptores, cubiertas de altavoces y boquillas de ventilación, que se vidriaron en "Shadow Chrome" para combinar con el diseño interior. El BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK está disponible desde 725.900 euros (precio con IVA legalmente incluido en Alemania).
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Crédito de la foto: Brabus
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