tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
¡El puerto deportivo de Mónaco es el escenario perfecto para el estreno mundial de una nueva obra maestra de BRABUS! En el Monaco Yacht Show el 22 de septiembre de 2021, el SUV legal de calle más rápido del mundo con 330 km / h celebrará su estreno mundial: ¡BRABUS 900 ROCKET EDITION! El nuevo superdeportivo es una edición limitada de 25 vehículos basados en el Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC + Coupé. El motor de desplazamiento biturbo BRABUS ROCKET 900 V8 sirve como planta de energía. Con la expansión a 4,5 litros y un eficiente sistema de sobrealimentación de alto rendimiento, este motor produce una potencia máxima de 662 kW / 900 CV y un par máximo de 1 Nm, limitado a 250 Nm en el coche. Esto catapulta al exclusivo SUV superdeportivo de parado a 1 km / h en solo 050 segundos. El limitador de velocidad electrónico frena el coupé de tracción total de cinco puertas a 3,2 km / h.
Brabus 900 Edición Cohete
- El SUV legal en carretera más rápido del mundo
- El nuevo superdeportivo de edición limitada BRABUS basado en
del Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC + Coupé - Motor BRABUS 900 V8 biturbo de cilindrada con 662 kW / 900 PS
y un par máximo de 1 Nm
0-100 km / h en 3,2 segundos y 330 km / h V / máx. - Kit aerodinámico deportivo de carbono transparente y ruedas forjadas de alta tecnología de 24 pulgadas con discos aerodinámicos de carbono
- Interior exclusivo de cuero fino BRABUS
con elementos deportivos de carbono
Los componentes aerodinámicos de estilo deportivo y elegante hechos de fibra de carbono y ruedas BRABUS hechas a medida hasta las ruedas forjadas Monoblock Z "PLATINUM EDITION" de 24 pulgadas con discos aerodinámicos de carbono que se muestran aquí le dan al Fastback 4 × 4 un aspecto atlético y exclusivo. Para la personalización del interior, hay equipos de cuero fino BRABUS perfectamente procesados en cualquier color deseado.
El motor de desplazamiento biturbo BRABUS ROCKET 900 V8 hace que el GLE 63 S 4MATIC + Coupé y, por supuesto, su hermano de clase con la carrocería normal de cinco puertas, sea un automóvil de alto rendimiento único en su clase. Para ampliar el motor de ocho cilindros de los 3 cm³ estándar a 982 cm³, no solo se amplían los orificios de los cilindros a 4 milímetros y se instalan pistones forjados del tamaño adecuado. Un cigüeñal especial fresado en sólido y luego finamente equilibrado con una carrera extendida a 407 milímetros y también bielas forjadas y más largas completan la expansión del desplazamiento.
Motor de desplazamiento BRABUS 900 V8
Después de abrir el capó, el motor de desplazamiento BRABUS 900 V8 puede ser reconocido por la cubierta del motor BRABUS con fibras de carbono rojas. El motor se abastece de combustible a través de dos bombas de alta presión con mayor caudal y una bomba de refuerzo adicional. Otros componentes, igualmente elementales, de este motor de alto rendimiento están ocultos de manera invisible en el compartimiento del motor: los dos turbos de la serie están siendo reemplazados por sobrealimentadores especiales BRABUS con una unidad de compresor más grande y grupos de fuselaje modificados con cojinetes axiales reforzados.
Las bajantes más grandes con un diámetro de 75 milímetros son una parte tan importante de esta conversión del motor como los convertidores catalíticos de metal y los filtros especiales de partículas. El lado de escape se completa con el sistema de escape deportivo BRABUS de acero inoxidable con aletas de escape integradas y dos tubos de escape de titanio / carbono BRABUS de 90 milímetros a cada lado del vehículo. Este sistema permite una gestión activa del sonido con un sonido V8 robusto cuando el sistema está abierto o susurrando discretamente en el modo "Coming Home".
Los ingenieros de motores y los técnicos en electrónica de BRABUS utilizaron su enorme conocimiento para coordinar de manera óptima estos componentes de alto rendimiento en extensas pruebas de banco de pruebas y en pruebas igualmente extensas. Esto no solo garantiza el máximo rendimiento, sino también un comportamiento de emisión ejemplar y una estabilidad impecable. BRABUS documenta esto con la garantía ejemplar de ajuste BRABUS durante 3 años hasta 100 kilómetros (según las condiciones de garantía BRABUS, a partir de julio de 000). BRABUS recomienda lubricantes de alto rendimiento de MOTUL.
locos 900 hp a solo 6200 rpm
El enorme esfuerzo de diseño se refleja en un rendimiento sobresaliente: la potencia máxima de 662 kW / 900 CV a solo 6200 rpm es un valor de referencia en esta categoría de vehículo tanto como el enorme par máximo de 1250 Nm entre 2500 y 4500 vueltas. Para proteger la transmisión de potencia, este valor está limitado electrónicamente en el vehículo a 1050 Nm. El comportamiento de conducción del BRABUS 900 ROCKET EDITION, que se muestra aquí con la pintura especial "Gris Superior", corresponde a estos valores sobresalientes: el SUV, que pesa alrededor de dos toneladas y media, se catapulta desde parado hasta los 3,2 km. / h en solo 100 segundos Con la combinación de neumáticos, el limitador de velocidad electrónico solo interviene a 330 km / h.
Aspecto emocionante y función aerodinámica óptima: los diseñadores de BRABUS desarrollaron componentes de la carrocería hechos de material de alta tecnología de carbono para el GLE 63 Coupé. No solo hacen que el Fastback parezca aún más espectacular: gracias a su forma sofisticada, el borde del alerón delantero, que está unido a la parte inferior del faldón, minimiza la elevación en el eje delantero a altas velocidades, lo que optimiza aún más la estabilidad de conducción. Las entradas de aire laterales en el parachoques delantero, junto con la parrilla delantera BRABUS y las dos entradas de aire RAM-Air, completan el llamativo look BRABUS. Hay un broche con el logo de ROCKET en la entrada del lado del conductor. Cuando se acciona la manija de una puerta o el conductor se acerca al superdeportivo con la tarjeta de acceso, se activa la iluminación integrada del emblema.
Delantal trasero con paneles de carbono
Se desarrollaron cubiertas de carbono para las salidas de aire laterales y un inserto de difusor para el faldón trasero, que prepara perfectamente el escenario para los cuatro tubos de escape del sistema de escape de alto rendimiento BRABUS. El spoiler trasero de tres partes completa el concepto aerodinámico del GLE Coupé.
BRABUS reemplaza las extensiones estándar de los pasos de rueda en los ejes delantero y trasero con extensiones deportivas de fibra de carbono. Las llantas de aleación ligera BRABUS para el GLE 63 están disponibles en diferentes diseños y diámetros de 21, 22, 23 o 24 pulgadas. Aquí se muestra la variante más exclusiva, llantas BRABUS Monoblock Z “PLATINUM EDITION” de 24 pulgadas de diámetro y discos aerodinámicos de fibra de carbono. Gracias a la última tecnología de forjado, estas llantas de diez radios combinan una construcción ligera con una resistencia excelente. En el eje delantero se utilizan ruedas de tamaño 10Jx24 con neumáticos de carretera de alto rendimiento 295/30 ZR 24. En la parte trasera, los neumáticos 355/25 ZR 24 en llantas 12Jx24 aseguran un agarre y un aspecto espectacular.
Velocidad máxima de 330 km / h
Los superdeportivos BRABUS 900 ROCKET EDITION con una velocidad máxima de 330 km / h se suministran con llantas forjadas BRABUS Monoblock Y "PLATINUM EDITION" de 23 pulgadas de diámetro y neumáticos Continental de alto rendimiento. En la parte delantera, se conducen ruedas de diez pulgadas de ancho con neumáticos 295/30 ZR 23. En el eje trasero hay llantas 12Jx23 con neumáticos 335/30 ZR 23.
El módulo de control BRABUS para la suspensión neumática, que reduce el SUV de alto rendimiento en aproximadamente 25 milímetros, también contribuye a la agilidad en el manejo que es sobresaliente para un SUV. Esto no solo hace que el automóvil con tracción en las cuatro ruedas se vea más emocionante, sino que también experimenta un aumento adicional en la dinámica de conducción al bajar el centro de gravedad.
La refinería de Bottrop también goza de una reputación mundial en el sector del diseño de interiores: la talabartería propia también produce accesorios interiores para la BRABUS 900 ROCKET EDITION que se adaptan a los deseos del cliente hasta el último detalle. El cuero BRABUS Mastik más fino, un tipo de cuero particularmente suave y transpirable, y Alcantara en cualquier color deseado están hechos a mano con precisión para crear un interior de cuero fino BRABUS de alta calidad. Los juegos de interior BRABUS en madera fina y carbono también ofrecen la máxima variedad de colores y superficies.
Precios desde 453.489,02 euros
El primer ejemplo del BRABUS 900 ROCKET EDITION pintado en "Gris Superior" también se combina con el color exterior en el interior. El equipamiento de cuero fino BRABUS estaba tapizado en cuero gris a juego con la piel exterior. Los paneles de los asientos y las partes internas de los paneles de las puertas se acolcharon al milímetro más cercano y también se perforaron. El cuero estaba adornado con ribetes rojos a juego con las pinzas de freno pintadas de rojo y las dos franjas rojas de la firma en la parrilla del radiador. Además, todas las piezas de acabado de la cabina estaban vidriadas en rojo. Los pedales, los pasadores de las puertas y las levas de cambio RACE del volante son del mismo color. Los umbrales de las puertas de acero inoxidable con el logo BRABUS iluminados de la misma forma que la iluminación ambiental en el interior completan el interior. La BRABUS 900 ROCKET EDITION está disponible desde 453.489,02 euros (¡precio con 19% de IVA incluido en Alemania!).
Datos técnicos BRABUS 900 ROCKET EDITION
- cuerpo:
Coupé de 5 puertas basado en el Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC + de la serie C 167. EDICIÓN ROCKET de cinco puertas. Cuerpo de acero sobre un marco de acero. Kit aerodinámico de carbono transparente BRABUS. Compuesto por: alerón delantero, cubiertas para las entradas de aire laterales en el parachoques delantero, entradas de aire en la rejilla del radiador para el sistema de admisión RAM-AIR, alerón trasero de tres partes, cubiertas para las salidas de aire laterales en el parachoques trasero y difusor trasero . - dimensiones:
Longitud 4 mm
Ancho 2 mm
Altura 1 mm
Peso vacío 2 kg
Peso total permitido 3 kg
Capacidad del depósito / reserva 85 l / 12 l - Motor
Motor de cilindrada biturbo BRABUS 900 V8 basado en Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC +. Conversión del motor BRABUS 900 V8 Biturbo que consta de:
El desplazamiento aumenta a 4,5 litros gracias a un cigüeñal especial fresado de material sólido con una carrera más larga y orificios de cilindro agrandados en conexión con los pistones y bielas correspondientes.
Sistema biturbo BRABUS 900 V8 con dos turbocompresores de gases de escape de alto rendimiento con una unidad de compresor más grande y un grupo de tronco especial con cojinetes axiales reforzados. Sistema de admisión RAM-AIR. Presión máxima de sobrealimentación 1,4 bar.
Sistema de escape de alto rendimiento de acero inoxidable BRABUS con sistema de convertidor catalítico de metal que reduce la contrapresión y control de la trampilla de escape.
Mapas recién programados para la inyección, encendido y control de la presión de sobrealimentación de la gestión electrónica del motor.
Cilindro V8 Válvula 4 Motor de aleación ligera con dos turbocompresores
Capacidad cúbica 4 cm³
Diámetro de 84 mm
Carrera 100 mm
Compactación 8,6: 1
Potencia nominal 662 kW / 900 CV a 6 rpm
Par máximo 1 Nm a 250 rpm (¡limitado electrónicamente a 2 Nm en el automóvil!)
Combustible: Super plus (al menos 98 RON)
Aceite de motor: MOTUL - transmisión de energía
Tracción a las cuatro ruedas 4MATIC + con bloqueo del diferencial del eje trasero controlado electrónicamente
Transmisión deportiva SPEEDSHIFT TCT de 9 velocidades - Chasis
Suspensión delantera y trasera independientes con suspensión neumática. Unidad BRABUS AIRMATIC SPORT para bajar el vehículo unos 25 milímetros. - Ruedas y neumáticos:
Ruedas: Ruedas forjadas de diez radios BRABUS Monoblock Z "PLATINUM EDITION" de una pieza con discos aerodinámicos de carbono expuestos
Neumáticos: Eje delantero: 10Jx24 con 295/30 ZR 24 - sistema de frenado
Sistema de frenos de doble circuito con discos de freno de cerámica de carbono perforados y ventilados internamente, ABS.
Diámetro de los discos de freno delanteros: 400 mm
Diámetro de los discos de freno traseros: 360 mm - rendimiento
0 - 100 km / h: s 3,2
V / max: 330 km / h (limitado electrónicamente, dependiendo de la combinación de rueda / neumático montada) - Precio del vehículo que se muestra aquí
453.489,02 € (¡el precio incluye el 19% de IVA en Alemania!)
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo que tiene que ver con el Sintonizador Brabus? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.
|
¡Mercedes-AMG C 43 de Brabus con 450 PS y 585 NM!
|
¡Mercedes-AMG GT 63 como Brabus 800 en estilo militar!
|
Feroz: Brabus 6.5 basado en Mercedes-Benz E 60 AMG!
|
INFORMACIÓN DE PRENSA: Estreno mundial en el MONACO YACHT SHOW 2021: BRABUS 900 ROCKET EDITION: el SUV más rápido del mundo con aprobación de carretera
Crédito de la foto: Brabus
tuningblog.eu - sobre el tema de automóviles, motocicletas, bicicletas / ATV / scooters & Co., y por supuesto nuestra pasión, la Tuning, lo mantenemos actualizado e informamos diariamente sobre vehículos geniales de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya una nueva publicación.
