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Ayer el sitio web tiene la etiqueta de llanta Ruedas Vossen escupir un monstruo que no podemos negar! Había un Brabus Mercedes Clase G en la nueva llanta S17-01. Lo más destacado del vehículo es, por supuesto, la extensa conversión de Brabus a la que, desafortunadamente, prácticamente no tenemos información. El año pasado, Brabus presentó el nuevo Brabus 900 Clase G (Basado en G65 AMG) con un impresionante par de 900 PS y 1500 NM, y limitado a 10 piezas, el punto de referencia absoluto para los modelos G refinados. Desafortunadamente, no sabemos por el momento si se trata de una copia de este tipo o de un Brabus 700 (u 800, etc.) basado en el G63. Lo que sí es cierto, sin embargo, es que aquí se instala la última versión del kit de carrocería BRABUS WIDESTAR y que consta de los siguientes componentes.
Una pala de aire de carbono con capó especial, bengalas de guardabarros de doce centímetros más de ancho que también incluyen puertas, guardabarros WIDESTAR delanteros y traseros con LED integrados, estribos con iluminación iluminada, un alerón delantero para el delantal estándar, una cubierta adicional de fibra de carbono debajo de la rejilla, un nuevo Rejilla frontal de diseño con logotipo BRABUS, un faldón trasero con reflector central + luces de marcha atrás LED, un alerón de techo BRABUS y un enorme receptor de toros en la parte delantera. A petición, por supuesto, hay algunos adornos para el interior y también están disponibles varios sistemas de escape deportivo para ruedas de aleación grandes 23 pulgadas.
Pero para el juego de ruedas, el propietario no quería usar las llantas Brabus internas, sino que se decidió por la nueva llanta S17-01 del estante Vossen. El "G-Monster" consiguió el juego de ruedas en 22 × 10,5 pulgadas por todas partes y la superficie negra brillante del aluminio fue la mejor decisión considerando el cuerpo completamente negro. El juego de ruedas viene con tapacubos Vossen con un logotipo rojo y, por lo tanto, se complementa perfectamente con las pinzas de freno pintadas de rojo del enorme sistema de frenos deportivos.
Esperamos recibir información sobre el vehículo en los próximos días porque nos gustaría tener más información, especialmente sobre la mejora del rendimiento de Brabus o los cambios en el interior. Si obtenemos más detalles sobre los detalles desconocidos actualmente, por supuesto, hay una actualización para esta historia. Sobre la actualización se le informará si la suya Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Ruedas Vossen / Tuning: Driving Emotions Motorcar (DEM)
Estos son los cambios en el Mercedes Clase G:
- Versión ancha BRABUS WIDESTAR (pala de aire de carbono con capó especial, bengalas de guardabarros de doce centímetros más de ancho, también para las puertas delanteras, guardabarros WIDESTAR delanteros y traseros con LED integrados, estribos con luces iluminadas, alerón delantero para el delantal estándar, molduras de carbono adicionales debajo de la rejilla, Rejilla frontal de diseño con logotipo BRABUS, faldón trasero con reflector central y luces de marcha atrás LED, alerón de techo BRABUS)
- Suspensión BRABUS Dynamic Ride Control ajustable eléctricamente
- Sistema de frenos de alto rendimiento BRABUS
- todas las partes cromadas en negro
- Espejos laterales con carcasas de carbono visibles.
- faros de xenón teñidos de negro y luces diurnas LED con cubiertas de fibra de carbono que se ajustan con precisión
opcionalmente disponible:
- Accesorio de faro auxiliar BRABUS para el techo en carbono visible
- Aumento del rendimiento, por ejemplo, para el G65 AMG (potencia máxima 662 kW / 900 CV a 5.500 rpm (par máximo de 1.500 Nm en 4.200 vueltas) - (cilindrada ampliada a 6,3 litros, cigüeñal especial BRABUS fresado en sólido con carrera más larga, orificios de cilindro agrandados , pistones forjados, bielas especiales fresadas en sólido, sobrealimentador con una unidad de compresor más grande y turbina + colectores de escape modificados, tubos de bajada de 80 milímetros, catalizadores metálicos de reducción de contrapresión, electrónica del motor recién programada con mapas especiales para inyección y encendido, control de presión de sobrealimentación modificado)
- 3,9 segundos desde 0 - 100 km / h
- Velocidad máxima limitada electrónicamente a 270 km / h
- Ruedas forjadas de alta tecnología BRABUS "PLATINUM EDITION" en pulgadas 23 (p. Ej., Ruedas BRABUS monobloque "PLATINUM EDITION" diseños F y R, ruedas forjadas de alta tecnología 11Jx23 todo alrededor, con YOKOHAMA ADVAN Sport en 305 / 35 ZR 23, dos ruedas monobloque opcionalmente forjadas en los bloques monobloque Diseños E evo e Y)
- Interior de cuero fino BRABUS con asientos individuales en la parte trasera
- Sistema de escape de alto rendimiento de acero inoxidable BRABUS controlado por solapa. (con gestión de sonido integrada, ajustable con solo presionar un botón en el volante, dos tubos de escape a la izquierda y a la derecha delante de las ruedas traseras)
- Módulo de admisión BRABUS 900 (carcasa del filtro de aire con sección transversal de admisión ampliada, filtro especial, recubrimiento "Gold Heat Reflection" para bajar la temperatura)
- pista más ancha
- Sistema de frenos de alto rendimiento Versión V (eje delantero con discos de freno ventilados y perforados en formato milimétrico 412 x 38, pinzas fijas de pistón y aluminio 8, líneas de freno trenzadas, líquido de frenos de alto rendimiento del socio tecnológico Motul)
- Indicador de dirección original ubicado en la parte superior de los guardabarros y reemplazado por pantallas de carbono.
- Suspensión Ride Control en cooperación con el socio tecnológico BILSTEIN (amortiguadores dobles ajustables eléctricamente, ajuste de amortiguación automático)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está especialmente interesado en el Tuner Driving Emotions Motorcar (DEM)? Entonces, el siguiente extracto determina exactamente el correcto o?
Llantas de aleación Vossen Forged S17-01
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